Messieurs
 
Je vous rappelle le contexte : un camping car américain de 1980 dont le porteur est un Ford Transit VMLFL130 (2X2 roues à l'arrière).
 
1-ou trouver des pièces ? Mes freins sont pourris, le CT n'est plus valable, j'ai besoin de durites de freins avant, recepteur de tambours, calorstat...Hier je vais chez Ford aux Ulis, le type m'ejecte avec mon antiquité " j'ai pas les micro-fiches, pour moi, Transit=1986" - c'est pas pour polémiquer, mais j'ai commandé des pièces dérnièrement pour une Celica de 1973, pas de problèmes, les pièces étaient là en 72 heures -  J'espère que cette conc' est l'exception
 
2-quel moteur diesel peut monter en lieu et place d'un 2.3 Granada (11cv/92cv din), j'ai bien envie de me laisser aller pour raisonner la conso gargantuesque
 
3-un 2.3 Granada peut il rouler au SP. Le précédent proprio me disait que oui, mais j'ai un peu peur pour mes soupapes...
 

 
as-tu essayé E.P.S. dans le 93 (casse spécialisée Ford) ?
 
je recherche les coordonnées, je ne sais plus si c'est St-Denis ou St-Ouen

Voilou
 
169 Ter bd Anatole France 93200 Saint Denis  
01 48 20 67 43
 
j'espère que tu trouveras ton bohneur

 
merci

Sinon en diesoul monté sur Granada tu as (avais) le 2.3 et 2.5
 
Mais à 63 et 69cv je doute qu'ils puissent tirer ton char

Je pense que c'est une bonne idee
EPS 93
 
169Ter bd Anatole France
93200 Saint Denis  
 
tel  01 48 20 67 43
 Excusif Ford - pièces d'occasion garanties
 Possibilité de montage
 

Je viens d'appeller. Le gars est très sympa (tutoiement )
 
Il n'a pas de pièces neuves  
 
Et moi pour mes freins je veux du neuf. J'ai appeller Ford Morangis (Behra) : le type me dis que c'est toute une histoire pour avoir des pièces, il veut voir mon CC pour connaitre le type de flexible de freins...vais m'en faire faire en durite avia chez GT2i moi, ca va pas trainer

J'ai eu le mème problème que toi.
 
Aussi hallucinant que ça puisse paraitre, ford ne dispose plus de pièces pour les Transit 83 (trop vieux, disent t'ils )
 
J'avais besoin du raccord en alpax qui fait la jonction culasse durite  et d'un radiateur. J'ai du me debrouiller tout seul à courir les casses ou, bien sur, je n'en trouvais pas  
 
Je me suis débrouillé tant bien que mal avec de la récup sur d'autres caisses.

Supraman a écrit :   Je viens d'appeller. Le gars est très sympa (tutoiement )   Il n'a pas de pièces neuves     Et moi pour mes freins je veux du neuf. J'ai appeller Ford Morangis (Behra) : le type me dis que c'est toute une histoire pour avoir des pièces, il veut voir mon CC pour connaitre le type de flexible de freins...vais m'en faire faire en durite avia chez GT2i moi, ca va pas trainer

Tu as dû avoir Jean-Claude, il est très comme ça (comment ça je connais tout le monde )
 
Euh ben faudrait essayer de te procurer des infos sur ta brouette et notemment la taille de tes tambours. Ford c'est les spécialistes de la reccup. Il se peut très bien que tes tambours soient monté sur tout un tas de modèles... Je pense notemment à la Sierra dont les concessionnaires doivent encore avoir des pièces
 
Sinon faut tomber sur une concession sympa un jour ou il n'y a pas de monde, taper le bout de gras avec le mec des pièces détachées, sympatiser et consulter avec lui ses micro-fiches (vécu inside )

lapinlov a écrit :   Tu as dû avoir Jean-Claude, il est très comme ça (comment ça je connais tout le monde )   Euh ben faudrait essayer de te procurer des infos sur ta brouette et notemment la taille de tes tambours. Ford c'est les spécialistes de la reccup. Il se peut très bien que tes tambours soient monté sur tout un tas de modèles... Je pense notemment à la Sierra dont les concessionnaires doivent encore avoir des pièces   Sinon faut tomber sur une concession sympa un jour ou il n'y a pas de monde, taper le bout de gras avec le mec des pièces détachées, sympatiser et consulter avec lui ses micro-fiches (vécu inside )

 
Jean-Claude c'est une copine a toi alors
 
Puté c'est sport Ford pour avoir des pièces. Il y aurait eu un CC sur une base de Dyna ou de Hi-Lux, j'aurai été moins emmerdé