Bonsoir,
 
J'ai une golf 4 TDi 110, j'ai déjà posté un autre sujet, mais comme c'est pas le même thème...
J'ai un problème de démarrage à chaud uniquement. A froid elle démarre super bien.
Volkswagen me dit qu'il faut changer le démarreur. Cela me semble bizarre dans la mesure où elle démarre très à froid.
 
Quelqu'un a t'il déjà rencontré ce pbroblème sur golf 4 TDI?
Merci de m'éclairer de vos lumières.

RECHERCHE.

MERCI

Salut, change ton démareur,environ 150 € en échange standar dans un fornisseur de piece auto .
A+.

Le fait que ton démareur soi mort , il demande plus d'intensiter voila!

Merci de vos réponses.
 
Si j'ai bien compris les différents posts, si je débranche le thermostat du radiateur et qu'elle démarre bien à chaud, c'est que c'est le démarreur qui ne tourne plus assez vite, et donc qu'il est mort et à changer!
 
C'est bien ça?

Hum-Hum, je vois pas trop la relation entre le thermostat du radiateur (ce serait plutôt le manocontact de ventilateur), et le démarreur...
A mon avis, sans avoir vu l'auto, tu devrais plutot avoir un soucis de sonde.
Par contre, j'aimerais bien savoir ce qui fait dire a VW que c'est une panne de démarreur.
@++

thermocontact
Mais je ne vois pas le rapport non plus

Demarreur sur a 100 % , j'ai eu le cas sur l'autos d'un amie .
A+.

 
What? qu'est ce que c'est cette c........??????????????
Alors la pour une nouvelle, c'est une nouvelle.....

 
Oups, merci de me corriger, j'avais trop du boire...

En fait VW m'a dit vaguement qu'ils avaient débranché je ne sais quoi et que la voiture avait alors bien démarré à chaud, et donc que c'était à cause du démarreur qui était mort????????
Moi non plus je ne comprends pas bien. Je me demande s'ils ne veulent pas tout simplement me faire payer un démarreur au lieu d'une simple sonde!!!
Mais comme je ne m'y connais pas, ce que je voulais savoir c'est s'il y a un test simple pour vérifier tout ça.

A mon avis, le test très simple :  c'est de garder en mémoire le régime de rotation  de ton moteur a froid en phase démarrage. Et de comparer la même chose lorsque ton moteur est chaud et qu'il ne veut pas démarrer. Si le moteur est lancé a la même vitesse, je doute que ce soit le démarreur...
 
Voila pour commencer.
 
Par contre, s'il y a un autre garage VW ( ou petit garagiste compétant) vers chez toi, hésite pas, va y.

Salut j'ai le même problème que toi, j'ai pas encore regardé de prés la cause mais je ne suis absolument pas d'accord avec le fait que cela puisse venir du démarreur puisqu'il lance le moteur dans tous les cas, par contre je pense plutôt à un disfonctionnement d'une sonde;;; aatends avant d'investir sur un démarreur; si tu as du neuf je suis intéréssé
merci. céd

Je pense que vous trouverez des reponses à vos questions ici :
http://electro8051.free.fr/adaptvag/trucsetastuces/tdi_demarre_mal_a_chaud.htm
 
A+

Moi je crois que quand ton moteur est bien chaud tu dois demarrer , et le prechauffage ne s'allume pas . Mais lorsque le moteur refroidi a une temperature ou il faut le prechauffage exemple a 60° mais que la sonde qui gere cela indique que le moteur est a 90° la sonde ne va pas commander ton prechauffage .

 
Putain, ça me trou le c.l ce truc...
T'as plus qu'a faire le test.  
Tiens nous au courant.
@+

Putain, ou ca?
alors moi aussi ca me le troue....
J'ai pas très bien compris pourquoi c'est le démarreur, mais vue l'heure je vais prendre mes gouttes....
Demain, j'espère que je vais comprendre un peu mieux

Mon cousin qui avait le même problème vient de récupérer sa golf essence de chez l'élèctricien auto.Il lui a changé la sonde de température d'eau et il n'a plus de problème. La pièce ne coûte que 45 euros. Ca vaut le coup de s'assurer du bon fonctionnement de celle-ci avant d'investir dans un démarreur...

Je n'ai pas encore fait le test, mais bon comme je ne veux rien risquer avant de partir en vacance (on ne sait jamais un branchement mal remis ou cassé... je ne suis pas mécano donc), j'attendrai mon retour.
Par contre Cédric si tu as des news par rapport à cette sonde, je suis preneur.
Tu vas la faire changer toi?

Je vais essayer avec la sonde neuve de mon cousin et je te tiens au courant dès que j'en sais d'avantage.

OK MERCI.

Je viens de changer le démarreur : Nickel, tout est rentré dans l'ordre.
 
Coût de l'opération : 159 € + 1h de M.O.
J ai monté un démarreur en échange standard acheté chez Cazenave pièces Auto à Colomiers (31)
Si ça interresse quelqu'un, ils sont sur le Net.
 
Merci pour les infos détectant le vice caché non reconnu chez VAG ( SAV défectueux )
 
A+
 
Stef
 

Beh tu vois , y a pas de bug !! allé a + .