Voila je repose ma question ici parce que personne ne veut me repondre dans l'autre topic, merci de m'aider.

Non, quelle ton probléme (éniéme) avec ta gti!

Merci, non c'etait juste pour savoir parce que je me suis apercu que si je faisais marcher la pompe directement avec la batterie l'essence n'arrivait pas jusque dans la durite, il faut mettre un coup de demarreur pour que ca gicle! Et donc je voulais savoir si y'avait un clapet parce que je comprends pas.

C'est pas normal, tu le faisait ou ton branchement?

Me suis dis pareil! Alors com dit dans la rta: pont entre le + permanent du relais tachy et le fil d'alim de la pompe, et elle tournait! mais pas d'essence a la durite donc me suis dis y'a un probleme donc j'ai pris une bouteille vide et j'ai mis un coup de demarreur et y'avait de l'essence!

Je comprend pas trop ce que tu veu^x dire, tu dis que y'a pas d'essence qui arrive mais tu en avait quand même!!!

-si je mets du jus a la pompe pour voir si elle marche elle tourne mais l'essence ne sort pas de la durite reliée a la rampe d'injection
-l'essence sort que si je mets un coup de demarreur
 
Donc je pensais qu'il y avait un clapet quelque part et qu'il s'ouvrait q'avec le demarreur sinon je comprends pas.

Non car la pompe marche avec le relais tachymétrique et luui avec le moteur, c'est pour ca!

Ok mais ca change rien, puisque la pompe tourne pourquoi l'essence ne sort elle pas de la durite?

A l'entrée de la rampe d'injection? C'est vrai que c'est bizarre!

Essaye pour voir, tu debranche ton relais tachy et tu fais un pont entre le + permanent et le fil 76 c'est celui de la pompe, tu l'entendras tourner mais pas d'essence a la rampe.

Moi ma pompe est en direct mais on peut pas comparer car j'ai l'injection de bx gti donc pas de relais tacky! Mais au début quand j'éssayer de démarrer mon moteur avec le faisceaux de gti, la pompe était en direct sans le relais tacky, les injecteur pissais en continu lol, donc je pense que le relais doit bloquer un truc quelque part! C'est quoi le truc de la bouteille que tu disait, éxplique mieux!

Ben pour voir si ca coulait juste avec la pompe en direct je debranchais la durite de la rampe et la mettais dans une bouteille vide->pas d'essence, je change rien donc la pompe tourne toujours en direct mais en plus je mets un coup de demarreur et la ca pisse.

Ah ok, le relais tacky doit controlée quelque chose, mais il n'y a pas d'éléctrovanne a mon souvenir dans la rta! Essaie sans le relais tacky pour voir ce que cela fait!

Pareil! mais c'est pas grave y'a rien de casser c'est par simple curiosité parce que avant c'est ma pompe qui deconnait mais c'est reglé mais je pensais qu'il devait y avoir un clapet en cas d'accident ou un truc comme ca.

Avec ce que tu disje doute! Ca me parait bizarre, en tout cas moi j'en ai pas et j'en ai pas entendu parler sur la rta!

Tout simplement pour eviter de gaver la rampe pour rien !

Oui mais lui avait mis la pompe en direct et il l'entendait tourner!

Tu commence a étre lourd JB, si tu post c'est pour dire quelque chose!