Bonjour,
Depuis quelque tps, le moteur s'arrete subitement, sans prévenir(un voyant qui s'allumerait, secousse) alors que je suis en train de rouler. Lorsque cela se produit, je m'arrete complètement sur le bas coté, j'éteinds tout, j'attends une dixaine de seconde, puis je redémarre comme si de rien était et le voyant diag reste allumé (il s'éteind au bout du 4ème redémarrage). De nombreuses intervensions ont eu lieu chez peugeot :
- Remplassement de la pompe de gavage.
- Remplassement de la pompe haute pression.
- Controle des injecteurs : OK
- Controle des faisceaux : OK
- Controle du relais des faisceaux : OK
- Controle du calculateur : OK
Pour couronner le tout, j'ai un autre pb : parfois j'entends un bruit assourdissant dans l'habitacle. Ce bruit s'emblerait provenir proche de la boite à gants. J'ai cherché sur le forum, il se pourrait que ce soit la vanne EGR d'après ce que j'ai pu lire, mais seulement voila : j'avais déjà ce bruit avant qu'il me chance la pompe haute pression. Il me l'ont à cause des coupures moteur en roulant. D'après Peugeot, le problème était que dans la pompe HP se trouve une électrovanne qui se positionne en retoure, par conséquent, le gazoil retourne dans le réservoir et la pompe HP n'est plus alimentée d'où l'arrêt du moteur. Après me l'avoir changé, je n'ais plus entendu ce bruit pendant 6 mois mais j'ai toujours des coupures moteurs et je fais environ 3600km/mois. Je ne sais pas si ce bruit bizarre est en rapport avec les coupures moteurs car se bruit je l'entends à nouveau qu'à l'arrêt et en roulant il est masqué par le bruit du moteur.
Mon garagiste Peugeot ne comprend pas et ne sais pas pour les 2 pb, ce qui n'est pas normal, car il y a eu pas mal de cas. Mais bon.
Le garagiste a fait appel à la plateforme pour exposer mes soucis et pour trouver une réponse aux plus vite et si eux ne trouvent pas, il contacterait les ingénieurs.
Pour l'instant, je dois attendre un coup de fils de mon garagiste
Affaire à suivre...
