J'ai une Golf IV 1.4 16V Essence de 99 qui à un problème intempestif de ralenti.
(ce modèle n'a pas de débimètre contrairement au moteur 1.6 et 1.8 ess)
 
Elle  cale ou alors le compte tour chute de 800 à 400 tours sans brouter.
• Quand je m'arrête un Stop, un feu rouge ou pendant un créneau.
• J'ai remarqué que ce problème augmente quand la circulation est très chargée et ou embouteillée.
• Par contre ça ne m'arrive jamais quand le moteur est froid ou des trajets cours même embouteillés.
 
Bizarre non !
Pour l'instant ça ne m'empêche pas de rouler mais si vous avez des pistes...
(notez que je prefère caler rarement que de changer le boitier papillon trop cher...)
MERCI !

J'ai eu le meme pb.  
 
Meme voiture meme moteur. Ca m'est arrivé vers 80000 Km.
 
l faut que tu face nétoyer le "papillon" (ne me demande pas ce que c'est, je n'en sait rien). Il passe cela dans un produit qui enleve les residut d'huile.  en tout ca coute 1/2 heure de main d'oeuvre + le produit 15€ HT.
 
Pour moi ce fut radical
 
@+

Merci !
 
 

Perso j'ai un peu le même probléme sur Ma golf 4 1.4 16V.
 
Acheter neuve il y a 3 ans, je rencontre un léger probléme que je croyais être normal au début, je m'explique :  
 
J'ai toujours eu l'impression qu'à l'accélération le moteur donne des à coups. Ils sont forts perceptibles aux 2 et 3é rapports.
 
Il y a de ça 3 ans, je me suis rapproché de mon concessionnaire à ce sujet, sans succés...
 
Maintenant je vois que je suis pas le seul à avoir ce type de probléme sur ce type de moteur car j'ai pu lire different utilisateur se plaindre.
 
Il est possible d'avoir des infos à ce sujet (forum, réglages...) pour trouver une solutions à ce probléme récurrent.
 
Merci d'avance pour les infos.

Tu parle certainement des papillons de gaz non ? c'est ce qui permet de faire varier l'essence qui est injectée dans le cylindre si je me souvient bien. Je suis intéréssé par votre discution j'ai quelqu'un dans ma famille qui a la meme, pour le moment sans probleme..
 
  Ben tiens, le concessionaire VW de Draguignan lui soutient mordicus qu'il n'a a faire la vidange que tous les 30 000 km !!! a mon avis ce sont de grosses conneries... Vous la faites tous les combien vous ?

vidanges de base et filtre a huile tous les 15000 km chez speedy
 
 
Pour votre gouverne le boitier papillon regule l'arrivée d'air uniquement.