Salut, voilà j'ai eu mon permis depuis un peu plus d'une semaine et ma grand-mère m'a assuré avec elle sur sa voiture... et dans quelques mois elle pense me la donner.
Bref, voilà: c'est une 106 (color line) 1.4L de 1999 et qui a 12000Km, autrement dit elle a passé toute sa vie dans le garage...
J'ai un pote qui a une 106 1.1L et j'ai l'impression que son moteur a plus de "pêche" que le mien.
J'aimerais savoir si le 1.4L est plus souple que le 1.1L ou pas et si c'est normal car pied au plancher en deuxième/troisième on n'a même pas la nuque qui se raidit un minimum, l'accélération est très progressive, comme si le moteur était un peu mou.
Est-il possible que le moteur soit "encrassé" et/ou le filtre à air ?
Ca serait quand-même malheureux de faire une cure de remise en forme à une voiture de 12000Km !
Vos conseils sont les bienvenus (non je ne roulerai pas pendant une demi-heure à 9000trs/mn )

La voiture n'a jamais du etre "décrassé" à mon avis toujours faire des petits trajets pépéres sans lui tirer un peu dessus et cela bride le moteur.
Ne tire pas dessus comme un malade car tu pourrais risquer de fouttre le moteur en l'air àmon avis,il a pas l'habitude.

Je suis d'accord avec djspirit, j'ai eu le même problème avec ma 106XS (donc 1.4L comme toi), rachetée à la veuve de l'ancien proprio.
Il avait fait 15000km en 7 ans avec, et clairement la voiture vibrait à 3000 tours et n'avait pas la pêche. A force de la faire rouler et de la décrasser ç va beaucoup mieux qu'au début.

Ca c'est sur il faut y aller petit à petit

djspirit a écrit :   Ca c'est sur il faut y aller petit à petit

 
Ouaip, au début elle faisait un bruit d'enfer pour pas avancer, mais maintenant ça pousse bien mieux, même si ça n'est jamais assez

Tu ne recupereras jamais comme à l'origine ou laors il faut démonter lemoteur

djspirit a écrit :   Tu ne recupereras jamais comme à l'origine ou laors il faut démonter lemoteur

 
Aucune autre solution ?
Parce que je sens qu'elle pourrait encore pousser mieux ma tuture.
Parce que clairement l'accélération est vachement "coulée", rien à voir avec la Clio de ma copine qui me met carrément dans le vent au démarrage.

Je ne sais pas il faut s'adresser aux pros du forum

djspirit a écrit :   Je ne sais pas il faut s'adresser aux pros du forum

 
Des noms ! Des noms !
Si quelqu'un lit ça et peut me confirmer qu'une 106XS devrait avoir la même pêche au démarrage et à l'accélération qu'une Clio S ça me ferait plaisir.
Et si il connaît un moyen relativement "simple" de lui redonner cette pêche, c'est encore mieux.

t'y vas comme un porc sur la pédale de droite, si la distrib est récente et que ya de l'eau de l'huile etc.. ya AUCUN soucis

 
La distrib est neuve, l'huile a environ 10000 bornes et j'ai déjà le pied qui touche le plancher, je peux pas faire beaucoup plus pour la décrasser je crois

Tu tire pas a froid
 
tu va me faire ta vidange parce que 10.000 km ça commence a etre bon ( surtout qu'elle doit pas etre récente ton huile ) avec filtre a huile
tu change ton filtre a air.
 
 
Pour faire chauffer tu roule peperre pendant 10km ou a peu pres 20mn puyis tu monte dans les tours progressivement
 
La meilleure solution de décrassage que j'ai trouvé c'est l'autoroute
 
Le moteur aspire plein d'air et fonctionne a haut régime
 
en 2-3 semaines tu aura changé de caisse

Mais bon te fache pas les 1.1 sont vraiement péchues

 
Bah non, jamais de la vie, je l'aime ma voiture moi mossieur
 

 
Tu ne devineras jamais ce que j'avais prévu de faire samedi matin
A part que maintenant à la place je l'emmène pour un diagnostic et éventuellement un changement de bobine et de calculateur mais c'est une autre histoire...
 

BRZ666 a écrit :   Pour faire chauffer tu roule peperre pendant 10km ou a peu pres 20mn puyis tu monte dans les tours progressivement   La meilleure solution de décrassage que j'ai trouvé c'est l'autoroute   Le moteur aspire plein d'air et fonctionne a haut régime   en 2-3 semaines tu aura changé de caisse

 
 
Bah ouais mais le problème c'est que je fais mes 50km de bouchons parisiens chaque jour
Dès que je peux je décrasse sur autoroute, mais après ça va finir dans le forum sécurité si on commence à parler de ça

BRZ666 a écrit :   Mais bon te fache pas les 1.1 sont vraiement péchues

 
Pas de problème ça n'est pas moi qui ai dit que ma voiture avait moins la pêche qu'une 1.1
J'ai un pote qui a une color line 1.4 et il trouve que la mienne roule mieux donc ça va

TU va retrouvé une bonen caisse

Bon, si tout se passe comme prévu.
Samedi j'ai un nouveau filtre à huile (+ de l'huile neuve ça va sans dire), un nouveau filtre ) air, une nouvelle bobine, un nouveau calculateur.
 
