J'ai sous les yeux le hors série occasions de l'Automobile et je lis le prix des moteurs neufs ou en échange.
Par exemple:
La palme revient à la VECTRA: moteur 2.0L DI;
 
12927 euros soit 84795F sans la pose
 
C'est cher de jouer au jeu de hasard vous ne trouvez pas ?

Tu pourrais me dire combien c'est pour la Clio RS ?

Et pour la golf/leon TDI 150 ?

Duncan a écrit :   Tu pourrais me dire combien c'est pour la Clio RS ?

Il n'y a que la clio 1,4I =1415 Euros c'est déjà plus raisonable

En effet les échanges standart de moteurs diésels chez Opel (tous les modèles: Vectra, Corsa...) sont absolument hors de prix.

Oups c'est la 1; clio 2 1,9L =2879
Léon 1,9 SDI neuf= 4750
Golf 4 1,9 90CV échange St 2525

Micra 1L 4674

Pourquoi crois tu que j'ai pris 5 ans de garantie avec mon ouéssisse payé 86KF ?

si j'ai bien lu le 1,9 SDI coute 4750€ soit 31000F !!! en extrapollant ca doit nous
faire le 150 a 6000€ aumoins

Oui, mais Opel a toujours était hors de prix sur les pièces de rechange. Ils sont plus cher que MB. C'est dire.

On imagine le pire;
Mr X achète une vectra CD 2LDI de 2 ans et 50000Kms 60000F.
-Il casse sa courroie a 55000 (c'est souvent sur ces voitures).
Comme il doit casquer 85KF+ 13H de main d'oeuvre à 300F il vaut mieux qu'il la mette direct à la casse...

Il est de renommée mondiale que les moteurs Opel coutent une fortune en piece détachées ...
 
C'est un cas a part Opel !
 
Petite précision, certains moteurs n'existent pas en echange standard (marques etrangeres, modeles rares ...)

 
 
 non , c pas tout à fait vrai
pour les moteurs opel est très cher !!
mais pour les pieces c dans la moyenne
mercedes n'est pas le plus cher et les prix sont justifiés pour les pieces !!! (pas la même durée de vie que chez rino)
 
 
     je me souviens avoir vu, à une époque, dans un comparatif de prix des moteurs, que le plus cher était pour le frontera (genre 110 000 balles !!!)

Comme ALFA
156 1,9LJTD= 5091F

 
5091 Francs ou Euros ? A mon avis, y a une coquille si c'est en francs.

Non pardon 5091 euros

REBOOT a écrit :   Non pardon 5091 euros

 
d'autand plus marrant que tu avais édité ton message

 
Non, c'est la douche froide en permanence : certaines pièces sont bon marché, d'autres pas du tout.
 
Pour les moteurs, un 2l essence était plus cher qu'un 2l MB mais de peu.
 
Le pire demeurant les moteurs exotiques, genre l'Isuzu qui équipait l'Oméga 2.3TD : 75.000F de l'époque.

 
Et une 575M c'est combien ??

Reboot,
 
Un moteur de 306 s16 bv6
Ca va chercher dans les combiens ??

 
 
 arf, je dirais dans les 167ch à vu de nez ...

Eh bin c vraiment une affaire exceptionnel
 
 

J'ai controle pour l'opel, c'est bien le prix du moteur neuf, il n'y a pas d'echange standard.
 
Mais dans ce cas, Combien ca coute de faire reparer le moteur ? Changement culasse, soupapes, arbre(s) a cames...

306 D 2200 euros ech std.
 
-Le problème chez opel c'est que comme aucun échange std est prévu; c'est la porte ouverte à n'importe quoi avec le margoullin du coin
 
Mais je citains Opel qui est le pire.
Il y en à d'autres et quand on achète une occase il faut savoir à quoi on s'expose.

 
Et il est a combien le cheval ?

oui  pour l'opel c'est le prix du moteur neuf,  
en effet pas d'echange standard.  
 
8500 ff l'alternateur pour une corsa  
et bien sur rien dans les casses

ils sont en platine leurs alternateurs chez Opel ou quoi ???