Salut à tous,  
 
 
 
Je fais appel a vous pour demander un grand conseil car je suis entrain de refaire le faisceau qui commande les ventilateurs sur ma Griffe  
 
Nous avons commencé cet après midi pour pouvoir réparé mais nous avons été obligé de tout remonté sans avoir fait aucune modifications.Mais nous avons pu constater ce qu'il y avait à faire avec bien entendu une aide que vous pouvez peut être m'apporter.  
 
Je vous explique:  
 
 
Les fils qui partent des motoventilateurs ont été coupé et bidouillé par l'ancien proprio et je n'ai donc aucune idée des fiches qui peuvent en sortir et qui se connecte avec le faisceau ( coté batterie).  
 
 
 
1/ par exemple cette photo ci dessous avec cette fiche marron, nous l'avons testé et elle declenche le ventilo mais je n'ai plus la prise dans laquelle elle doit se connecter, alors a quoi ressemble t'elle et où se trouve t'elle? elle part du ventilo?  
 
 

 
 
2/ cette deuxième fiche ci dessous commande aussi le ventilo alors ya t'il deux prises qui le commande?. Même chose qu'au dessus il n'y pas plus de prises avec laquelle la connecter qui part du ventilo.  
 

En fait je voudrais en savoir comment sont fait les fiches qui partent du ventilo et savoir où je peux trouver une vue eclatée pour pouvoir reconnecter ces fiches.  
 
 
 
 
 
J'espère que vous pourriez me guider dans cette remise en état.  
 
 
 
et sinon ya t'il une fiche qui commande l'aiguille de température d'eau car celle-ci ne fonctionne pas, d'ou cela peut provenir.  
 
 
 
 
Voila cela fait beaucoup à vous demander mais j'ai besoin de savoir pour cette remisse en état.  
 
 
alors merci d'avance

l'hygiene de cablage des Peugeot est vraiment CATASTROPHIQUE

La prise sur la photo du bas, va dans un petit boitier noir qui est monté sur la traverse à coté du phare, ce petit boitier est relié directement à la batterie.
Pour l'autre, c'est une prise d'origine, mais je ne sais pas trop où elle va. Regarde les N° de fil et vérifie sur la RTA
Sinon la prise de la sonde du radiateur, elle va où? parce qu'il y a de grande chance pour que la prise marron aille au même endroit

Je me demande si la deuxieme c'est pas celles des ventilo justement.

 
 
Je ne sais pas

Salut à tous,
 
 
Pour vous tenir au courant...
 
 
Je suis allé dans une casse auto pour me rendre compte comment etait fait ce faisceau et ces prises. Par chance j'ai trouvé une 205, des derniers modèles. Je n'ai pas pu démonté ses motoventilateurs car ils sont (à mon sens) pas démontable alors que sur d'autre épaves moins récente j'ai pu en démonter ( 4 vis) pour voir comment tout çà etait fait.
 
Chaque ventilateurs possédant sa prises blanches pour aller au boitier electrique. J'ai pris ce dont j'avais besoin et pour cette fameuses prises marrons elle n'etait pas branché comme certains ici me l'avait dis. donc pas de soucis à ce sujet.
 
Donc voila j'ai pu trouvé les fils qui vont me permettre de refaire les branchements avec un faisceau neuf.
 
 
 
Voila en sachant qu'a chaque tour dans une casse je fais mes provisions de pièces. bah oui quoi des babioles
 

salut,
je deterre ce vieux topic, pour simplement rajouter que cette grosse prise marron est un pré-cablage du faisceau electrique, dans le cas ou une option viendrais se rajouter lors de la commande par le client.
dans ce cas, la climatisation.
 
de nobreuses fonctions sont precablées sur 205:  l'eclairage de la boite a gant, le variateur d'eclairage du tableau de bord, ect...
 
bonne route!

Hello
 
la 1° prise marron n'est pas branchée sur les véhicules sans clim
 
Elle sert à informer le bloc de clim de la vitesse de rotation du ventilateur de refroidissement  
 
D'aucuns s'en servent pour commander manuellement le ventilo depuis l'habitacle ... mais à mon avis les fils sont fins et ne supportent pas beaucoup de puissance
 
Voir :
http://la205rallye.free.fr/declenc [...] lateur.htm
 
Bye

il y a une raison a ce qu'une des 2 fiches ne soient pas connecter: par soucis d'economie, il n'y a qu'un seul faisseau pour toutes les voitures (version carbu et injection, 205 309 zx ax ...).
c'est pour cela que certaines fiches ne sont pas connecter
au sujet de tes sondes d'eau, elles sont derriere ta culasse