Voila, j'ai un probleme avec mon embrayage de clio 1 1.4 de 92 depuis assez longtemps... . Le truc c'est que la pédale est par moment ferme quand j'appuie dessus, et puis lors du prochain passage de vitesse, elle devient toute molle et la course de celle-ci est reduite (durée entre la pedale appuyée a fond et le point de patinage quand je relache) .
 A quoi c'est due a votre avis et est-ce que je peux y remedier??
 
Ps: L'embrayage a 30MKms et ça faisait ça avant comme apres!!

Je pense au cable ou au mécanisme de la pédale.

Pas d'autres idées les autres? Qu'est ce que tu appelles le mecanisme de la pedale Geyser, c'est compliqué à remplacer?

Controles le cheminement du cable de la pédale à l'embrayage (le cable coince peut être dans la gaine.
 
Un tapis de sol ne se coince pas vers la pédale à tout hasard ?
 
As tu changé le cable en même temps que l'embrayage si non, quel est son kilométrage total ?

 
Deja, c'est sur que c'est pas un probleme de tapis, car la pedale est plus au moins dure! Des fois toute molle et des fois dure (la c'est niquel), sinon je ne crois pas que le cable est été changé lors du remplacement de l'embrayage, il aurait donc 135000KMs.  
 
Le garagiste (enfin si on peu l'appelé comme ça...) a qui j'avais acheté la voiture, m'avait dit que c'etait normal, car c'etait du au "rattrapage automatique" du jeu! Mais la ça me parait pas possible, car c'est vraiment chiant et trop bizarre!

J'ai exactement le même problème et j'allais poster pour en parler. J'ai changé mon cable d'embrayage, je l'ai bien huiler, mais ca me le fait toujours de temps en temps.
Je sait pas si t'a remarqué, la pédale remonte pas toujours bien, et si tu tapotes dessus elle va remonter.
Je crois que c'est du au ratrapage automatique, mais c'est le truc dont on parle tout le temps, mais je sais pas trop comment ca marche, et à mon avis c'est pas facile à réparer parce que c'est que des pièces en plastiques.
Si quelqu'un à une idée ....

Cà ne se répare le système de ratrapage,çà se change,pédale comprise .On ne peut pas dire que c'est simple mais avec de la patience et un peu d'idée c'est faisable. Il faut d'abord retirer le cable côté BV. Après,sous la planche de bord, faire de même coté pédale..regarder le cheminement du cable du cable pour BIEN regarder ou il passe à la pédale . Retirer le clips qui tient l'axe,pousser l'axe afin de retirer l'ensemble pédale/rattrapage. Et après opération inverse..avec un peu de galère pour le novice mais il y a pire.
Bon courage

Ya qu'un clip qui tient l'axe ? Bon je vais regarder je finirais bien par comprendre comment ca s'en va. Et ya pas d'autres solutions que de le changer ? :s Ca vaut cher ?

Depuis que j'ai changé mon radiateur de chauffage, je peux faire n'importe quoi. Mais c'est vrai que c'est chiant parce qu'on a aucune visibilité et un accès pas terrible.

Quand tu repasses le cable ,il faut bien faire attention de repasser le cable dans la patte arrondie car son ratttrapage ne fonctionnera pas.