Ben c'est une des deux jauges qui est nase.
Alors, démonter la banquette arrière (en tirant fortement l'avant de la banquette vers le haut, une fois à gauche puis à droite), puis tu devrais voir deux cercles noirs = coiffes des jauges. Enlever les 3 vis et le cache s'enlève, pour chaque. Tu verras les jauges, l'une avec 2 fils et l'autre avec 4 (= jauge+pompe), alors : sortir les jauges, enlever les connecteurs ET vérifier avec un ohm-mètre s'il y a une résistance qui varie lorsque tu "joues" avec le flotteur. ATTENTION ! Les jauges sont évidemment plongées dans le carburant = clé de contact enlevée et pas de clope !!! A+
