Reprise du message précédent :

Icemoule a écrit :   Salut,   Bienvenue ici   Je me permet de répondre, tu m'en voudras pas Tu peux sans problème essayer, au pire ça ne fera rien du tout (Moi je l'ai fait sur celle à mon père (36) pour voir que que ça faisait )

 
Tiens, tiens, un Icemoule, ça fait longtemps

Merci pour ta réponse rapide, je suis touchée.
 
Par contre, le problème est que sur cette 330D pack luxe, j'ai un "détotalisateur" (c'est comme ça que je l'appelle), bref un compte à rebours qui va de "20000km" à "0km". Et quand je suis à "0" km, le tableau de bord m'informe qu'il est temps de faire ma vidange. Or actu, il m'affiche "- 430km". Ce que je voudrais savoir c'est si je peux remettre le compte à rebours à 20000 après avoir fait la vidange (car en fait en cas de panne moteur, je ne suis plus couverte par ma garantie). BMW me le fait mais je vais en avoir pour environ 400euros (ça fait cher la vidange et surtout la remise du compteur à 20000).  
S'il te faut un complément d'info n'hésite pas. J'ai demandé à un ami de m'envoyer un descriptif exhaustif du tableau de bord avec le jargon technique et "touti quanti" que je ne maitrise malheureusement pas. Mais bon si je viens souvent sur le forum, je devrais bientot m'en sortir lol.

Merci pour ta réponse.
 

Icemoule a écrit :   Salut,   Bienvenue ici   Je me permet de répondre, tu m'en voudras pas Tu peux sans problème essayer, au pire ça ne fera rien du tout (Moi je l'ai fait sur celle à mon père (36) pour voir que que ça faisait )

 
Je pense qu'en faisant la manipulation en page 1, ton kilométrage sera réinitialisé.
 

Oki, je tente toute à l'heure et te tiens au courant...
Merci encore
 

Le Baron Rouge a écrit :   Je pense qu'en faisant la manipulation en page 1, ton kilométrage sera réinitialisé.

freeanh a écrit :   Oki, je tente toute à l'heure et te tiens au courant... Merci encore

 
De rien
 
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Je ne sais pas comment on fait... mdr

freeanh a écrit :   Je ne sais pas comment on fait... mdr

 
Regarde en haut, dans la barre où il y a "Favoris", "Rechercher", etc...
 

Le Baron Rouge a écrit :   Tiens, tiens, un Icemoule, ça fait longtemps

 
Oué, je viens faire un petit tour de temps en temps encore...... mais je ne sais pas pourquoi je n'avais plus l'alerte message pour l'amicale.... du coup j'ai du rater 100 pages, je vais aller reprendre en cours

Icemoule a écrit :   Oué, je viens faire un petit tour de temps en temps encore...... mais je ne sais pas pourquoi je n'avais plus l'alerte message pour l'amicale.... du coup j'ai du rater 100 pages, je vais aller reprendre en cours

 
Ouais, on t'attend de pied ferme

Bonjour
 
Petit mot pour te dire que la manip a marché, je suis repassée à 22000 km sur mon décompte.
Merci beaucoup...
Respect "Baron Rouge"...  
 

freeanh a écrit :   Bonjour   Petit mot pour te dire que la manip a marché, je suis repassée à 22000 km sur mon décompte. Merci beaucoup... Respect "Baron Rouge"...

 
Nickel alors

Salut,
la méthode avec le tableau de bord de fonctionne pas sur ma e46 de 1999...quelq'un peut-il m'éclairer pour y voir plus clair,j'ai pourtant fait comme marqué en 1ère page!

Salut,
la méthode avec le tableau de bord de fonctionne pas sur ma e46 de 1999...quelq'un peut-il m'éclairer pour y voir plus clair,j'ai pourtant fait comme marqué en 1ère page!

 
Salut,
 
Il doit te falloir faire la méthode du "shunt" alors.
 
++

Oui surement,car en le faisant sur le tableau de bord ça me mettai plusiurs chiffres du style 8475455-  -1--0 ou -----455121--  -2-55 j'en passe et des meilleurs.

Oui surement,car en le faisant sur le tableau de bord ça me mettai plusiurs chiffres du style 8475455-  -1--0 ou -----455121--  -2-55 j'en passe et des meilleurs.

 
Ouais, ce sont des références, qui n'ont rien à voir avec le kilométrage comme beaucoup pensent. Il s'agit en fait d'un test compteur. Tu n'as pas les aiguilles qui montent au max ?

Ben en fait j'ai pas fait gaff à ça,mais je l'aurai vu je pense,il ya juste un dernier chiffre que je faisait monter de 1 jusqu'a 20 mais c'est tout

 
Ah, je ne sais pas, désolé.
 
De toute façon, il n'y a pas de mystère. Soit tu remets à zéro depuis le tableau de bord, soit en faisant un "shunt" à partir de la prise dans le compartiment moteur.

Petite précision: sur ma 316 carbu (E30 phase 1), le connecteur n'est pas le même qu'en page 1. Apparemment il serait identique à celui des E21...  
 
 

 

Grogazenvue a écrit :   Petite précision: sur ma 316 carbu (E30 phase 1), le connecteur n'est pas le même qu'en page 1. Apparemment il serait identique à celui des E21...

 
Salut,
 
Mais il faut quand même shunter la borne 7 avec la masse ?
 

Le Baron Rouge a écrit :   Salut,   Mais il faut quand même shunter la borne 7 avec la masse ?

 
Là est la question...

Grogazenvue a écrit :   Là est la question...

 
T'es sûr que la borne en photo n'est pas la même que celle sur le 1er schéma à gauche ?

 
Exact!  
 
Bien vu!  
 
Merci!

Grogazenvue a écrit :   Exact!     Bien vu!     Merci!

 
Ben de rien
 
En regardant ta photo, il me semblait bien reconnaître la prise d'iagnostic que j'avais sur mon E30 phase 1.
 
++

Salut  
 
J'ai bien compris qu'il y avait deux méthodes pour réinitialiser l'indicateur de maintenance. Mais lorsque vous parlez de modèles plus anciens... de quelle année à  quelle année ?
 
J'ai une BMW 318IS E36 de 1993... Est ce qu'elle entre dans la 1ère procédure ?
 
Merci d'avance

 
Normalement, sur E36, la méthode du fil fonctionne très bien.  

Merci pour ta réponse, mais je voulais savoir si sur une E36 la réinitiatisation pouvait se faire par le tableau de bord
 
merci

 
Je crois pas, non...

Merci pour ta réponse... Je vais donc utiliser la procédure du câble... Merci

 
Toutes les réponses t'ont été fournies

Bonjour,
si quelqu'un a une E46 de 99,peut-il me dire si il a réussi la manip pour remettre a zéro le liquide de freins,l'inspection,si oui comment?
merci.

 
Salut,
 
De toute façon, c'est pour toutes pareil.
 
Si tu ne peux pas le faire à partir du TDB, il faut le faire à partir de la prise dans le compartiment moteur, avec un appareil ou la méthode du shunt.
 
++

Bjr
Nouvel arrivé sur ce site je vous demande si l'appariel de remise à 0 du type SIR4 vendu par conrad fonctionne sur ma voiture  
Modèle 740i V8
Année modèle 1995
je epnse que c'est une E38
 
merci pour une réponse
a+

 
En 95, c'était bien une E38, oui.  
 
Ensuite, concernant l'appareil, je sais pas. A mon avis, tu dois-être avec la grosse prise diagnostique (moteur M60). A défaut d'appareil, tu peux le faire avec la méthode du shunt.