Mon souci, c'est qu'à 120000 km, il faudra la rechanger. Compte-tenu de mon kilométrage annuel, ça sera dans 4 ou 5 ans. Et ça me refera une révision à 4000 balles sur une voiture qui ne vaudra plus rien.
Même si la voiture est propre, ça n'aura aucun intérêt.
Mon souci, c'est qu'une pompe à eau, c'est un carter en alu, un roulement, un joint, et une hélice en plastique plantée au bout d'un axe. Mécaniquement, ça ne supporte aucune charge : ça brasse de l'eau chaude et point barre! Il n'y a aucun couple résistant.
Quand je vois qu'opel est incapable de garantir une durée de vie infinie là-dessus (au moins 100000 km), qu'en est-il des pièces qui travaillent? (embrayage, embiellage, pignons, etc...)
Opel, c'est pas cher et je comprend pourquoi maintenant.