Bonjour voila sur ma 306 dturbo J'ai un petit suintement d'huile sous la voiture, et hier soir j'ai mis un carton sous la voiture et ce matin il y avait 1 petite tache d'huile.
Etant donné que je ne consomme pas d'huile est ce que c'est possible que ce soit au niveau de la boite de vitesse ou du joint spy??
Sinon est ce que cela est grave a court terme ou a long terme.
Merci pour les reponses.

306men a écrit :   Bonjour voila sur ma 306 dturbo J'ai un petit suintement d'huile sous la voiture, et hier soir j'ai mis un carton sous la voiture et ce matin il y avait 1 petite tache d'huile. Etant donné que je ne consomme pas d'huile est ce que c'est possible que ce soit au niveau de la boite de vitesse ou du joint spy?? Sinon est ce que cela est grave a court terme ou a long terme. Merci pour les reponses.

Elle était où la tache d'huile sur le carton ? A droite, au milieu, à gauche... Essaie de voir à quoi elle correspondre. Quel couleur l'huile ? Noire: Moteur, claire boite.

Tu peux aussi faire ça à l'odeur... L'huile de boite a une odeur forte assez caractéristique...

c'est quoi un joint spy et ça se trouve ou s'il vous plait?
j'apprends beaucoup avec ce forum, je suis novice.

La tache d'huile se trouvait a peu pres au milieu elle etait de couleure brune pas trop foncée ni trop claire .

Tu fais rien pour aider
Compare avec l'huile qui est sur ta jauge quand tu fais le niveau.
Vers le milieux ca peut être l'huile moteur ou de BV

Ben l'huile moteur je pense pas comme j'en consomme pas mais bon j'en suis pas sur.
Est ce que c'est possible que ca puisse venir du joint spy ??
Car y a quelques temps on m'a  verifier les cardans en les bougeant, et est ce que le joint spy a pu avoir quelquechose ??

En même temps t'en perds pas un litre
 

oui.

Je ne pense pas, car on ne les démontent pas pour voir s'ils ont du jeu.

ça prend juste une phrase pourtant....merci

Qu'est ce t'en sais , Kazouille l'a expliqué (avec toute la mécanique de base) dans ces Topic 106 et Clio
C'est un joint qui se monte entre une pièce fixe et une autre en mouvement, cardan/boite, arbre à cames/culasse, vilebrequin/bloc moteur... Pour faire en une phrase.

merci bien
en une phrase c'est déjà super clair

Demain je mets la voiture sur chandelle et je regarde plus precisement.
Bonne nuit.

Donc voila j'ai regardé cet aprem midi: et au niveau du joint spy il y a pas de fuite ,au niveau du turbo non plus,et j'ai vu que au niveau du carter ca suintait un peu donc je pense que ca peut venir de ca.
C'est au niveau du joint.
De plus c'est seulement quand je  suis arreté apres avoir roulé,et que je 2-3heures apres, que ca fuit un petit peu.
Le matin il y a rien.

1 petit
Merci.

Encore 1 petit

306men a écrit :   Encore 1 petit

 
Tu as essaié de ressérer le carter ?

Ben oui mais les vis etait deja serrées a fond.
En plus sur le carter il y a une sorte de joint tout blanc qui depasse un peu et je pense que c'est peut etre lui qui ne fait plus etancheité.
Et le suintement se situe que coté habitacle pas a l'avant.

Pfffffoooouuuuuuu
Tu sais quoi, tu balances un coup de karsher dessus/dessous, comme celà tout est propre et tu trouveras ta fuite un moins de temps qu'il en faut pour le dire

Ben ouai ta raison je pense que je vais faire ca.
Merci  pour les reponses

par contre j'avais entendu dire qu'il fallait pas trop serrer le carter moteur,car celui ci a te,ndance a venir ecraser le joint..

Tu sers modérément sans rallonge direct en prise sur le cliquet pas sur la poignée ou avec un tournevis.

On est d'accord faut pas trop serrer

C'est soit ton carter inférieur qui fuit ou alors tes joints de palier AR de vilebrequin. Si c'est tes joints de palier AR, attends de faire ton embrayage pour pouvoir le faire en meme temps car il y a pas mal de boulot et en plus il faut déposer la boite de vitesses.