Salut à tous, je viens de m'inscrire sur ce site ! Voila j'ai un gros soucis. Je n'y connais pas grand chose en mécanique mais la mon Ax Thalassa 1.1L marche pu !
Il y a de la mayonnaise dans le reniflar et sur le bouchon d'huile et dans le recipient du liquide refroidissement !
C'est un joint de culasse a faire ca nan?
Ca va me couter combien ?

en fait je peux meme plus rouler avec elle broute comme une dingue en 1ere 2eme 3eme 4eme 5eme !
Meme le ralentit est instable !

Ben très probablement oui...
En tout cas, il faut déculasser pour voir ou se fait le passage huile->eau et eau->huile puisque tu as meme les 2 cas de figure.
 
Un joint de culasse changé, sans avoir besoin de rectification de culasse sur ce genre de moulin cela tourne autour de 400 euros en concession de province.
 
Mais elle a combien de Km?
Quand tu dis qu'elle marche plus, tu veux dire qu'elle démarre meme pas? Ou que le moteur tourne vraiment mal?
Quand je l'ai fait changer sur ma 106 Kid, j'avais de la mayonnaise, mais à la conduite, on sentait encore rien.
Si tu attends trop, tu peux avoir un peu plus de problèmes que juste le joint de culasse...
 
BTK.

Il y a de grande chances que oui ...
 
pour les prix je ne sais pas désolé je ne vais jamais au garage ...

La kid m'a claqué aussi peu de temps avant le joint de culasse un truc de l'injection qui s'appelle: ''moteur de ralenti pas à pas''.
C'est juste sur les injection monopoint.
Cela n'a rien a voir avec le joint de culasse, mais c'est un truc qui merde souvent sur ces bloc TU.
Et cela entraine le broutage que tu décrit. Tu as peut etre les 2 (sauf si AX carbu?)...
 
Changement du moteur de ralenti pas à pas. +/- 100 euros en Concession de province.

 
 
Et a ton avis un micromoteur de ralentis peux te faire de la mayonnaise dans le bloc ?? Tu veux bien nous expliquer là ....?????

 

 
Non, mais il n'est pas défendu d'avoir plusieurs merdes à la fois sur une voiture
 
Joint de culasse ->mayonnaise
Moteur de ralenti ->broutage
 
Ayant eut ces 2 problèmes à quelques mois d'intervales sur quasiment la meme bloc moteur, il est possible que cela lui arrive aussi...

Change le toi meme cela reviendra pas chère et c'est assez facile si tu connais les couples de serrage. Tu peut acheter la doc trechnique de ta voiture tout y est expliqué.
Vu la valeur de ta voiture tu ne risque pas grand chose.
 
Je confirme aussi que c'est un joint de culasse. Pour en etre vraiment sur la voiture doit fumer blanc.