J'ai un gros souci j'ai emmene mon alfa 156 1L8 chez le garagiste pour un joint de culasse et la distribution.Les travaux ont ete effectues, le moteur a tourne 30 minutes environ et puis gros bruit et paf le moteur casse, au demontage on a vu qu'une soupape a casse nette (meme pas tordue) et du coup elle a tout bloque et le moteur est foutu. Est ce que quelqu'un a une explication?
 
NDM: Edition du titre => http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet194456.htm

Courroie de distrib pas/mal tendue ?

As-tu une photo de la soupape cassée? A l'endroit de la cassure des 2 cotés.

la courroie avait elle déjà pété avant cette intervention? Cela ressemble à une bourde monumentale du garagiste. regarde si il y a un point d'impact du piston sur la soupape et inversement. ce qui tendrait à prouver le mauvais calage de la distribution ou son décalage en route (surtout si cela a claqué en accélération forte).

Je pense moi aussi à une erreur de la part du garagiste.

Une courroie mal tendu peut provoquer ce probléme?

Je n'ai pas de photo mais la soupape a casse net a peu au niveau de la soudure, je pensais  aussi a un mauvais calage mais je n'y connais pas grand chose.Un expert doit normalement passer demain. Le garage a une assurance qui prendrait en charge normalement mais est ce quelqu'un sait si j'aurais quand meme quelque chose a payer car passer d'un moteur de 80 000kms a un echange standard c'est tout benefice (genre vetuste comme les pneus)

Salut,
 
 
Oui, si elle est mal tendue, la courroie risque de se décaler d'un coup, et pan, salade de soupapes aux pistons !  
 
Mais c'est clair que ça sent vraiment la une grosse bourde du garagiste...  
 
Par contre, il n'y a qu'une soupape d'abimée ? Ca a claqué au ralenti ?
 
 
 
 
 
Bon, ben c'est le week-end, je me casse       A lundi !

Il y a une souppape de cassee et les autres tordues sur le premier cylindre cote distribution, le piston casse et tombe dans le carter, la bielle tordue.Ca a claque au ralenti (dans le garage).

 
Si les autres sont aussi tordus, alors l'hypothese du mauvais calage de distribution est quasi certain. C'est donc une bourde du garagiste.
 
En plus dans la mesure ou tu a une bielle tordu, tu dois pouvoir plus facilement demander un echange standard complete car je doute que ton garage soit en mesure de verfier la ligne d'arbre (ca se fait en maison mere ca maintenant)

Salut
 
C'est clair ! Même si ça a cassé au bout de 30 minutes, c'est bien une grosse bourde du garagiste (puis en plus ça a claqué dans son garage donc ! ), style courroie pas bien tendue, ou galet tendeur pas serré (je connais pas le montage sur les moteurs Alfiat) et donc le bazar a fini par se détendre tout seul, et craaaac !!!
Si la distrib avait été mal calée, ça aurait claqué tout de suite...
 
Mais c'est quand même sympa de sa part, tu vas avoir un moteur tout neuf !  

Mon garagiste souhaite que l'on s'arrange: il veut faire l'echange standard de la culasse, faire refaire le moteur (chemise, piston, bielle, vilbrequin). Est ce que c'est correct et fiable comme solution sachant que je n'aurai rien a payer.

C'est un bloc chemisé là-dessus? Ou il va faire réaléser?

Essaie plutôt d'obtenir l'échange standard, c'est la seule solution qui me ferait confiance!

Il va etre refait par une boite specialisee comme un echange standard donc les chemises sont changees. Pour faire un echange standard il faut faire fonctionner les assurances donc expert et delai interminable.

Alors voici le bilan: tout d'abord je n'ai recupere ma voiture que jeudi  
mais j'ai un moteur echange standard de chez alfa romeo et je n'ai eu qu'a payer le filtre a huile, le complement d'huile de boite, le liquide de refroidissement, le kit de distribution (ce qui devait etre change a l'origine) et les bougies. Je n'ai meme pas eu de main d'oeuvre (il aurait pu compter celle de la pose du kit) ni de vetuste pour le moteur (80 000kms).  
Donc je pense que c'est honnete meme si c'etait long.

Je pense que c'est en effet plus qu'honnête!