Bonjour à tous
J'ai la 5 eme vitesse de ma voiture qui  se relache de temps en temps en point mort .On m'avait dit que c'est un probleme de synchro 5ème .Qui pourrait m'expliquer ce que c'est et est-ce grave et quels sont les travaux à effectuer.
Faut-il que je change la boite de vitesse ou juste remplacer cette piece .Ca va t-il me couter cher .Je peux encore la conduire dans combien de temps  
Merci de votre aide

Si tu es en 5ème et que tu pousse l'embrayage le levier saute de la 5ème vers le point mort ?

C'est un probleme de fourchett
 
 
edit : modifié

Salut
 
Je suppose que la vitesse saute pendant que tu roules, comme ça, de temps en temps, sans toucher à quoi que ce soit...
Je penche pour une fourchette usée (un synchro ce serait plutôt des vitesses qui craquent, non ? ) : la vitesse rentre pas à fond, donc elle verouille mal, et de temps en temps, elle saute... Ca va te le faire de plus en plus... Problème recurrent chez Nissan Sur la vieille Sunny 1500GL (ma mère ne a eu 2), la 5eme merdouille vers 120.000 kms, au debut elle tient encore, puis de moins en moins, jusqu à plus du tout : tu la rentre, tu accélère, elle saute de suite... Bon c'est une 5eme économique, c'est resté comme ça (ils voulaient changer la boite chez Nissan, et à l'époque ça coutait 9000 F, y'a 12-13 ans...)
Mais je te rassure : ça se répare, seulement faut tout tomber !!!
 
J'ai aussi eu ça sur mon 1er GTV, la 2 sautait. J'avais pensé à un verouillage qui merdait, percé le plancher (boite sous siège AR) pour y accéder, mais non, c'était pas ça : une fourchette était complètement usée, et poussait pas le synchro à fond... Je l'ai remplacée (par une de 75, mieux guidée) ce qui avait dû me coûter la bagatelle de 110 F  

Heu oui moi m'etre trompé cela serait plus la fourchette que le synchro Car ta boite craquerait et tu aurais du mal à la passer

djspirit a écrit :   Heu oui moi m'etre trompé cela serait plus la fourchette que le synchro Car ta boite craquerait et tu aurais du mal à la passer

 
Ca me semble en effet plus logique aussi.
 
Triclops

 
Non j'ai pas eesayé cela si c'est ce probleme la c'est la fourchette ou la le synchro ou c'est la meme chose

bugpat a écrit :   Salut   Je suppose que la vitesse saute pendant que tu roules, comme ça, de temps en temps, sans toucher à quoi que ce soit... Je penche pour une fourchette usée (un synchro ce serait plutôt des vitesses qui craquent, non ? ) : la vitesse rentre pas à fond, donc elle verouille mal, et de temps en temps, elle saute... Ca va te le faire de plus en plus... Problème recurrent chez Nissan Sur la vieille Sunny 1500GL (ma mère ne a eu 2), la 5eme merdouille vers 120.000 kms, au debut elle tient encore, puis de moins en moins, jusqu à plus du tout : tu la rentre, tu accélère, elle saute de suite... Bon c'est une 5eme économique, c'est resté comme ça (ils voulaient changer la boite chez Nissan, et à l'époque ça coutait 9000 F, y'a 12-13 ans...) Mais je te rassure : ça se répare, seulement faut tout tomber !!!   J'ai aussi eu ça sur mon 1er GTV, la 2 sautait. J'avais pensé à un verouillage qui merdait, percé le plancher (boite sous siège AR) pour y accéder, mais non, c'était pas ça : une fourchette était complètement usée, et poussait pas le synchro à fond... Je l'ai remplacée (par une de 75, mieux guidée) ce qui avait dû me coûter la bagatelle de 110 F

Merci .donc il faudrait que je change complètement la boite de vitesse ou juste cette piece la merci les gars

Non donc  j'ai pousse m'embrayage mais ca n'as pas relache

Cherche pas c'est peugeot...

 
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Je crois que tu n'as plus qu'à suivre les conseils de tout le monde : changement de fourchette.
 
Et bravo à zeblade128 qui fait bien avancer la recherche de solution

Un pôte a une 405 srdt de plus de 450000kms, moteur d'origine. Alors peugeot il y a peut etre mieux, mais enfin ca va...

Pas un problème de fourchette Commences par vérifier le serrage du pignon de 5ème, et si ce n'est pas ça : synchro et pignon de 5ème à remplacer.

Bonjour a tous ! j'ai exactement le même problème...sur R 19 ! merci pour vos conseils. Bisous à tous et joyeuses fêtes!!!    

Pas la peine de tomber la boite! Il faut juste déposer le carter de 5ieme en cul de boite et s'aider de la Revue Technique Automobile pour retirer la fourchette de 5ieme (pour te faire une idée : http://www.forum-auto.com/pole-tec [...] 371892.htm )