Bref historique : demarreur neuf d'un mois, batterie testee à cette occasion : bonne. Aucun probleme au demarrage jusqu'à hier matin, là, elle a demarrer avec des cables en 1/4 de tour !
mais avant, avec le contact, bruit de "bourdon" dans une petite boite à cote des fusibles. Hier soir, au redemarrage, lumieres tableau de bord ok, mais rien  en mettant le contact. Avec cables, elle demarre, mais cables enleves, elle s'arrete, et même plus de lumieres tableau de bord !!!!
suis pas vraiment tres douee cote voiture, à part regarder sous mon capot, l'air perplexe, je fais quoi ??????? merci ! (URGENT!)

Ca me semble etre l'alternateur qui est HS.

Alternateur ou... Batterie

Geyser a écrit :   Alternateur ou... Batterie

 
 
 

 
L'alternateur est neuf  
C'est surement la batterie
 
 
 

Il ne dit pas que l'alternateur est neuf.

Creeks a écrit :     L'alternateur est neuf   C'est surement la batterie

Dois-je m'acheter des lunettes ...

Geyser a écrit :   Dois-je m'acheter des lunettes ...

 
 
Euh
je prend immediatement rdv avec  
l'opticien

Ben je dirais alternateur ou batterie aussi, mais j'ai bien vu sur la super 5 de madame un alternateur en échange standart rechangé au bout d'un mois

merci tout le monde, vous semblez etre a peu pres tous d'accord. Cependant, n'est-ce pas curieux que le moteur s'arrete des que les cables relies à une autre batterie sont enleves ???

Ben c'est l'autre batterie qui alimente ta voiture Docn c'est l'alternateur qui fait pa son boulot

ça me fait penser à un régulateur de tension : une pièce d'usure qui détermine quand le jus doit être pompé de la batterie (moteur arrété) ou sur l'alternateur (moteur en route)
 
Donc si cette pièce est naze, la batterie ne suffit pas à alimenter ton moteur en jus.
 
Par contre cette pièce se trouve sur l'alternateur : si celui-ci à été échangé, le régulateur doit être neuf

Change ta batterie pour essayer...
 
Si ca marche, t'es tire d'affaire  
 

Tu peux peut etre tout d'abors vérifier si ta batterie est chargée.