Ce matin contrairement a hier, la 205 ne donne plus aucun signe de vie...
 
J'insère la cle puis je tourne et la rien de rien, pas de radio ni de klaxone encore moins de phares. Après nettoyage des cosses de la batterie, aucune différence.
On me parle de l'alternateur parce que ma batterie est toute neuve, moins de 3 mois. l'ensemble pompe a eau+courroie a été changé aussi ya 2 mois.
 
A l'aide

Quelle tension as-tu à ta batterie à l'arret? Une batterie peut lâcher à tout moment.Regardes les fusibles.

Il faut aussi que tu verifie la connexion du cable de masse. Il part de la borne moins de la batterie et va se fixer sur le boite de vitesse.
 
En considerant bien sur que tu ai testé ta batterie au multimetre et quelle soit bonne.

Malheuruesment je ne suis pas un mécano née, je ne dispose donc pas d'outil adéquat, comme un multimètre ??
 
A mon niveau je vais jeter un oeil sur la masse reliée a la boîte de vitesse...

C'est la maladie sur les 205 diesels.
 
Tu gratte bien toutes les cosses et du met si possible de la graisse a contact.
 
A mon avis tu devrais aussi regarder les cables qui vont au demarreur, ils doivent etre dans le meme etat a peu de chose pres.

on me parle de l'alternateur !!
 
plusieur personne sont du meme avis, vous aussi ?
 

Franchement, je crois pas, une panne d'alternateur (ça m'est deja arrivé sur ma 205) ça previent un peu a l'avance car tu as le temoin de batterie qui reste allumé.
 
Non, je serait trop , je testerais plutot d'abord la batterie (avec un appareil , si t'en a pas teste là en branchant une ampoule de phares dessus). Et ensuite, demonte et nettoie les connexions de la batterie. Comme je l'ai dit dans un post precedent.
 
ça ne coute rien de faire ça d'abord, parce que changer ton alternateur ça va te revenir vers 750F + Main oeuvre.

 
Donc, tu penserais le contraire !!
Je note !!
 
Hier soir on a essayé de démarrer la voiture en la poussant, mais rien n’a faire elle toussote 2 -3 sec puis s'arrête aussi sec sans que rien s'allume...
 
Il est arrivé lorsque la voiture est immobile après avoir tourné la clé de contact que les témoins du tableau de bord s'illuminent très faiblement et pendant quelques secondes, mais aussi tôt tout s'éteint.
 
Je vais essayer ta technique de l'ampoule, je verrais, bien.
 
Merci !!

Bon j'ai appris 2 choses.
 
1er point il ne sert a rien de pousser un diesel, surtout quand la batterie est vide et l'alternateur mort...
 
2eme point s'entourer de vrai connaisseur !!
 
En bref le probleme de la 205 diesel etait l'alternateur, les balais etait completement usés et abimés.
 
voilaaa

pas forcément.