voilà j'ai une 205 moteur TU3 de 1360cm3 qui développe 65ch à 5400tr/min. après avoir installé un compte tour (qui n'étais pas d'origine)j'ai vu que,pédale à fond,le moteur luttait à arriver à 5000tr/min et fesait un bruit pas possible alors qu'il est censé monter plus haut encore:
est-ce mon compte tour qui merde, le ralenti est bien à 750tr/min ce qui correspond mais je trouve que l'aiguille monte doucement par rapport au bruit du moteur.
ou est-ce mon moteur qui est très fatigué? la voiture date de 1988 et a 155000kms.

et en dehors de ça, il marche bien?
il a une puissance normale à 5000 tours, où ça baisse avant?
si y'a un manque de puissance à haut régime, c'est peut-être un décalage de la distribution (c'est du vécu).
mais bon, y'a surement d'autres possibilités.
en tous cas je ne pense pas que l'usure du moteur pose problème, un manque de compression est surtout gênant à bas régime.

sinon oui il marche très bien. à 5000tours on dirait k'elle va exploser elle fait un gros bordel, il semble que la puissance baisse avant mais c'est à vérifier

j'ai réussi à la pousser à 6000 tours/min en seconde!  c'était limite explosion! par contre en 5è j'y arrive pas mais bon c'est pas grave,elle est donné à 164km/h maximum et j'y arrive donc c'est bon

Salut,
 
Si ça t'intéresse j'ai un moteur de 205 1.4i à revendre...
 
@+

salut
 
tout à fait logique, la plupart des moteur n'atteignent pas la zone rouge en 5ème.

Et pourquoi en 5è elle y arrive pas? Meme en descente le vent dans le dos j'ai du mal! Quel en est la raison?

Tout simplement parce que c'est un moteur pas trés puissant, et la boite trop longue, tu n'a pas assey de couple, peu de voiture arive au limiteurs en font de 5 ou 6!

la tubulure d'admission qui est pas polie à l'intérieur y a trop de turbulence et de perte de charge.

Je dirais tous simpelement c'est pour cela que tu as une 5 eme car y as qui n'on pas de limite et le moteur ne tiendra pas le choc.
Un moteur n'est pas étudié pour tournée en permanence à fond.