Salut. Il parait qu'il a existé un bloc diesel de 1360cc. Est-ce vrai? Quelqu'un sait me dire si les bielles ont les mêmes côtes que les bielles essence? merci.

peut les même cotes mais pas les même qualité

le TUD3 monté sur AX et 106 et Rover 114.

Non elles sont différente (à quel niveau ? Alliage, forme, cotes...) car les contraite d'un diesel sont plus importantes.

justement :
http://www.forum-auto.com/sqlforum/section10/sujet113898.htm
les contraintes des bielles diesel étant plus importantes, ne serait-il pas plus économique de se procurer des bielles 1360cc diesel plutot que des bielles forgées pour un bloc essence? (et ptetre qu'avec un peu de bol les pistons seraient compatibles aussi pour ma prépa...)

Je t'ais vu venir comme çà je peux pas te dire (j'uis pas préparateur) faut ce pencher sur la question et faire quelques petits calcules.

Franchement je ne pense pas que cela soit compatible, je crois que ca change au niveau de la largeur de la tête de bielle et même peut- être du pied!
 
Ah ben là ca passe

Grillé geyser!

Lundi j'irai à l'agence voir tout ça...

faut voir aussi le poids des bielles diesel, ils ont sans doute pas chercher à le réduire, ce qui peut gêner pour les hauts régimes.

205GTI 518 a écrit :   Grillé geyser!

Geyser
 
Grillé ? De quoi ? C'est ton post que tu as mis en citation parce que tu n'arrivais pas à le faire passer, à cause des accents et conjuguaison

Surement, mais d'un autre côté chuis pas sûr que des bielles forgées soient vraiment plus légères  

Merde je crois que faut que j'aréte de boire la!!!

Arrête vite

Honte a moi!

205GTI 518 a écrit :   Honte a moi!

pourrait m'expliquer cquispasse  

JoshuaFalken a écrit :   pourrait m'expliquer cquispasse

Désolé c'est un HS au sujet des fautes (ortografe, grammaire, syntaxe...) que le correcteur bloc et impose de poster en citation, comme c'est le cas un peu plus haut.
Voilà fin du HS !!!!!!!!!