Bonjour, j'ai un gros problème sur mon express 1.6l diesel de 1991.
 
je roulais et tout dun coup je vois de la fumée blanche sortir du capot, je regarde donc sous le capot et je m'appercois que le vase d'expansion etais sous pression et l'eau debordais du vase, et apres un arret, il ny avais presque plus d'eau dans le vase et le radiateur n'avais plus d'eau non plus, pas de mayonnaise dans l'huile, quand j'ai remis de l'eau dans le vase et remis le moteur en route l'eau circulait bien puis l'eau ressortais par la petite durite en haut du vase, mais par contre pas d'eau circulant dans la grosse durite du haut du radiateur, donc radiateur froid.
Pouvez vous me renseigner si il ne s'agirait pas du carlostat et me dire aussi ou ce trouve ce fameux carlostat sur l'express car j'ai essayer de le trouver mais j'ai bien peur de faire une boulette.
 
Par avance merci.

je pense à une durite qui est percée ou déchirée, il faut la remplacer et faire une purge comme il faut !! le calorsthat se trouve normalement au bout de la durite qui part du radiateur et qui va au moteur  !

DESOLE MAIS JE PENSE QUE TU AS UN JOINT DE CULASSE ET QUE LES GAZ D'ECHAPPEMENT PASSE DANS LE CIRCUIT D'EAU D'OU LA PRESSION DANS LE VASE ET LA CHALEUR  J'AI DEJA EU UN CAS SIMILAIRE
desole mais je pense que tu as un joint de culasse et que les gaz d'echappement passentdans le circuit d'eau d'ou la pression dans le vase et la chaleur j'ai deja eu un cas similaire

Ton calorstat doit être coincé fermé , donc tu le démontes, la tu verras,mais vu l'année de la voiture le colorstat n'a jamais du être changé.Si le calorstat est bon ,comme le dit le maitre-des-clefs regarder le joint de culasse et la pompe à eau.

Bonjour tout le monde,
 
Et bien c'etais bien le calorstat, je l'ai changer et depuis tout est rentrer dans l'ordre.
ca ma couté 8euros31 pour le calorstat et 17 euro pour le likide de refroidissement.
 
encore merci pour tout