Reprise du message précédent :

 
Chapitre II

bonjour
 
j'ai un tit soucis je n'arrive pas a remettre à zero le compteur info service aprés une vidange il m'indique  -500 km sur ma série 1 120d année 2004 malgrés toute les manipes trouvé sur le net aucune ne fonctionne  rien à faire il reste toujours inscrit en rouge !! merci d'avance si quelqu"un à une idée sur ce soucis !!!  
 
bonsoir !!!!
 
GUS57

Salut,
 
Tu as regardé le chapitre qui concerne ta voiture en 1ère page ?
 
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oui mais rien à faire !!! je desespère la !!!! tu connaiterais pas un autre moyen des fois ?! merci d'avance !!
 
GUS57

L'autre moyen est d'avoir la prise malheureusement
 
Relis bien les manipulations, je pense que la vérité n'est pas loin.
 
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Salut, et deja merci pour ce topic bien clair
 
Alors voila, je suis avec un pote qui a ce soucis sur un 325 td de 1993. Donc "oil service" s'est affiché au compteur, accompagné d'une led orange et d'une rouge. La orange etait deja allumée depuis un petit moment, mais quand la rouge s'est allumée la voiture a ensuite refusé de démarrer
 
Donc on a fait la manip sur la borne 7 de la prise, ca a remis les leds vertes: nickel. SAUF    que le voiture ne démarre toujours pas    
Quand on met le contact tout a l'air ok, et en actionnant la clé le démarreur ne se lance pas.  
On a pas encore fait la vidange mais on pensait le faire demain, apres avoir ramené la voiture qui est toujours la ou elle a refusé de démarrer    
 
Donc est-il normal que le voyant rouge interdise le démarreur de se lancer ?
Est-il normal qu'avec les LED vertes ca ne revienne toujours pas?
Comment qu'on fait pour le démarrer le bouzin alors ?    
La vidange d'huile peut jouer la dessus ?  

Salut,
 
A l'époque, un mécano m'avait parlé que, si on laissait les diodes au rouge trop longtemps, la voiture pouvait rencontrer des problèmes à la longue. Chose que je n'ai jamais pu vérifier et dont je doute un peu...
 
Concernant ton problème, la voiture a refusé de démarrer de suite après l'apparition de la diode rouge ?
 
++

D'apres mon pote: oui. Il s'est arreté faire le plein (avec son voyant orange allumé depuis 4 jours environ). Et au moment de repartir: led rouge + impossible de démarrer

Le problème doit venir d'ailleurs car entre le voyant orange et le voyant rouge, il n'y a pas que 4 jours et quelques dizaines de kilomètres...

Plutot quelques centaines, mais passons...
 
Mon pote a fait remorquer sa chiotte dans un garage, et apparemment ce serait le démarreur en cause... il "claque" mais ne tourne pas (meme apres un coup de tatane dans la gueule   )
 
C'est juste tres etrange qu'il lache en meme temps que cette LED rouge, surtout que j'avais pas entendu de bruit suspect du démarreur avant (bruit que j'ai sur ma clio depuis des lustres).

Il faut croire aux coïncidences

Je dis bravo et merci, methode rapide et simple ,pour la remise à zero de la oil service sur une 318 TDS Compact de 2000 par la methode du shunt!!!

Salut,
 
J'ai lu le topic et merci pour ton aide.
Mais j'ai une question, est-ce possible de faire la méthode shunter avec un tournevis testeur avec une masse ?
Je suis au rouge depuis 2 jours, mais l'huile est assez neuff (environ 2000km)

Rebonjour a tous!
 
Hier soir j'ai appliqué la méthode du shunt pour remettre mon indicateur de maintenance suite a ma vidange, aujourd'hui j'ai changé les  bougies de prechauffage, mais, lorsque j'ai voulu redemarrer la voiture, contact ok, prechauffage ok, et lorque j'actionne le demareus il se produit un claquement, ca eteint tout aau tableau de bord, le plafonier, re claquement, re eteint tout, le demareur ne lance plus, on dirai que la voiture se met en securité!Quelqu'un peu t'il m'aider!!!!!????

Salut,
 
Muli > fais avec un simple fil mais attention à ne pas te tromper de borne.
 
seb255 > problème avec les bougies de préchauffage ?
 
