Je suis déjà venu plusieurs fois poser des questions relatives à ce sujet, mais je n'étais pas souvent là, alors c'était difficile de répondre!
 
Voilà le problème:
Sur une Laguna 1.8 RNE de 96 - 120.000km
 
Problème de tenue de route
sur une bosse ou sur un trou qui ne va concerner qu'un côté, la voiture bouge dans tous les sens: on est assez remué de droite à gauche.
En revanche, sur une bosse qui concerne les 2  côtés, (par exemple une de ces bandes de 5 cm de haut sur la route pour avertir qu'il faut ralentir), là, la voiture se comporte asez bien, même si je la trouve un petit peu molle à la suspension.
 
De quoi cela peut -il venir, sachant que:
Les amortisseurs avant ont 10.000 km et ceux de l'arrière ont 20.000 km.
Je n'avais pas fait changé les ressorts à l'avant non plus.
 
Quelqu'un m'a parlé de barre anti-roulis...
 
 
J'attends vos avis de spécialiste. Merci

Les rotules sont en bon état?

C'est quand meme bizare! la voiture a 120 mil kilometre!
 
La mienne a 200 mil kilometres et au dernier controle les amortos etais ok! (il y'a 2 mois)ils sont d'origine!
 

Etrange en effet. Aussi je pense au ammortisseur, peut etre est tu tombés sur une mauvaise paire, ou qu'ils ont pris un mauvais coup, qui est étrange, les deux en meme temps ... jpense pas que ce soit les rotules, ca auraient grincés mais pas bouger la voiture comme un bateau . Mais bon profite s'en comme meme pour leur mettre un coup de graisse. vérifie les ammortos, démonte les, c'est vite fait je crois sur les clio, 4 vis et on en parle pu, une fois que tu en a un en main force pour le rentré et vois si cest dur et comment il remonte... bon courage

Fait faire un controle complet du train avant pour savoir d'ou vient le probleme

Justement, j'aimerais avoir une idée de ce que ça peut être avant d'aller voir un garagiste.
Je veux pas être parano, mais j'ai du mal à leur faire confiance!
La dernière fois, ils voulaient me changer mon silencieux, alors qu'il avait 2 mois!
Pour les amortos, c'est pareil: je les ai changé alors qu'à mon avis ils étaient encore bons!
 

Fahrenheit a écrit :   Justement, j'aimerais avoir une idée de ce que ça peut être avant d'aller voir un garagiste. Je veux pas être parano, mais j'ai du mal à leur faire confiance! La dernière fois, ils voulaient me changer mon silencieux, alors qu'il avait 2 mois! Pour les amortos, c'est pareil: je les ai changé alors qu'à mon avis ils étaient encore bons!

Vérifies l'état de tes silent-blocs de bras de suspension, le jeu de tes rotules de suspension et direction, le serrage de tous tes éléments de suspension et direction.

Verifie la barre anti roulis. Sur les renaults cette pièce est fragile.

Ok, merci pour ces indications!
 
Euh, je fais comment pour vérifier tout ça?
 
MDR, je ne sais même pas où ça se trouve
 
Sur le train avant?

oui.

vérifie aussi la carte grise  
 

Précision important sur le comportement de la belle...
 
Ce problème de tenue de route est surtout flagrant en virage.
Quand je tourne et que j'ai le malheur d'avoir une roue qui passe sur une bosse ou sur un creux et que les autres n'y passent pas, c'est TITANIC version barque là-dedans!
J'ai l'impression de rebondir sur l'obstacle, puis d'être propulsé du côté opoosé à l'obstacle, et qu'il lui faut 2 ou 3 oscillations avant qu'elle revienne correctement en place!
Vraiment bizarre.
 
Bon, là, j'ai un peu exagéré, mais à peine. On est vraiment secoué.

Contrôle vraiment ta barre anti roulis.
 
by

As-tu controlé (ou changer avec tes amortos) les coupelles??  
 
Je m'explique: j'avais changé sur ma clio les amortos avant (et seulement les amortos), et je ne tenais plus du tout la route acr entre le 1er modele sorti et celui que j'avais acheté, renault avait changé le systéme des coupelles (fisation) et il fallait aussi changer un autre élément que les amortos..

Normalement oui, ça a été fait!
Mais bon... Norauto inside

bonjour, c'est vraiment les symptômes d'une barre anti roulis défectueuse.
il faut vérifier les cavaliers de fixations (souvent une vis se fait la malle) et les silent blocs, mais je penche quand meme pour le cavalier car j'ai eu le cas sur une renault 21 et c'est vraiment dangereux.