Reprise du message précédent :
Je viens de débrancher cette vanne et je trouve effectivement quelle peine un peu moins à bas régime mais bon c'est pas encore ça je trouve, sinon pour la conso je vais voir car la mienne consommait beaucoup (escort de 94) on va voir ce que ca donne

La méthode pour débrancher la valve EGR est très bien expliquée sur le site passatechnique http://www.passatechnique.com/modules.php?name=News&file=article&sid=7&mode=thread&order=0&thold=0
Bien sur c'est pour une passat mais le principe est le même.

Bonjour à tous,
novice en mécanique, je me decide quand bien mm à mettre les mains dans le moteur.
débrancher sa vanne EGR, quelle bonne idée ?!
bon je suis l'heureux détenteur d'une fiesta studio 1.8Dde (ben oui) 60ch, enfin bref ...
 
j'ai ouvert le capot et regarder ma vanne EGR et la voila:

 
j'ai débrancher la durite 1, et les bouchais par une vis, serrais par un collier.
en 3 c'est un connecteur electrique, à quoi sert il ?
en 2 je pense que ça doit etre la direction de l'echappement !!!

 
bref est ce que j'ai bien fait les choses, je n'ai pas essayé, j'iai peur de tout péter ...
 
merci.
 
lolo si tu me lis merci il est cool ton topic sur la maintenance de son tagazou.

 
Salut et merci ...
 
Y a aucun numéro sur les photos ...

Ha bon et là ?
http://projet.2501.neuf.fr/

La c'est ok ...
 
Je pense que le fil éléctrique est pour commander l'ouverture de la vanne ...
 
Pour le reste je sais pas...
A+

Alors ne suffirait il pas de defaire ce cable pour shunter la vanne EGR ????

Je ne sais pas du tout, mais je pense que ça poserait probleme pour le calculateur ... Mais ce n'est qu'une supposition.

Salut,
Bon pour la vanne, c'est ok je viens de rouler pas mal et tout fonctionne, enfin pour l'instant !!!
En tout cas je sens que je vais me plaire ici.
je pense deja à la suite:
 - reduction de la fuite de liquide de refroidissement avant le calorstat,
 - vérification du joint du calorstat,
 - nettoyage du collecteur d'échappement,
 - tarage des injecteurs (merci pour mon ami qui j'espere pourra me le faire gratos !)
 - réglage des culbuteurs.
à bientot.

J'ai depuis un petit moment supprimé l'EGR, simplement en remplacant le joint d'origine par un joint plein (sans trou): Fiesta 1.8D année 2000 220000km
tout ça parce que j'ai trouvé les conduits d'admission ainsi que ceux dans la culasse, presque completement colmatés
l'avantage de mon systeme en plus d'être simple c'est qu'il est invisible
bilan:
non elle ne démarre pas mieux, et c'est normal
conso:en baisse peut etre mais c'est insignifiant
perf. oui un peu mieux, normal les conduits ont retrouvés leurs diam. d'origine
temp.eau: pareil
 
lien: http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet327298.htm

Bonsoir,
 
Quelqu'un pourrait m'indiquer ou se situe la vanen EGR sur une mondéo TDde 1993?
 
Merci d'avance,

Si vous savez ou se trouve la vanne EGR sur une mondéo TD de 1993 ?
 
A noter que je ne posède pas de catalyseur, donc il n'y en aurait peut-être pas?    
 
Merci d'avance,

Bonjour,
 
J'ai fait des photos en annexe de ce que j'ai fait pour la vanne EGR(coupe la durite et boucher avec une vis de chaque côté.  J'aimerais savoir si cela est correct et si je peux tout remonter
D'avance merci[/quotemsg]

 

Je viens de lire votre sujet, intéressant je poste une fiesta de 99 avec le 1.8D! J'aimerais savoir si quelqu'un a fabriquer la plaque qu'on met devant la vanne pour l'obstruer? Car je suis intéresser.
 
en attente d'une réponse!

 va falloir vachement la réduire pour la poster  

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
Bonjour,
 
J'aimerai bien s'avoir pourquoi tu veux de casse les .... et pas faire comme sur les photos plus haut.
Simple curiosité, je vois pas l'interet de boucher avec une plaque

tout simplement parce que sur son moteur il y a un capteur de position de la vanne EGR

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Bonjour.  il vaut mieux arriver en retard en voiture que d'arriver plutôt dans sa caisse. ......la vitesse peut vous "stopper" brutalement et vous mettre en boite

 
Bonjour,
 
Sur une fiesta 1.9 D de 1999 j'ai un TRES gros doute
 
Cordialement

Car avec la plaque tu bouches complétement l'arrivée des gaz, alos que si ta vanne est à moitié ouverte même si tu as boucher le tuyau de dépression... Quelqu'un à une idée de la dimension de cette plaque ? Car avant de tout démonter... 1.9D ????