Reprise du message précédent :

 
En 95, c'était bien une E38, oui.  
 
Ensuite, concernant l'appareil, je sais pas. A mon avis, tu dois-être avec la grosse prise diagnostique (moteur M60). A défaut d'appareil, tu peux le faire avec la méthode du shunt.  
 
 

Salut,
 
J'ai  testé la manip par le tableau de bord mais ça fonctionne pas.  
 
Ayant une E46 de 99,vu que je n'ai pas un système de diodes pour mes inspection,liquide de freins,je ne peux pas faire la méthode du shunt alors?
Comment je pourrai voir que mes diodes s'allument verte si j'en ai pas...

 
C'est pareil, tu dois pouvoir faire la manipulation du shunt.
 

Ha bon,je me fie uniquement au temps de connexion à la borne 7 alors?

J'ai trouvé ça dans ma caisse à outs,c'est bien ça qu'il me faut pour le shunt?
 

 
Oui.
 
Sur les E36, ce ne sont plus des LED mais des indicateurs digitaux aussi.

Ha d'accord,je l'ignorais.
On va tester ça tout à l'heure voir si ça marche.
++
 

 
Ok, tiens-moi au courant

OK pa de problème,juste une dernoère petite précision de ta part,
le contact je le met en quel position:1 ou 2?

C'est bon j'ai trouvé c'est en position 2.

C'est cool j'ai réussi,le shunt a fonctionné,j'ai tenu sur le 7 pendant 12 secondes environ,quand je suis allé coupé le contact j'ai constaté que OILSERVICE s'était remis a 25000km,j'ai remis le contact et puis pendant encore 12 secondes maintenu le fil sur la borne 7,coupé le contact et quand je l'ai remis l'horloge du liquide de freins n'était plus là et ça l'a repoussé au 1.08(janvier 2008).
 
Parfait et merci BARON

3.23i a écrit :   C'est cool j'ai réussi,le shunt a fonctionné,j'ai tenu sur le 7 pendant 12 secondes environ,quand je suis allé coupé le contact j'ai constaté que OILSERVICE s'était remis a 25000km,j'ai remis le contact et puis pendant encore 12 secondes maintenu le fil sur la borne 7,coupé le contact et quand je l'ai remis l'horloge du liquide de freins n'était plus là et ça l'a repoussé au 1.08(janvier 2008).   Parfait et merci BARON

 
Nickel, de rien

Bon je dois le faire sur ma e34 aujourd'hui, un simple fil suffit?

 
Oui, mais tu peux y intégrer une résistance pour plus de sécurité (c'est facultatif).  
 

Grogazenvue a écrit :   Oui, mais tu peux y intégrer une résistance pour plus de sécurité (c'est facultatif).

Bah j'ai pas ça sous la main, j'ai juste un fil pas de broche, pase de petit embout a rentrer, juste un fil, c'est faisable (fil d'enceinte je pense)?

adrig a écrit :   Bah j'ai pas ça sous la main, j'ai juste un fil pas de broche, pase de petit embout a rentrer, juste un fil, c'est faisable (fil d'enceinte je pense)?

 
Oui, oui, pas de soucis! Te plantes pas de borne, y a pas de soucis!

hello...
 
Merci pour les indications^pour shunter le maintenance d'huile ..
Par contre en me plantant j'ai réussi a planter le temoin de T° d'eau .. qui reste a toc maintenant ( sur une 524 td)
quelqu'un peut m'aider ??
 
Merci @ + *
 
Jo

 
Salut,
 
Tu t'es trompé de borne ou quoi ?
 
++

Hum ouais grave !!!
J'avais pas lu ce topic avant ( bête que je suis !!)
++

Bonjour j'ai une 320i touring de fin 97 je viens de faire le shunt et cela ne marche pas.
j'ai pris la prise ronde a coté de l'amortisseur du coté gauche quand on est face au moteur.j'ai mis la masse et la fiche dans la broche 7 puis contact et attendu les 3 seconde et couper et rien.quelqu'un peu m'aidé merci

Bonjour j'ai acheter ma bmw il y as 1 mois et tous les carrés était vert et après 1500 km il me reste un carré vert je comprend pas ??????
merci vous

 
Il ne faudrait pas que tu ais grillé quelquechose...
 

 
J'ai déjà entendu parler de ce problème...
 
Malheureusement, je ne sais pas comment le résoudre.
 
Essaie de chercher sur www.6enligne.net aussi.
 
++

Merci le baron rouge j'ai fini par l'avoir ce matin enfin!!!!.

 
Comment as-tu fait alors ?

J'ai recommencer un shunt et au lieu de compter 5 seconde j'en ai compter 20 et il a remis tout les carrées vert.

 
Ah ok , tu as fait un RAZ complète alors

Et bon ou mauvais?????.

 
Non, non, ce n'est pas mauvais.
 
Et puis, tes indicateurs de miantenance refonctionnent alors...
 

Bonjour !
J'ai récemment acheté une BMW Série 3 E90. Je voudrais faire sa vidange. Comment faire la remise à Zéro de l'indicateur de maintenance ? l'appareil vendu chez conrad convient-il? Dans ce cas où se trouve la borne de branchement ?
Merci de bien vouloir me répondre  
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MESSAGE INITIAL :
 
 
Bonjour,
 
Après avoir visité plusieurs sites parlant des BMW, je me suis rendu compte qu'il y avait 2 moyens de remettre à zéro les indicateurs de maintenance BMW :
- un "shunt" sur la prise moteur (plusieurs façons de faire suivant les modèles)
- une manipulation sur la remise à zéro journalière du tableau de bord pour les modèles plus récents
 
Sachant que j'ai un 320 i Coupé E36, et avant d'essayer le "shunt", j'ai testé la manip' sur le tableau de bord.
 
Apparemment, ça teste le compteur, les aiguilles allant toutes au max et revenant à zéro, et ça m'affiche aussi plusieurs kilométrages.
Bref, ça n'a pas l'air de marcher et je devrais attendre d'avoir une E46 pour cette manip'.
 
Je souhaiterais donc essayer le fameux "shunt".
 
Qui a déja essayé et quel est le résultat ?
 
Comment cela fontionne-t-il ?
 
Est ce un banal court-circuit ?
 
Y a-t-il des risques à court ou à long terme ?
 
Merci d'avance pour vos réponses.
 
Le Baron Rouge[/quotemsg]

 
Salut,
 
Tu ne peux pas les réinitialiser à partir du tableau de bord ?
 

Bonjour Baron Rouge !
 
 Je ne connais pas cette procédure.
Où puis-je la trouver ?
AJ

Va jeter un coup d'oeil sur Ebay et tu achetes l'appareil pour remettre l'indicateur à zéro pour une bouché de pain!!!

 
 
les remises à zéro pour la série 320i E90 ne se font elles pas par manipulation sur cadran compteur ?

 
Je pense que si.
 
Ce n'est pas marqué dans le livret constructeur ?
 
Sinon, la procédure en page 1 ne fonctionne pas (à partir du tableau de bord) ?
 
++

 
 
Attention aux arnaques sur ebay!!!!!
 
Il y a pas mal de personne qui te vende pour 5€ (:eek la procédure, que l'on trouve partout y compris ici. Et en fin de compte tu crois avec fait une bonne affaire et tu recoi un pauvre PDF qui t'explique comment faire mais le moindre appareil pour t'aider....

 
Je pourrais me faire de l'argent alors ?