Voici un petit reportage que j'ais réalisé aujourd'hui sur le changement de mon essieu arrière qui avait pris du jeu. Veuillez m'excuser si il est assez sommaire mais j'étais un peu juste question temps et je me suis focalisé sur le travail.
Tout d'abord, voici l'objet du délit, un des deux suport de l'essieu

 
Il faut commencer tant qu'on a les mains propres par enlever la garniture intérieure qui est fixée par deux vis cruciformes et l'attache de la ceinture arrière pour dégager les écrous (pas indispensable mais ça permet un contrôle visuel)

il faut aussi détacher les amortisseurs

 
détacher les câbles du frein à main

 
ainsi que les canalisations de frein


 
Et il ne reste plus qu'à redescendre la voiture afin de pouvoir soutenir l'essieu avec un cric et dévisser les 4 vis qui le soutiennent
 
Voici l'essieu que j'avais en réserve et qui va être placé sur la voiture

 
et une 11 sans roues

  Voilà, il suffit de mettre le nouvel essieu en place en reprenant les points cités plus haut dans l'ordre inverse, de purger convenablement les canalisations et voici le résultat  

 
Tout a pris deux heures de travail à une personne et est en finalité très simple

Ouah, l'autre.
 
C'est pratique quand on a un équipement de pro.
 
Félicitation pour ton petit reportage.

C'est vrai que cela simplifie grandement les choses