Les experts confirmeront, pour ma part je penche vers la boîte, évidemment, mais plus précisément : 1) le/les roulements d'arbre primaire ou 2) butée/embrayage, plutôt le 1 car, quand tu débrayes, l'arbre primaire est désaccouplé et ne tourne plus. Au ralenti, sans rouler ça le fait aussi ?