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J'ai essayé la méthode de "shunter' ce soir et tout est bon maitenant  
Tout dabord j'ai commencé avec le oil service, 3-4 sec après les 5 voyants vert sont apparu (j'étais au jaune et rouge).
Et pour ce qui est de l'horloge pour l'entretien, cela m'a prit un peu plus de temps, j'ai essayé la manipulation 3-4 fois. La dernière que j'ai faite, j'ai fait tourner le moteur et ensuite branché le cable pendant 12 sec, ensuite retirer pendant 20sec en lessant le moteur tourner et rebranché pendant 12 sec, et retirer le cable puis ensuite arrêter le moteur. Et au prochant démarrage plus rien   , un compteur tout clean avec seulement les 5 voyants vert, pas super ça ?
Merci pour ton explication baron rouge, ça marche du tonerre!!!

bonjour tout le monde  
je vais bientot aller chercher ma nouvelle voiture une 325td et jamerai savoir se que cous penssée de cette voiture car je suis novice chez BMW et la voite que j'avais avans etaient une M***e comparé a bm donc jaimerai avoir votre avis merci! a bieontot j'espere

en fait c'etait ma batterie qui c'etait dechargée sans doute parce qu'au debut je faisait le shunt a l'envers!!!

Ok pour tout le monde

Bonjour moi j'ai regarder pour mettre a zero mon compteur le probleme ma voiture est une 316 de 1992 donc normalement 20 broche la je me retrouve avec 25 broche comment faire merci ?

Salut,
 
25 broches
 
Dans tous les cas, les broches sont numérotées et il faut relier la n°7 à la masse.
 
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bonjour
 
pouvez vous m'expliquer la manipulation en detail pour la remise a zero de l'huile? car pour ma pars, rine ne fonctionne. j'ai une 320d de 1999 avec la prise dans le moteur et la borne 7 que j'ai relier a la masse du véhicule avec une resistance de 470ohms. mais rien ne se passe!!!!!
 
voici ma manipulation : je mets le contact, l'indicateur mets -1000 et la je mets le cable a la masse, j'attends 10 seconde et je vais couper le contact, j'attends 20 seconde et je recommence et rien ne se passe.
 
merci de votre aide.

Salut,
 
Aucune autre manipulation en 1ère page ne correspond à ta voiture ?
 
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sisi, j'ai bien la prise avec les borne dans mon moteur, c'est tout a fait ca mais la manipulation n'a pas l'air d'etre bonne, je dois surment mal la faire!!!!
En revanche, mon voyant indique "INSPECTION -1000km" donc apparement, ce n'est pas l'huile mais l'inspection general du vehicule, non???
Comment faire pour l'enlever??
 
merci beaucoup...

Salut,
 
Fais la manipulation "LED révision périodique" du chapitre I.
 
Regarde au milieu de ce lien pour savoir quoi faire lors de l'Inspection :
 
http://www.cedrsan.info/moritz/maintenance.html
 

merci pour ton lien,  
 
j'ai pu reussir a le remettre a zero
 
A bientôt

Bonne route, à bientôt

Salut a tous  
Voila j'ai un amis qui posséde une Bmw serie 3 de 2006 une E90 318 TD et je souhaiterais connaitre la procedure a effectuer pour une remise a zero de la maintenance ...
Merci  

 
Il zappe deja BM alors qu'elle a juste un an ?

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Ha oui et anti 4*4

Comment ca il "zappe" deja Bm
Ce n'est pas son intention il en est tres satisfait cependant il vient de proceder a la vidange et le soucis c'est qu'il ne sais pas comment faire pour initialiser le compteur d'entretien c'est tout  

Regarde en 1ère page

ce systeme n'existe plus depuis bien longtemps sa bm est de 2006 et pas de prise au moteur et un bouton poussoir pour demarrer et une carte a inserer donc pas de clef donc existe t-il une manip a faire pour initialiser le compteur entretien  

 
Je voulais dire, il zappe deja la maintenance BM ?

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ben il est mecanicien a son compte donc je ne pense pas qu'il est envie de payer quelque chose qu'il sais faire  

 
Oui ca explique. Mais meme en sachant faire c'est utile pour le carnet d'entretien.
Mais bon si il a un garage, c'est facile d'expliquer pourquoi il n'y a pas le tampon BM  

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bon toujours est il qu'il ne sais pas comment faire pour reinitialiser le compteur d'entretien si quelqu'un a une idées Merci