Samedi j'ai fait l'acquisition d'un golf 2 1800 de 1989
 
Après trois mois passé dehors et quelques années Le rouge d'origine a viré au mat
 
De plus elle dormait sous une gouttière qui a laissé sur le toit et le montant arrière droit des traces de calcaires.
 
Comment enlever ses traces et lui redonner son brillant ?

Steph
 
Un bon coup de poolish pour le brillant je dirais ...
 
Pour le calcaire, prendre du vinaigre, le diluer assez fort et tamponner a l'endroit ou le calcaire se trouve (etre pret a rincer )
 
Mais c'est juste une idee hein

J'avais une ZX16V rouge furio qui était rose furio apres les années ...
 
J'ai resolu le pb avec du polish GS27 fluotruc je sais plus ...
par contre c a refaire une fois par an au moins ..
 
 

J'essayerai avec du vinaigre
 
Déjà que j'ai bossé hier dessus, la poignée de porte est refixé et le mecanisme de descente de vitre est demonté. J'ai voulu récupérer celui de la golf blanche mais la longueur de cable n'est pas la même. J'irai en chercher un vendredi

Steph87 a écrit :   J'essayerai avec du vinaigre   Déjà que j'ai bossé hier dessus, la poignée de porte est refixé et le mecanisme de descente de vitre est demonté. J'ai voulu récupérer celui de la golf blanche mais la longueur de cable n'est pas la même. J'irai en chercher un vendredi

 
Cool , tu vas garder quelle chassis alors ?

newsax a écrit :   Cool , tu vas garder quelle chassis alors ?

Celle ci je vais la passez au CT l'immatriculer et c'est parti...

Steph87 a écrit :   Samedi j'ai fait l'acquisition d'un golf 2 1800 de 1989   Après trois mois passé dehors et quelques années Le rouge d'origine a viré au mat   De plus elle dormait sous une gouttière qui a laissé sur le toit et le montant arrière droit des traces de calcaires.   Comment enlever ses traces et lui redonner son brillant ?

 
Salut,
 
Mon beau père m'a filé un truc pas mal, cher mais efficace: ça s'appelle Zonyl je crois et c'est plutot pas mal pour redonner un coup de jeune a ta peinture et la protéger.
 
 
en espérantq ue ça t'aide...

Steph87 a écrit :   Samedi j'ai fait l'acquisition d'un golf 2 1800 de 1989   Après trois mois passé dehors et quelques années Le rouge d'origine a viré au mat   De plus elle dormait sous une gouttière qui a laissé sur le toit et le montant arrière droit des traces de calcaires.   Comment enlever ses traces et lui redonner son brillant ?

 
J'ai la solution pour pas trop cher.
J'ai eu le même problème sur une porsche (enfin un Ibiza système Porsche) avec la peinture rouge qui était devenue orange par l'oxidation. Je l'ai récupéré en utilisant du "CLASSE S" de GS27.  
C'est un polish rénovateur lustreur... qui est facile à appliquer et surtout à enlever. Tu en verses sur la carroserie et tu l'appliques sur ta peinture (élément par élement) (voiture propre bien sur), tu attends 30 minutes minimum le temps que ça fasses une pellicule blanche et sèche. Ensuite tu enlèves cette pellicule avec un chiffon propre en coton de préférence (attention pas d'essuie-tout en papier, ça fait des traces). Le résultat est spectaculaire. la peinture est comme neuve pour 20€ le bidon.  
http://www.gs27.com/cgi-bin/media.pl?media=k10&langue=fr&pays=FR&game=FR-NL&id_client=290320041834171880&id_part=&produits_cat=1&id_client=290320041834171880&produits_ref=3352340105004
Il faudrat que tu refasses l'opération tout les ans mais ça coute moins cher qu'une peinture et ça brille autant.
J'ai aussi récupéré les plastiques qui étaient tout pâles avec leur rénovateur plastique. il est top aussi car il leur redonne la couleur d'origine. c'est magique!!!
http://www.gs27.com/cgi-bin/media.pl?media=k10&langue=fr&pays=FR&game=FR-NL&id_client=290320041834171880&id_part=&produits_cat=1&id_client=290320041834171880&produits_ref=3352343104004
Et pour les pares chocs en fibre, il y a le rénovateur pare-choc qui le recolore.
http://www.gs27.com/cgi-bin/media.pl?media=k10&langue=fr&pays=FR&game=FR-NL&id_client=290320041834171880&id_part=&produits_cat=1&id_client=290320041834171880&produits_ref=3352343904000
 
 
Je vous jure que je n'ai pas d'actions chez GS27.

Merci pour les explications.
Je tenterai avec le GS27

Y'a beaucoup de produits qui sont vraiment de la blague. Par exemple, les rénovateurs de peintures vieilles, c'est rigolo.
J'ai essayé pleins de trucs et j'ai jamais été content. Et tu t'aperçois aussi que c'est pas parce que tu paies plus cher que c'est mieux.
Moi, j'utilise du polytrol ! C'est LA solution et ma 309 qui est de 1991 est super contente avec. Pour l'instant, c'est le seul truc que je suis prêt à acheter parce que j'ai tout tester.

