j'ai une petite question: est-ce que le sucre abîme le moteur???
j'ai lu sur le net que l'on envisageait de faire de l'essence à base de canne à sucre et d'un autre côté je lis que le sucre n'est pas bon pour le moteur, que si l'on en verse dans le réservoir la voiture est morte. Est-ce vrai???

C'est là qu'elle est la différence. Quoi que, jamais entendu parler de ça
 
Tu as déja vu du caramel ? Tu crois qu'il lui arrive quoi au sucre quand il est chauffé dans ton moteur ?
Imagines la mélasse que ça peux faire.

Ben met du sucre et teste mais prepare toi a demonter
 
pour l'essence je pense qu'il s'agit uniquement d'un composant extrait de la canne et modifier par la suite

Quel autre ingrédient est radical???

Le sable fin.
Pourquoi, tu prépares une vengence ?

L'éther

La limaille de fer

Un moteur qui a été sucré, si on s'en aperçoit à temps, il faut le laisser tourner à haut régime, essayer de siphonner le réservoir pendant ce temps... et ce jusqu'à ce que le réservoir soit vide, puis refaire le plein (sans arrêter le moteur) et vider encore ce plein en roulant. Sinon c'est démontage garanti!
Le problème c'est qu'un moteur sucré, on s'en rend compte une fois qu'il est arrêté...

kazouille a écrit :   L'éther

Oui, mais pas pour les mêmes raisons. C'est pas l'ether lui même qui flingue le moteur, mais la trop forte explosion qu'il provoque.
 
Le gasoil, c'est pas mal aussi. Même pas le temps d'arriver au moteur, ça a déja englué les durites, la pompe à essence et le filtre (testé et aprouvé par la fille du voisin sur sa tondeuse ).

ROOPY a écrit :   La limaille de fer

Remarque, avec le filtre à essence, le sable et la limaille sont arrêtés normalement. Donc c'est pas forcément fatal.

Ou il faut trouver de la limaille trés fine. Mais je ne comprends vraiment pas le but de ce Topic

ROOPY a écrit :   Ou il faut trouver de la limaille trés fine. Mais je ne comprends vraiment pas le but de ce Topic

Moi non plus.
Avec du sablon très très fin , ça marcherait aussi

Non, en fait on utlise le sucre de la canne pour faire de l'éthanol (Alcool Ethylique). Il va falloir surveiller les pompes si on en arrive la, j'imagine tout les poivrots du coin autour de la pompe...
-Hips! Patron, refait nous le plein STP!

Me rappelle un épisode des simpsons.
 
" Une voiture qui marche à l'alcool ? Un coup pour la voiture, un coup pour moi, un coup pour la voiture, un coup pour moi, ... "
Tirade d'Homer, vous l'aurez deviné.

Y a pas de vengeance ou coup fourré dans l'air ?!

Je me suis posé la même question.
 
ps : je savais bien que "vengeance" ça s'écrivait pas "vengence".

Quelqu'un a déjà pissé dans un réservoir je me suis toujours demandé ce que ça fait
J'imagine que ça tourne pas bien mais sinon par curiosité
 
Ppour kazouille, pour l'ether je pense qu'il faut prévoir le coup à la dernière minute sionon de toutes façons il restera plus grand chose
 
Sinon l'éthanol pur doit être pas mal pour les sensation de démarrage et d'arrêt 300m plus loin pour rammasser la bieille qui a sauté par dessus la voiture

leflo a écrit :   J'imagine que ça tourne pas bien mais sinon par curiosité

Tu crois ?
A mon avis, la pisse tombe au fond (plus lourd que l'essence), et la pompe aspire que de l'eau (enfin, l'urine).

Pas sûr.
Mais essaies avec du nitrométhanes Dans certaines conditions, c'est considéré comme un explosif.

