Suite de mon problème :
 
Ma batterie a tenue une semaine avant de déclarer forfait donc je pense encore plus a mon alternateur.
 
Ma batterie ne débite rien donc je n'ai pas de masse. Avant de changer mon alternateur car ça semble etre la piece deffectueuse quelques questions :
 
Un alternateur est la seule pièce impliquée dans le rechargement de la batterie?
 
Un problème de raccordement peut-il etre en cause?
 
Sinon je changerai mon alternateur.
 
En tout cas merci d'avance de vos reponses

Salut,
ton ancien post a ete fermé??

Non mais je pouvais pas l'édité et j'aime bien mettre toute les informations sur la premiere page donc delete de l'ancien et on repart sur de bonnes bases!!

Tu as verifié tes charbons sur l'alternateur ?
 
Cela peut venir de ca .
 
Sinon , oui , l'alternateur est la seul piece qui recharge ta batterie .
 
Sinon aussi , j'ai eu le probleme sur une voiture au niveau de l'alternateur , et un garagiste sympa , spécialisé dans l'électronique auto , me l'a verifié devant moi , et il etait HS , donc à voir si tu as ca près de chez toi .

Ok, tu as vérifié la perte de courant comme je te l'avais conseillé??

Yes et ya rien de débité donc je verifie les charbons.
 
Il faut ouvrir l'alternateur mais comment savoir si c'est ça. Ils prennent une couleur particulière??

Non ils ont pas une couleur particulière ils sont simplement plus courts si ils sonr usés

OK merci de nouveau nocomment je check ça ce soir.
 
Merci encore!

Sinon tu mesure la tension pour voir si l'alternateur regule bien , le voyant batterie s'allume quand tu roules ?

Non aucun voyant mais par contre elle est vraiment vide ( tetée avec un testeur de batterie ).
 
Sinon je me ballade sur le net et je vois partout qu'un alternateur ça pete rarement et que c'est souvent le regulateur.
 
C'est quoi cette pièce et comment savoir si c'est bien l'alternateur et pas le regulateur qui est defectueux.
 
Merci  
 
Au fait, ma voiture est peut etre tellemetn vieille qu'il n'y a pas ce genre de voyant pcq c'est bizzare qu'il ne s'allume pas.

Le régulateur c'est la petite boîte qui contient les charbons et redresse le courant
 
Il est rare qu'un alternateur meurt mais j'en ai fait un y'a pas longtemps
 
Parce que quand les charbons sont mort en général le collecteur fatigue, le roulement aussi et...
Ca dépend de l'âge de la voiture et de son utilisation
 
S'il est vieux (10-15 ans) ou qu'il roule peu, l'alternateur doit fatiguer entièrement, à toi de voir, tu peux tester de changer le régulateur avec charbons neufs (si ça se trouve ) ou pas te prendre la tête et ES pour 100€ en gros après t'es sûr
 
Si ta batterie tient pas, si une batterie tient pas faut pas chercher l'alternateur charge pas assez après savoir quelle pièce déconne dans celui ci Et si c'est pour rechanger dans 3 mois

tu as tout a fait raison je ne vais pas me prendre la tete changement d'alternateur et ça repart.
 
Par contre deux pitites questions :  
 
1. Casse ou neuf ?( je sais c'est nul comme question mais votre avis )
 
2. Pour les peugeotman, où est l'alternateur? (rappel : 405 GRI 1988)
 
Si vous savez pas c'est pas grave vous m'avez deja tellement aidé c'est super sympa!!

Moi j'en ai pris un en casse et aucun probléme

<HS>
Pourriez vous me dire si la clé pour enlever le boulon sous le moteur pour faire sa vidange est le meme sur tous les vehicules??
</HS>
 
Sinon ma batterie est sur secteur toute la journée et je tente les mesures ce soir!!

la clé n'est pas identique pour tous les véhicules (carré interne ou externe). L'alternateur sur une 405 se trouve à gauche en ouvrant le capot. Si tu as la clim cela va etre plus chiant à démonter mais c'est assez simple, vérifies bien la tension de la courroie que tu vas démonter pour la replacer idem bye

Ben moi il me faut une pièce carré qui rentre dans le boulon qui est creux.
 
Je voulais surtout savoir au niveau de la taille du boulon si elle était toujours la meme?
 
Sinon pas de clim donc pas de problème à ce niveau là.

Pour en revenir à mon problème de batterie c'est énorma j'ai retester le voltage de ma batterie comme montré par cocomment. 12,5 V à l'arrêt et ... 12,5 V à 3000 tours!!!
 
Je tombe mon alternateur ce week-end.

Pour le voyant de l'alternateur il doit forcément exister sur la 405. Il te suffit de mettre le contact et si tu ne vois pas la petite batterie qui s'allume (moteur NON TOURNANT) c'est que le voyant est grillé. Normalement beaucoup de voyants doivent s'allumer à la mise au contact et s'éteindre le moteur en marche.

C'est nocoment merci! donc c'est bien ton alternateur

Si l'alternateur est mort, il ne s'allume pas non plus.

Si, il s'allume, justement (mais faut qu'il y ait un minimum de courant dans la batterie). Il s'éteint quand l'alternateur charge.

Non, je veux dire que si l'alternateur est mort, le témoin peut rester éteint même moteur arrêté et contact mis. Je le sais car j'ai déjà eu le cas.

ah bon? Tu m'étonnes! Ou alors l'électronique a bafouillé un peu...

Je moi je prendrais un échange standard genre chez AD parce qu'en casse (si c'est pas remis en état ce qui est rare) si c'est pour remettre le couvert dans 2000 km en ayant pas de chance
 
Pour 100€ c'est garantie un an en plus

Je confirme

Eh bien... un petit s'impose!

Claro je vais pas me prendre la tête dans une casse je vais aller chez fpa, 100€ pour une pièce neuve c'est pas la mort.
 
En tout cas merci pour votre aide je suis beaucoup moins betes niveau mecanique qu'avant, même si j'ai encore pas mal de truc a decouvrir.

Bon je suis fier de moi c'est la prmière fois que je tombe quelque chose d'une voiture. J'ai un peu paniqué mais bon j'ai mon joli alternateur dans ma cuisine!!
 
Bon je pars à la recherche d'un ES.
 
Encore merci à tous!!

De rien et tiens nous au courant

Comme promis je vous tient au courant. Un ami trvail dans un garage et m'a donc fait l'ES de l'ancien alternateur. Le nouveau (trop beau on dirait qu'il est cromé) a été monté hier sans problème.
 
Teste de tension à la batterie : impec pile dans les fourchettes de nocoment (que je remercie encore).
 
Bref merci à tous c'est ma prmièrer intervention sur mon vehicule et je suis assez fier de moi .
 
Super forum super ambiance merci encore à tous !!

babagulu a écrit :   Comme promis je vous tient au courant. Un ami trvail dans un garage et m'a donc fait l'ES de l'ancien alternateur. Le nouveau (trop beau on dirait qu'il est cromé) a été monté hier sans problème.   Teste de tension à la batterie : impec pile dans les fourchettes de nocoment (que je remercie encore).   Bref merci à tous c'est ma prmièrer intervention sur mon vehicule et je suis assez fier de moi .   Super forum super ambiance merci encore à tous !!

Et c'est super d'avoir des gens sympa qui donnent des nouvelles positive