J'ai été victime de la panne suivante 2 fois en 1 semaine avec mon vehicule (90000 km):
alors que je roulais à vitessse réduite (20 à 40 km/h) mon moteur a subit une perte de puissance (coup de frein moteur), sans possibilité de réaccélérer pour finalement se couper. Impossible de redémarrer tout de suite, le moteur redémarre finalement après environ 1h d'attente.
Après la 2ème panne j'ai emmené ma 206 chez Peugeot, après une semaine de tests (en cours) pour identifier la panne il semblerait (à confirmer) que le problème vienne de la 'pompe de gavage'.  
Je n'y connais pas grand chose en technique auto, y a t'il des cas de pannes similaires ? d'où peuvent ils provenir ?
Je me suis renseigné par ailleurs il parait que celà pourrait plutôt être lié à l'électronique (connectique, calculateur, relais double) ??
Merci pour vos réponses

Il faut contrôler toute la ligne d'alimentation en carburant.
J'ai eu le même problème avec une 220CDI. Cause: un o-ring défectueux entrainant une petite fuite de carburant et donc perte de pression d'alimentation.
Petite cause - grand effet

En effet, ça ressemble à une panne de pompe de gavage. Ce qui arrive parfois sur les HDi.

 
Tu as voulu dire souvent je pense

Geyser a écrit :   Tu as voulu dire souvent je pense

Je suis peut-être un peu trop optimiste

J'ai eu ce probleme sur clio 1,5 DCI. Verdict "defaut de pression d'alimentation' et changement des injecteurs a seulement 55000km

J'ai eu un petit problème cet après-midi. Je roulais normalement et d'un seul coup, plus moyen d'accélérer, plus de pêche dans le moteur et le voyant moteur s'est allumé. je me suis arretée, j'ai regardé mon moteur, sans vraimant savoir où regarder, et j'ai pu redémarrer. Mais le voyant moteur est resté allumé et je n'ai pas osé accélérer franchement.
C'est une 206 HDI 2.0l de 2001, 123500km
Depuis quelques temps déjà j'avais senti des ratés de temps en temps, mais je n'osais pas aller voir mon garagiste parce que j'avais peur du prix que ca allait me couter.
Sinon, j'ai de temps en temps un problème de voyant de ceinture qui reste allumé meme lorsque la ceinture est mise, ça dure quelques jours, puis ça s'arrête.
Et ma boîte de vitesse qui émet comme une sorte de grincement au passage des 3 premières vitesses (je pense qu'il faut faire une vidange de ce coté là).