Bonjour,
 
J'ai une ford fiesta 1.8D de 1994 avec 137000km. J'ai changé ce mois ci la batterie,les bougies de préchauffage et j'ai testé l'alternateur(ok).Lorsque la température descend à 0°c dehors, elle a beaucoup de mal à démarrer.Une fois démarrée avec fumée blanche., elle tourne bien.Si la T°extérieure est sup à 5°C elle démarre normalement sans fumée blanche.
Que faire?
Où se trouve le relais de préchauffage? Comment le tester?
Est-ce le filtre à gazole malgré un changement il y a 1 an?
 
Merci.

Salut
 
j'avais un fiesta 1.8D de 1995  avec 179.000 Km avant de prendre une Focus debut fevrier...
 
Les problemes de demarrage sont les seuls soucis que j'ai eu avec ma fiesta durant TOUTE sa longue vie..
 
 
- Bougies de pre-chauffage apres une nuit passee dans le vent a -10 -15 degres....
 
- Filtre a gazoil qui s'est perce petit a petit... je demarrais de plus en plus mal.. et un jour.. pas de demarrage du tout.
 
- Demarrage jamais du premier coup sur sa fin de vie...
 
Sinon mon garagiste ma dit que ce moteur 1.8D au bout de 180.000 Km (environ) devait souvent etre revu cote "pompe d'injection" si je me rappelle bien.. mais le prix etant trop important.. j'ai change de voiture
 
bon courage
 
Arnaud

fais une recherche sur 1.8D, il y a une dizaine de topic sur comment démarrer sa Fiesta ou son Escort
 
Concretement, je ne sais pas si tu es au courant mais la synchro entre le voyant de préchauffage et la fin, effective, dudit préchauffage est quasi nulle.
 
En gros, quand le voyant s'éteind, le préchauffage est loin d'être fini. L'astuce consiste à tendre l'oreille pour entendre le "clac" significatif du relais de préchauffage qui a fini son oeuvre : à ce moment là, tu peux démarrer

Merci,
 
Ce matin j'ai bien entendu le "clic". Elle a démarré et elle a calée.
Aprés un nouveau préch, elle a démarré avec un beau nuage de fumée.
 
Est-ce le relais qui a rendu l'âme?Si oui où se trouve t-il? Comment le tester?
 
Merci.

c'est fou le nombre de diesel ford qui ont du mal cette année
 
Va falloir faire un topic question reponse
 
Je touches du bois, le mien tourne bien

il n'a pas rendu l'âme, c'est un "bug" sur les premier 1.8D. L'extinction du voyant ne correspond pas à la fin du préchauffage. Ce problème a été réglé par la suite et tu peux changer ton relais si tu le souhaite... et si tu veux balancer 120€ pour pas grand chose
 
Pour le tester c'est simple : tu démarres c'est qu'il fonctionne
Il est situé sur le passage de roue à droite quand tu soulève le capot. C'est un pavé en plastique vissé à même la tôle
 
=> Cousto : ouaip normal, les premiers 1.8D commencent à prendre de la bouteille (15ans ) et froid + préchauffage incomplet = démarrage difficile.
 
Perso sur le mien, je préfère faire un 2eme préchauffage si la voiture n'a pas démarré dans les 3 secondes qui suivent le premier préchauffage. J'aime bien que mes voitures démarrent au 1/4 de tour donc je les habituent à ne pas démarrer après 2min30 de démarreur intensif

Bonjour et merci pour vos réponses,
 
Ce matin, j'ai mis deux coups de préchauffage.Au moment où le moteur part,elle a calé.
J'ai à nouveau mis un coup de préchauffage, et là j'ai accéléré pour ne pas qu'elle cale. Le moteur n'a pas calé, il y a eu un nuage de fumée.
Par contre, une fois arrivé au travail, j'ai coupé le contact; j'ai mis un coups de préchauffage et elle a démarré en 1/4 de seconde.
 
Je ne comprends pas pourquoi elle a du mal à démarrer le matin.En accélérant au démarrage, est-ce que je risque d'abimer quelque chose?Est-ce que le filtre à gazole peut avoir une incidence sur mon pb de démarrage?La baisse des températures peut être à l'origine de ce problème? Mes bougies de précha sont du 11 V norauto;Faut-il mettre des bougies plus puissantes et d'une marque spéciale?
 
Merci pour votre aide.

C'est simplement le froid et l'age
Qui plus est, avant tu ne préchauffais pas correctement, maintenant ça risque d'aller de mieux en mieux (en plus on sort de la mauvaise saison)
Pour le deuxième redemarrage c'est normal : ton circuit est chaud car tu viens de rouler donc au 1/4 de tour
Pour ce qui est du coup de gaz au démarrage ça dépend : si tu rupte moteur froid ça va pas aider c'est sur mais rien n'empèche de gaver un peu le moulin de bon gazol tout frais pour l'aider à se réveiller
Ne change pas tes bougies, ça ne changera rien du tou à mon avis.

une autre solution, qu'elle dorme au chaud la mienne ne fait plus que mon parking en sous sol au parking du boulot en sous-sol
 
tiens j'ai remarqué sur ma focus tddi, y a toujours ce décalage relais voyant mais le relais est beaucoup plus discret, mais en écoutant bien il arrive plus vite que sur les anciens, mais il arrive discrètement, il suffit de regarder la luminosité du tableau de bord