Ca devrait mieux rouler
 
Et si on compte que je vais être plus léger de plus de 1200 euros, ça va faire moins de poids à tirer pour la tuture...
 
[edit] je vais aussi acheter un coussin parce qu'avec les 1200 euros je risque d'avoir un peu mal au c*l [/edit]

Waow, ca bouge pas mal ici... alors c'est moi qui ai dit que ma 1.4L a moins de pêche que le 1.1L d'un pote.
C'est pas que je m'attendait à plus de pêche mais au moins l'équivalent.
J'ai cherché des topics où on parle de trucs genre metal5 etc... bof, je ne suis pas convaincu de leur efficacité... et ceux qui les ont essayé aussi d'ailleurs.
Le moteur doit être tout encrassé

Pug106 a écrit :   Waow, ca bouge pas mal ici... alors c'est moi qui ai dit que ma 1.4L a moins de pêche que le 1.1L d'un pote. C'est pas que je m'attendait à plus de pêche mais au moins l'équivalent. J'ai cherché des topics où on parle de trucs genre metal5 etc... bof, je ne suis pas convaincu de leur efficacité... et ceux qui les ont essayé aussi d'ailleurs. Le moteur doit être tout encrassé

C'est tout à fait cela

J'ai moi aussi testé les trucs style Metal 5 mais à part un léger mieux probablement du à un effet placebo, rien à signaler

Et pour le décrasser, y a pas d'autre solution que de rouler à (très) haut régime (évidamment quand le moteur et la mécanique est bien chaude)?

De l'autoroute et pousser de temps en temps un peu les rapports ( à chaud!!)

Tu n'es peut-être pas obligé d'aller à très haut régime, surtout au début du décrassage, mais la faire rouler un peu plus que ta grand-mère ça serait déjà pas mal.

Ouai, bon je pense que ca va peu à peu se faire, ce week-end j'prévu de faire environ 300 bornes, et pas mal de voie rapide, ca devrait déjà être mieux comme ca.
Enfin j'hésite... j'essayerai quand-même bien un produit curatif surtout que le moteur est VRAIMENT encrassé... c'est pas le même encrassement qu'un moteur qui a 250 000 bornes.

Lundi tu va arriver j'ai cassé le moteur

Boah je vais pas trop tirer dessus non plus... tant que c'est pas tout à fait la mienne tout du moins.

Pug106 a écrit :   Ouai, bon je pense que ca va peu à peu se faire, ce week-end j'prévu de faire environ 300 bornes, et pas mal de voie rapide, ca devrait déjà être mieux comme ca. Enfin j'hésite... j'essayerai quand-même bien un produit curatif surtout que le moteur est VRAIMENT encrassé... c'est pas le même encrassement qu'un moteur qui a 250 000 bornes.

Justement ne met rien dedans, ça va se décrasser tout seul
 
mais en ce moment il fait assez chaud et en tout cas mon moteur il aime pas ça c'est dingue la différence qu'il y'a quand il fait frais
 
Des fois je l'aime bien mais des fois j'en ai grave marre 1.0 powaaaa

Pug106 a écrit :   Ouai, bon je pense que ca va peu à peu se faire, ce week-end j'prévu de faire environ 300 bornes, et pas mal de voie rapide, ca devrait déjà être mieux comme ca. Enfin j'hésite... j'essayerai quand-même bien un produit curatif surtout que le moteur est VRAIMENT encrassé... c'est pas le même encrassement qu'un moteur qui a 250 000 bornes.

 
Bah fonce, tu ne crains pas grand-chose à acheter un produit nettoyant pour ton injection

BRZ666 a écrit :   Justement ne met rien dedans, ça va se décrasser tout seul   mais en ce moment il fait assez chaud et en tout cas mon moteur il aime pas ça c'est dingue la différence qu'il y'a quand il fait frais   Des fois je l'aime bien mais des fois j'en ai grave marre 1.0 powaaaa

 
Pareil, elle roule bien mieux quand il fait frais, mais 1.4 powa pour moi (ouais je sais ça fait pas lourd mais c'est toujours mieux que 1.0 )

Bon ben je vais déjà rouler un peu, on verra après si ca a changé ou pas.

Ma 205 XS je l'ai achetée a un papy et ma GTi a un daron qui lui tirait pas dans la gueule : un pti "rodage" pendant 1000km (tu roule cool) et apres ca un bon decrassage, faut bien la laisser chauffer
Apres la caisse pete le feu

Ok, merci
Et pour le "décrassage" tu fais comment ? Additifs? poussage de rapports?

Pug106 a écrit :   Ok, merci Et pour le "décrassage" tu fais comment ? Additifs? poussage de rapports?

Pas besoin d'additifs ,tu pousse un eou quand elle est chaude,il faut u aller progressivement comme si tu faisais un rodage

Bon Ok, merci
Et en mettant une admission directe? je remettrai probablement le filtre d'origine au bout d'un millier de kilomètre mais est-ce que ca serait une bonne idée? (à part augmenter la consommation qu'est-ce que ca y ferait?)