Mes 4 disques de frein sont extrêmement brûlants (impossible de les toucher) à chaque fois, même après un trajet 'classique' (pas de temps-scratch ), et mon père ne trouve pas ça normal.
 
Est-ce qu'il a raison de s'inquiéter de ça ?
 
Précisions: jantes alliage + disques ventilés à l'avant

uaz a écrit :   Mes 4 disques de frein sont extrêmement brûlants (impossible de les toucher) à chaque fois, même après un trajet 'classique' (pas de temps-scratch ), et mon père ne trouve pas ça normal.   Est-ce qu'il a raison de s'inquiéter de ça ?   Précisions: jantes alliage + disques ventilés à l'avant

 
Ils ont toujours chauffés comme ça?
Tes plaquettes appuyent peut etre constament meme legerement sur les disques...?

Sur les 4 ?
 
Parce que le problème c'est que le phénomène se produit sur les 4 disques, si ça avait été que sur une roue là ok j'aurais pu souspçonner un problème de plaquette mais là..

Euh.....
 
Je ne connais personne qui soit capable de mettre les mains sur ses disques après un trajet, quel qu'il soit...

Même pour un trajet normal ?

 
Ben ça depend comment tu conduit et le trajet...
J'ai eut des problemes de freins dernierement donc je les ai fait changé, depuis (une semaine) je surveille et quand j'arrive chez moi, les disques sont pas chauds.

Les plaquettes frottent en permanence ou alors tu freines à la fangio Vérifie que le spistons reculent bien, bizarre sur les 4

kazouille a écrit :   Les plaquettes frottent en permanence ou alors tu freines à la fangio Vérifie que le spistons reculent bien, bizarre sur les 4

 
Sinon si ils sont neufs c'est peut etre un defaut des disques.
Les miens sur lesquels j'ai eu des problemes (sur les 2) etaient defectueux.

kazouille a écrit :   Les plaquettes frottent en permanence ou alors tu freines à la fangio Vérifie que le spistons reculent bien, bizarre sur les 4

 
Bon alors j'ai des raisons de m'inquiéter aussi ou pas ?
Et pour mes freinages, euh, rien d'exceptionnel et j'évite le plus souvent de freiner (notamment sur autoroute) donc c'est pour ça que je m'interroge sur la T° des disques
 
Comment je peux vérifier les pistons ?

uaz a écrit :   Bon alors j'ai des raisons de m'inquiéter aussi ou pas ? Et pour mes freinages, euh, rien d'exceptionnel et j'évite le plus souvent de freiner (notamment sur autoroute) donc c'est pour ça que je m'interroge sur la T° des disques   Comment je peux vérifier les pistons ?

 
Ben si ils chauffent beaucoup ça se sens (odeur).
Les miens y en avais que 2, dés que je sortait de la voiture ça sentai...

L'odeur ne vient pas des disques mais des plaquettes

Pef a écrit :   L'odeur ne vient pas des disques mais des plaquettes

 
Mes disques fesaient cramé mes palquettes...

Ils avaient un défaut ?

 
Oui ils ont été changés par des neufs avec les excuses du garage...

Et surtout avec ta bénédiction
 
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet166343.htm

uaz a écrit :   Et surtout avec ta bénédiction   http://www.forum-auto.com/sqlforum/section12/sujet166343.htm

 
Lol. J'ai pas trop insisté sur ça, mais apparement ça aurait rien changé vu qu'il m'a dit que les disques été defectueux.

Ouais enfin t'as quand même eu de la moule sur ce coup-là

uaz a écrit :   Ouais enfin t'as quand même eu de la moule sur ce coup-là

 
Oui .
Je le ferais plus.
N'empeche c'est dur de rien y connaitre en voiture, les gens qui savent pense que tout coule de source et on nous dit rien...

FA est là pour ça

uaz a écrit :   FA est là pour ça

 
Ouais et heureusement... Merci FA.

 
J'aimerais avoir l'avis d'autres golfistes siouplé

Tout à fait normal, même sur un petit trajet. Il faut penser qu'il faut arrêter 1,2 t sur 4 roues.
Ne t'inquiète pas, tu sentira le cramé s'ils chauffent de trop, dans ce cas il y a un problème (c'est que qui m'était arrivé sur ma 205).
 

Le principe du freinage est de transformer l'énergie sinétique en chaleur CQFD !:tourne:

C'est tout a fait normal, et si il chauffer de trop, tu freinerais trés mal! C'est quoi ce que tu apéle CQFD? Cinétique avec un C!!!

 
Ouais enfin je dirais plutôt que c'est une conséquence, mais dans le doute j'irais quand même les faire vérifier
 
Merci pour toutes vos réponses

CQFD : Ce Qu'il Fallait Démontrer

Ah oui, faller savoir!!!

Fallait avec AIT!!

Hmmm! AIT...

205GTI 518 a écrit :   Hmmm! AIT...

Et oui, tu dis "il fallait", c'est l'imparfait de "il faut", mais j'arrete mes cours de Français, après, il faut payer.

Bon j'ai le bep en juin! J'avance une sommes! 205Euros les cours!

uaz a écrit :   Mes 4 disques de frein sont extrêmement brûlants (impossible de les toucher) à chaque fois, même après un trajet 'classique' (pas de temps-scratch ), et mon père ne trouve pas ça normal.   Est-ce qu'il a raison de s'inquiéter de ça ?   Précisions: jantes alliage + disques ventilés à l'avant

 
Ben c'est que tu roules plus au frein pied qu'au frein moteur, moi je fais pareil et sur un court trajet, je sens le chaud des freins après, mais c'est normal !

J'évite de freiner pour un rien, et j'essaie d'anticiper du mieux que je peux
 
Mais si c'était une plaquette qui frottait, elle se serait usée depuis non ?

C'est normal |

 
Bon je reviens de chez Speedy© là et tout est ok
 
Bilan: [] Apte au bourrinage