Salut a tous .
un pote a un problémes sur sa punto GT 1.4l turbo .
sa voiture fait des pets dans la ligne d'echappement et ensuite calle .
penser vous détenir la solution ou pas?
merci pour vos infos .

Merde c'est pas bon ca, elle est de quelle année et essence ou diesel?

Ton pote n'aurais pas néttoyer son moteur par hasard???
J'ai eu une Uno Turbo ie(meme base moteur,meme conception...)j'avais ce probleme quand je passais le moteur au carcher,et que je n'avais pas correctement protégé les pieces éléctriques(le systeme d'allumage en particulier!) donc son moteur a du recevoir de l'humidité en particulier au niveau du distributeur,cable de bougie,et boitier d'allumage(tous l'alumage donc!),c'est pas bien grave si c'est ça...) il faut donc quelle soit complétement séche...

Normalement si je ne me trompe pas,ça fais de jolie coups de pétard assez fort!!!
Et elle ne doit pas tourné correctement! genre sur 3 cylindre!(enfin si il arrive a la démmarer!).

elle est de 1994 je crois suis pas sure peut-etre plus récentes genre 1996 .
c'est une essence .

slash a écrit :   Normalement si je ne me trompe pas,ça fais de jolie coups de pétard assez fort!!! Et elle ne doit pas tourné correctement! genre sur 3 cylindre!(enfin si il arrive a la démmarer!).

d'apres lui oui ca pete pas mal du tout .
elle démare puis cale .
donc surement l'allumage il y a pensé .

euh non pas de nettoyage moteur .
mais surement les bobines .
on avait déjà eu ce probléme mais sur une punto 55S 1.1 .
on va voir ca

En féte c'est comme si tu avait un gros décalage a l'allumage et que ca revené normal aprés redémarage.

Oui donc c'est surement le systeme d'allumage qui a chopé de l'humidité!!
Moi j'ai simplement attendus quelle seche!(1h30 environs!2h une fois )
Mais j'ai débranché les cables de bougies un par un,et j'ai seché les éléctrodes a l'intérieur!(faut y aller doucemement avec un petit chiffon,ça peux aider).
Parcontre,il faut qu'il fasse attention a pas trop la démarrer,il va vite décharger sa batterie!

slash a écrit :   Oui donc c'est surement le systeme d'allumage qui a chopé de l'humidité!! Moi j'ai simplement attendus quelle seche!(1h30 environs!2h une fois ) Mais j'ai débranché les cables de bougies un par un,et j'ai seché les éléctrodes a l'intérieur!(faut y aller doucemement avec un petit chiffon,ça peux aider). Parcontre,il faut qu'il fasse attention a pas trop la démarrer,il va vite décharger sa batterie!

bah je vais voir avc lui  . j'essaye de lui tel . mais pas de reponse . car il est pas la . et il est a 50 Km de sa voiture et a 51 KM de moi vive le téléphone.

Des news .
ca fait des pets desfois mais ca marche bien desfois.
et ca fume noir quand ca pete .
peut-etre que c'est son boitier aussi non ?  
il va venir pour vous en parler.

Je pencherais pour une merde dans le calculos car c'est bizarre quand méme! Ok il est accépté.

205GTI 518 a écrit :   Je pencherais pour une merde dans le calculos car c'est bizarre quand méme! Ok il est accépté.

yes surement . car une fois en changeant d'eprom ca lui avait fait ce bruit la .
donc a voir .

Ah donc ca a été trafficotter tout ca?

ah bah oui il y pas tout d'origine sur sa voiture .
ligne changé donc un tube du collecteur au silencieux plus un silencieux sport . les deux eprom changé souvent  . la je ne sais pas si il a celle d'origine ou pas .
une dump-valve . filtre a air sport dans la boite a air .
quelque trucs .
voili

A mon avis le calculos est mort, il a pas du aimé!

ok  il va tester ca car il peut en avoir un autre de phase 1

Ok, tient nous au courant!

yes des que j'ai des news je vous le dirais

tu dois etre beaucoup trop riche (fumée noire + pets dans l'echapement). les explosions dans l'echappement viennent du fait que de l'essence imbrulée passe dans le ligne et explose au contact de celle ci qui est très chaude. Soit tu as un pb de richesse soit un pb d'allumage qui fait que la bougie fait son etincelle et donc fait exploser le mélange trop tard lorsque les soupapes d'echappement sont ouvertes.

Superbe déduction éfféctivement!
Au passage,dit aussi a ton pote que c'est pas beau de jouer sur ce moteur!!!
Car il est très fiable,a condition que personne n'est mis les mains dedans!!!
 

slash a écrit :   Normalement si je ne me trompe pas,ça fais de jolie coups de pétard assez fort!!! Et elle ne doit pas tourné correctement! genre sur 3 cylindre!(enfin si il arrive a la démmarer!).

 
J'ai eut exactement ça sur ma BX GTi après être passé dans une ENORME flaque d'eau. Au moment de la ranger au garage, elle a callée puis impossible de la démarrer, j'ai même explosé un pot à cause des vapeur d'essence accumulées. J'ai changé la tête d'allumage et c'est bon.

yop c'est peut-etre sa sonde lambda car son moteur tourne bien desfois et d'un coup pouf plus rien .
vu que lorsqu'on a monté la sonde sur le tube décata les fils sont tellement mal fait et court que l'on a tourner dans un sens pour que lorsque l'on vise la sonde il ne soit pas trop emmeler peut-etre qu'a force ils se sont dénudés un peu vu la taille du fil . sinon test du calculo bientot .

tututpouet a écrit :

regarde maintenant y'a la HGT JTD 100 ou Abarth JTD 100

tututpouet a écrit :

Ouais bon je sais!
Tout le monde ne connais pas forcement la punto GT!
Une Fiat Turbo du tonner!!!
 
 
 
Fais chié ce P***** de correcteur!

tututpouet a écrit :

et oui mais bon pas tout le monde connait ce modéles de voiture .
toujours pas de news il fait des test demain dans la journée j'irais voir ca en fin de journée .

pas de test effectué aujourd'hui !  
j'attends demain normalement on verra bien .

yop la solution a été trouvé .
Donc c'etait le cable d'allumage venant de la batterie qui était dénudé sur une une bonne partie et qui touchait desfois le moteur donc pouf ca coupait .
voili
l'info est donné sur la solution .

TaG a écrit :   yop la solution a été trouvé . Donc c'etait le cable d'allumage venant de la batterie qui était dénudé sur une une bonne partie et qui touchait desfois le moteur donc pouf ca coupait . voili l'info est donné sur la solution .

Mouais bon!
J'avais dis humidité dans le systeme d'allumage!
M'enfin je me doutais que ça venais de l'allumage!

Moi aussi, j'avais dit "comme un gros décalage dans l'allumage" , ca passe aussi!!

Salut petit deterage , j' ai la meme chose sur ma punto turbo , elle a du mal a démarrer et j ai l impression elle tourne sur 3 cylindre et fait des gros pan dans la ligne , vous pensé a quoi ??