Salut à tous
 
J'ai fait une recherche sur le sujet et je n'ai rien trouvé alors voilà mon problème :  
J'ai une Fiat Bravo JTD de 2001, et en prenant une route habituelle mon aiguille de température d'eau s'est mise à osciller entre le normal et l'indication du dessus. Ce phénomène est resté sur 3 kms puis retour à la normale. Et 10 kms plus loin rebelote !
Je précise que c'était sur une nationale à vitesse "normale" !
Si quelqu'un peut me conseiller

Extrait de la charte.

Geyser a écrit :     Les Topics à titre racoleur (Urgent !!!!!!, Help !!!!!!, En panne !!!!) et non-explicite (c'est à dire sans la voiture et ou sans le problème) seront supprimé immédiatement sans avertissement à leurs auteurs. Extrait de la charte.

 
Le titre a été modifié

yaumer a écrit :   Salut à tous   J'ai fait une recherche sur le sujet et je n'ai rien trouvé alors voilà mon problème :   J'ai une Fiat Bravo JTD de 2001, et en prenant une route habituelle mon aiguille de température d'eau s'est mise à osciller entre le normal et l'indication du dessus. Ce phénomène est resté sur 3 kms puis retour à la normale. Et 10 kms plus loin rebelote ! Je précise que c'était sur une nationale à vitesse "normale" ! Si quelqu'un peut me conseiller

Sr ma 1.6L apres avoir changer le radiateur ( suite a accident ) j'ai eu les me symptomes : purge mal faite. Peut etre a tu trop d'air dans ton circuit de refroidisseemnt

Pennywise a écrit :   Sr ma 1.6L apres avoir changer le radiateur ( suite a accident ) j'ai eu les me symptomes : purge mal faite. Peut etre a tu trop d'air dans ton circuit de refroidisseemnt

 
J'ai ouvert le vase d'expansion une seule fois ?
J'ai remarqué une petite fuite également mais je n'arrive pas à localiser le problème c'est entre le moteur et le tablier pas facile à voir.

yaumer a écrit :   J'ai ouvert le vase d'expansion une seule fois ? J'ai remarqué une petite fuite également mais je n'arrive pas à localiser le problème c'est entre le moteur et le tablier pas facile à voir.

Justement il y a une purge a cette endroit, a gauche du servo-frein. A ta place je vidangerai, ça ne te couteras pas grand chose et ça peut regler ton probleme de surchauffe.Pour la fuite il y a des chances pour que ça fuie au niveau de la purge justement.

 
Comment régler ce problème au niveau de la vis de purge, en l'enlevant et en changeant le join ?

Aucune idée, il faut deja savoir si la fuite vient de là, c'est un petit bouchon sur une durit, normlament assez accesible. Je parle pour la 1.6L, je ne connais que très peu les autres moteurs de la bravo.