Trop lourde ou quoi ?
 
" Les accélerations sont vraiment faibles (surtout au démmarage), après c'est un peut mieu, mais ce n'est pas comme une XRDT."
 
Après avoir fait changé le régulateur de suralimentation de la pompe à injection, j'ai controlé la pression du turbo.
 
- en parallèle entre d'échangeur et  le régulateur de suralimentation de la pompe à injection : 0,3 bar à 2000 tr/imin et 0.7b à 3000 tr/min
 
Pourquoi "RTA" annoncent ils dans la revue ( 0.7 bar à 2000 tr/min et 1,0 bar à 3000 tr/imn )
 
Un Problème ???
La wastegate est elle grippé ouverte ?
 
Je dépose donc le turbo (pas facile).
 
La Wastegate n'est pas gripée, la soupape de déplace bien et se pose bien sur son siège.
 
Par contre le tuyau de pilotage entre la compresseur et la wasegate était un peu colmaté ce n'est pas les 1 bar du compresseur qui l'aurrai débouché si je ne l'avais pas démonté !
 
J'ai appelé Peugeot qui m'annonce une pression tarée à 0.7 bar maxi.
 
je remonte ce week end, mais je ne croit pas avoir résolu mon problème.
 
 
 

salut
ça sent la vanne egr à plein nez qui déconne...elle est de quelle année?

salut,
 
J('ai le meme probleme sur le meme moteur.
 
J'ai pas encore controle la presion du turbo, la peche arrive t'elle vers 3200 tours au lieu de 2500?

Sur ta 306 c'est une pompe lucas ou bosch car moi j'ai le meme probleme.
En fait j'ai decouvert que la durite entre l'échangeur était coupé je l'ai changé mais ca change pas grand chose !!!
 
Par contre quand kan je tire dessus ca fume meme pas noir alors que ca devrait fumer kan meme alors je me demande si c'est pas au niveau du regluteur de la pompe a injection, mais comment verifier ce probleme ???
 
Sinon comment t'a verifer ta pression de ton turbo tu la branché ou ton mano, ton essaie tu la en roulant ???

La pression max sur la RTA de ma ZX est de 0.85 bars à 4000tr...