Tu as raison, il y a beaucoup d'intox. J'ai vu faire avec polytrol, c'est bien aussi mais je ne l'ai pas testé sur une peinture très très ternie.
Je parle du GS27 parce que je l'ai testé et que j'en suis très content d'une part parce que le résultat est sensationnel et d'autre part parce que je n'ai passé qu'une heure à polisher au lieu de plusieurs heures (et plein de traces) avec d'autres polish de supermarché... à 20€, t'en as largement pour ton argent.
Par contre pour les plastiques, je n'ai pas trouvé mieux.

As tu essayé avec le GS27 ?  

 
Pour les plastiques, si tu n'as jamais essayé le Polytrol, je te garantie de l'essayer.
Ce produit ne marche pas comme les autres produits, il n'ajoute pas une couche brillante comme les rénovateurs de plastiques que tu trouves en magasins. En fait, son composant pénètre le matériaux et le régénère en enlevant la couche superficielle de crasse.

Y'a aucun produit qui tient + d'un an?
parce qu'avec une vieille peinture rouge, tous les polish rénovateurs ne tiennent que quelques mois.

 
Oui et c'est pour ça que je suis assez étonné de ce que dit ZIF. J'ai essayé exactement le même produit que lui et j'ai vraiment eu l'impression de me faire berner par une marque qui voulait se faire passer pour un "pro". En effet, ma 309 brillait un peu plus, mais pas très convaincant et puis c'est un peu normal après une heure et demi passé dessus, autant prendre du liquide vaisselle !
Je suis peut-être très exigeant mais bizarrement avec le polytrol, je suis content. Les plastiques ont vraiment l'apparence du "neuf" et la peinture a vraiment un aspect différent. Et puis tous les rénovateurs plastiques en bombe, ça tient deux jours et puis plus rien.
Et au fait, je ne travaille pas pour Polytrol !

Le ZONYL, ya que ça!!!

Après discussion avec un carrossier il m'a conseille le GS27, un produit a base de teflon sera plus efficace. Bientot le test pour vérifier tout ca

alargeau a écrit :   Oui et c'est pour ça que je suis assez étonné de ce que dit ZIF. J'ai essayé exactement le même produit que lui et j'ai vraiment eu l'impression de me faire berner par une marque qui voulait se faire passer pour un "pro". En effet, ma 309 brillait un peu plus, mais pas très convaincant et puis c'est un peu normal après une heure et demi passé dessus, autant prendre du liquide vaisselle ! Je suis peut-être très exigeant mais bizarrement avec le polytrol, je suis content. Les plastiques ont vraiment l'apparence du "neuf" et la peinture a vraiment un aspect différent. Et puis tous les rénovateurs plastiques en bombe, ça tient deux jours et puis plus rien. Et au fait, je ne travaille pas pour Polytrol !

Tu l'as ou ton Polytrol???

Dans les magasins, d'accessoires automobiles. Moi j'avais acheté le mien a Norauto et c'est vrai que ça mrche super bien et ça tient tres longtemps!!!

Ce week-end on a passé 1 journée à lui faire une cure de polish. Elle a déjà récupéré pas mal de sa couleur. je vous montrerai une photo demain

Le capot en méthode avant après. Depuis il est encore un petit peu mieux, mais ca n'est pas encore 100% satisfaisant.

Tu as essayé quel produit alors?

Teroson de wax ca vient de chez Paint Service.

alargeau a écrit :   Oui et c'est pour ça que je suis assez étonné de ce que dit ZIF. J'ai essayé exactement le même produit que lui et j'ai vraiment eu l'impression de me faire berner par une marque qui voulait se faire passer pour un "pro". En effet, ma 309 brillait un peu plus, mais pas très convaincant et puis c'est un peu normal après une heure et demi passé dessus, autant prendre du liquide vaisselle ! Je suis peut-être très exigeant mais bizarrement avec le polytrol, je suis content. Les plastiques ont vraiment l'apparence du "neuf" et la peinture a vraiment un aspect différent. Et puis tous les rénovateurs plastiques en bombe, ça tient deux jours et puis plus rien. Et au fait, je ne travaille pas pour Polytrol !

Pour répondre à alargeau, j'ai utilisé le classe S sur une peinture rouge qui avait viré à l'orange par l'oxydation. Le rouge est revenu sans trop frotter. Donc je pense que ce produit fonctionne pas mal. L'interêt de ce produit est que tu ne passes pas 3 plombes à frotter la carrosserie pour enlever le polish qui a seché.  
Quand aux plastiques, je les refaits au maximum 2 fois par ans depuis plus de 5 ans. (ça s'applique avec une éponge fournie!!!)
Ceci dit, je vais quand même essayer le polytrol. Ca se vend chez qui?

Ou peut on trouver ce produit miracle et a quel prix?
Merci beaucoup. Ma carosserie a besoin d'un lifting après l'hivers.
Avant j'avais un polish de chez elf. ous pensez que je vais avoir une différence?

C'est écrit plus haut.
Pour le prix je n'ai aucune idée.  
Ce produit a été acheté chez paint service mais je ne pense pas qu'ils vendent aux particuliers. Essaye d'en avoir un bidon par ton garagiste.