Bonsoir a tous je viens de me rendre compte de cela en regardant la reference, c'est normal?

Ben non c'est pas normal.
 
La 1.6 monte la piece 0 280 150 211 (115 cm3/min)
 
La 1.9 monte la piece 0 280 150 734 (190 cm3/min)
 
Ya un bleme la !
 
Vincent

Arrete dis pas ca! ca fait longtemps que j'ai pas eu de problemes, non c'est juste par curiosité parce que j'ai trouvé ca bizarre et le moteur c bien un 1.9 il est neuf de chez peugeot, mais les injecteurs n'ont pas été changés. Au fait y'a pas de modif sur ma voiture sauf un KAD mais je l'ai achetée comme ca.

Donc tu as un mélange pauvre > moins de perfos, T° échappement plus élevée, pas du tout l'idéal ça

Je sais pas c'est bizarre mais niveau perfo j'ai pas a me plaindre, pas du tout meme, j'ai fait regler mon mélange avec l'analyse des gaz et pourquoi t° plus élevée?

C'est quoi la différence si on regle plus riche avec des injecteurs qui débitent moins, ou si on regle moins riche avec des injecteurs qui débitent plus parce que moi je suis dans le premier cas.

Il n'y a pas de réel règlage de richesse sur du L-Jetronic, juste pour le ralenti. Le calculateur calcule un temps d'injection, donc l'injecteur est ouvert pendant une durée ti. Combiné à la pression de carburant et au débit à une pression donnée ça détermine la quantité d'essence (en fonction de la valeur de charge indiquée par le débitmètre). Dans ton cas tu as un temps d'ouverture donné et un débit inférieur > moins de carburant pour un volume d'air donné > mélange pauvre. Un mélange pauvre conduit en général à des T° plus élevées (car un mélange riche 'refroidit' les gaz du fait de l'excès de carburant, imbrulé.
Voilà

Pour les réf des injecteurs de GTI:  
 
0 280 150 211    145cc
Bleu
205 GTI 1L6
 
0 280 150 734    203cc
Noir
Peugeot 1.9 L (205 GTI  
 
0 280 150 762    214cc
Jaune
205 GTI 1L9
 
0 280 150 782    214cc
Jaune
205 GTI 1L9, XM 2L
 
   

Ok donc soit je change les injecteurs soit je fais croire au moteur qu'il y a plus d'air qui rentre par le biais du debitmetre ce qui reviendrait a enrichir le mélange. Quelqu'un aurait le prix des injecteurs siouplé, neufs et occases si ca se trouve merci.

C'est bon j'ai compris!!!! Quand j'ai acheté ma voiture le mec m'a donné un regulateru de pression variable Bosch 3-5 bars; etant donné que j'ai des injecteurs qui debitent 145cc a 3bar, donc pour debiter 214cc il faut augmenter la pression a 4.4 bars.
 
A= 145cc a 3bars         donc A= 214cc a 4.4 bars
B= 214cc a 3bars
 
Voila mes calculs, quelqu'un peut me dire si je me suis trompé.
Je pense qu'il a fait ca pour avoir une meilleure pulverisation sinon je comprends pas.

Allé dites moi si je me trompe ou si je risque de faire une connerie?

Ton calcul est bon... Mais est ce que tes injecteur vont pas faire la geule avec 4.4 bar, soit ~50% de pression en plus???

Ben avant de changer mon moteur y'avait ce regulateur sur ma voiture mais apres j'ai eu un probleme de debitmetre pété donc ca envoyait trop d'essence et mon garagiste ma dit que c'etait mon debitmetre qui etait pété et que mon regulateur de pression donnait presque 5bars et il me la changé mais j'ai tourné pendant un an comme ca et ca marchait bien, maintenant j'ai des injecteurs a 145cc mais un regulateur a 3 bars c'est peut etre pour ca que j'ai du mal a depasser les 200 malgré mon moteur neuf?!

Alors apres de nombreux essais j'en deduis que mes injecteurs sont bel et bien des 1.9 sinon je ne vois pas comment ma voiture tournerait si bien.
Je me dis que si c'etait des 1.6 j'aurais un regime trop pauvre et en fin de 2nde j'arriverai pas a passer les 100km/h; deuxiementj'ai essayer de mettre plus de 3bars de pression sur les injecteurs et la le melange est vraiment trop riche je passe pas les 5000t/min et les bougies sont toutes noires...
Allez faites moi une petite remarque si je vous saoule pas trop avec mes histoires

Salut, en te lisant et vu qu'à priori j'ai un prob de débimètre sur ma 1.9L, pourrais-tu me dire combien t'as couté le changement de débimètre ?
 

Moi je l'ai eu gratuit, mais sinon va sur mikado racing tu peux en trouver entre 30 et 60 euros.