Léon.Tom a écrit :   Pas sûr. Mais essaies avec du nitrométhanes Dans certaines conditions, c'est considéré comme un explosif.

je préfère te laisser essayer tu as l'air au courant
Tu me tiens au courant
 
Et la bière Ca doit bien coller tout ça

leflo a écrit :   je préfère te laisser essayer tu as l'air au courant Tu me tiens au courant

Jamais plus de 10%. Mais c'est sur des moteurs au méthanol (modèles réduits). En compète, ça monte jusqu'à 50% (si on enlève les 5% d'huile, ça fait plus beaucoup de méthanol ).
 
Le but, ici, c'est de ruiner un moteur. Je vais pas tester sur le miens, non ? Pas fou.
Et pourquoi tu me laisses essayer cette solution ? Tu comptais tenter uniquement les autres ?

Pareil, y'a du sucre
Par contre, pisser après avoir descendu 2 litres de bière, je sais pas.

Léon.Tom a écrit :   Jamais plus de 10%. Mais c'est sur des moteurs au méthanol (modèles réduits). En compète, ça monte jusqu'à 50% (si on enlève les 5% d'huile, ça fait plus beaucoup de méthanol ).   Le but, ici, c'est de ruiner un moteur. Je vais pas tester sur le miens, non ? Pas fou. Et pourquoi tu me laisses essayer cette solution ? Tu comptais tenter uniquement les autres ?   Pareil, y'a du sucre Par contre, pisser après avoir descendu 2 litres de bière, je sais pas.

Bon je fournis la bière tu fournis le réservoir et on le remplit à 2

leflo a écrit :   Bon je fournis la bière tu fournis le réservoir et on le remplit à 2

Ce qui m'inquiète, c'est : Qui fournit le moteur ?
Je préviens tout de suite, ce sera pas moi
 
Faudrait d'arranger avec gege07. Il nous dit quelle voiture il veut pourrir, et on fait un coup double

Léon.Tom a écrit :   Ce qui m'inquiète, c'est : Qui fournit le moteur ? Je préviens tout de suite, ce sera pas moi   Faudrait d'arranger avec gege07. Il nous dit quelle voiture il veut pourrir, et on fait un coup double

Je pensais que ton réservoir était rélier à ton moteur

Quand on était gamins, un pote a mis du sucre dans le reservoir de la mobylette de l'épicier du coin, et bien je peux vous dire qu'il a bien pédalé pour pouvoir rentrer chez lui !
 
Sinon j'ai un oncle, qui suite à une panne sèche au milieu de nulle part, a mis du pétrole à bruler dans le reservoir de sa 4L, il a réussi à rouler comme ça, mais la fumée était impressionnante.

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J'ai aussi oublié le coup de la pomme de terre bien enfoncée à la sortie du pot d'échappement...... sensations garanties.
 
J'espère qu'un jour nos profs du bahu pourront nous le pardonner.

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Bonjour.

 
Pour ce qui est de la vieille la farce des morceaux de sucre dans l'essence, le résultat c'est que le sucre cristallisait surtout et d'abord rapidement dans les carburateurs.
Et créait une panne de Carburateur.
 
Quand on évapore un liquide, il reste les résidus des solides qui y étaient dissous. (aussi par abaissement de la température)
 
Or le carburateur étant un "gazeificateur d'essence"  (Eh oui, les véhicules essence ont toujours "marché au gaz" ) il y a des parties dans le carbu où la gazéification/évaporation commence à se faire. Et il y a aussi refroidissemnt (dépression)
 
Emulsion dans le circuit de ralenti.  Emulsion dans le tube d'ajutage. Donc le sucre "précipitait" cristallisait deja là dedans, et ce sont des petits passages.
 
Je ne sais pas ce que ça peut faire en injection essence ou diesel.
 
Mais au niveau des cylindres le sucre est un hydrocarboné, donc un "carburant"  Un moteur pourrait fonctionner à la poussière de sucre genre sucre glace.
Je connais une patissière,  j'vais m'y mettre.

c'est de l'alcool de canne à sucre, et pas du sucre brut...