Bonjour, le moteur FIAT 1.6l 16v est-il fiable?

Oui, j'ai jamais lu le contraire nulle part.

Attention au risque de rupture de la courroie de distribution, assez fréquent sur le SuperFire et ses dérivés . Une relation (Bravo 100 16v) en a été victime récemment (ainsi qu'une autre en Bravo 1.8 16v GT) ....

moi j'en ai un et de tout les commentaires que j'ai lu je me permet de répondre OUI ! Cependant en effet, ne pas changer la courroie de distribution à 120 000 kms comme il est écrit dans le manuel mais à 80 000 (grand max) parcequ'elle est assez fragile...
 
Sinon très bon moteur, souple, nerveux, etc...

Pareil pour le miens, pas une goutte d'huile entre 2 vidange, fonctionnement irreprochable a 150000 Km, toujours la peche, pas de hausse de conso et il prends toujours plus de 7000 tr/min. Il y a apparement eu des soucis de distribution sur certains de ces moteur mais souvent les casses se produisaient entre 90000 et 120000 car la recommandation du constructeur est de changer la faire a 120000. Avec un controle regulier a partir de 60000 et un changement a 80000 je pense qu'on est tranquille.

Concernant la distibution, il me semble que c'est surtout le galet qui est fragile. Le kit d'après-vente est plus robuste.
 
Attention aussi à quelques cas de thermostats défaillants : stopper immédiatement le véhicule si montée en température (c'est tellement évident, mais il y en a tellement qui continuent à rouler...) et éventuellement le changer en préventif.
 
Pour le reste, c'est du tout bon : un bon moteur nerveux et fiable.

Merci pour vos réponses, je possède une BRAVA 1.6l 16v, elle a 120000KM. Pas de pannes majeures, mais mon embrayage me fait peur, a froid il patine pendant une dizaine de démarrages. Est-ce grave? Avez-vous une idée de ce que cela pourrait-être? merci a tous

Peut etre embrayage a la fin de ces jours. J'ai un copain qui a du changer le join de culasse sur ca bravo 1.6 aux alentours de 100 MK mais je ne sais pas si le probleme à été du a une surchaffe a cause du thermostat défaillant.

Exact pour le thermostat, c'est arrivé a une connaissance sur un Brava surtout ne pas attendre que le voyant s'allumme

Pennywise a écrit :   Exact pour le thermostat, c'est arrivé a une connaissance sur un Brava surtout ne pas attendre que le voyant s'allumme

J'ai eu le même problème sur ma GT 1.8, sauf qu'il était coincé ouvert. Résultat, le moteur ne monte pas en température, donc... pas de chauffage et conso en hausse d'1 litre.
Sinon le 1.6 est un moteur très fiable s'il est respecté, comme toujours. C'est pas parce que les Fiat ne sont pas chères qu'il faut économiser aussi sur leur entretien.

Je confirme vos avis sur la fiabilité.
j'ai une Lancia Delta équipée de ce moteur (1.6 16v de 103ch).
elle a aujourd'hui presque 140000km.
J'ai fait la distri vers 100000km.
Elle ne consommait pas d'huile au début, et maintenant consomme environ 1 litre tous les 10 000 km, ce qui semble raisonnable donc.
pas de reproche particulier, un moteur performant, bruit sympa, qui aime bien les hauts régimes de temps en temps, et assez soble (de 7 à 7.5 litres aux 100 pour moi).