Je viens chercher conseil car je suis un peu perdu ! je suis en train de changer ma couroie de distribution, et avant d'avoir enlevé l'ancienne je m'apperçois que la poulie de la pompe d' injection est décalée ! (de 4 à 5 crans) par rapport au repéres qui me sont donnés sur les poulies et a suivre impérativement d'aprés la revue technique ! Les autres (villebrequin et arbre à cames) ont "l'air" d'êtres correctes, dois-je remettre la poulie d'injection à sa place ou remettre comme c'était avant? mon auto marchée trés bien ? je ne comprends pas ! l'injection a t'elle pu être réglée pour fonctionner avec ce callage ?ce qui me poserait probléme si je là remet au repére !? Merci de vos conseils.

4/5 dents ca ne marche pas tu est sçur d'être sur le bon repère ?!!!

OUi! sur il y a un trai plus un chiffre (6) que je dois mettre face au depére du carter arriere, et il est décalé de 2 à 3 cm !??

Il faut que tu remette la couroie comme elle était,ne t'inquiete pas si il y a juste la pompe décalé, ce n'est pas grave,au pire ça ne démarera pas,par contre si le vilbrequin est décalé par rapport a l'abre a came,ça craint.
 
J'avais eu ce probleme sur ma 106 mais il n'y avait qu'un cran de décalage et je l'avai remi a ça place quand j'ai démarré pour la premiere fois elle marchait mal,j'ai donc tout redémonté pour la remettre comme elle était.
 
Après je l'ai encore redémonter car il y avait pas assez d'avance a l'injection(mais c'était pour que ce soit parfait).
 
Si il y a tro d'avance le moteur est bruyant(j'avais l'impression de conduire un tracteur).
Si il y a du retard, le moteur monte mal danss les tours,il fume bcp, surtout a froid.

Ok! Merci, je vais faire comme ça ! il est possible que la pompe est été réglé aprés la pose de l'ancienne couroie ? pour rectifier l'avance justement de l'injection ? Merci.

je comprend pas tro ta question.
Il est possible de changer l'avance si la poulie et réglable,moi en l'occurence elle l'était et je pouvais la bouger d'un demi cran.
si tu veu la changer de g=cran,tu est obliger de tout redémonter.

Tu piges tout, tu touches à rien et tu changes la courroie c'est tout  pourquoi vouloir toucher à quelque chose qui fonctionne

Oui ! je crois que je me suis mal exprimé ! je te demandai, comme ma poulie d'injection est décalé est que mon 4x4 marché trés bien avant, penses-tu que la pompe d'injection ai pu être réglé malgré le décalage apparent, pour cette raison si je remet ma poulie au repére, je vais avoir des problémes avec l'avance de mon injection ! comme tu me l'a dit avant !

Autre question !! je n'ai pas de repére sur ma courroie de distribution ! il faut que je compte le nombre de crans qui sépare les poulie (indiqué dans la rv) ?

Bizard bizard , la pompe est celle d'origine ?
Bref, ouai c'est pas très catholique mais remonte comme tu démontes (repère au blanco) au moins tu es sûr du résultat.

Nan on se fout des repère sur les courroies, ca aide juste pour le calage, mais vu que tu n'en a pas de dessiné sur ta courroie ca passe à la trappe.

ok ! le reste c'est le tendeur qui le fait ! Merci de toutes ces astuces, elles me sont d'un grand secour !je me suis lançé avec une revue technique mais il ont oublié de gros détails !!Alors merci !

Le décalage sur ta pompe doit être dû a un nombre de dent différente que sur tes autre poulie.
Si tu as pigé ton moteur, arbre a came et vilbrequin que tu n'a pas tourné ta pompe après démontage tu remonte ta nouvelle couroie sans en tenir compte.
Attention après avoir monter il est important de faire touner ton moteur a la main pour être sur que rien ne cogne.
a bientot

les RT sont destinés au pros, t'as la ETAI

ben justement il parle pas du pigeage donc il l'a pas fais à mon avis et là est tout le problème

C'est quoi les RT ??

Vous pouvez m'en dire un peu plus vous seriez sympa !

Je n'ai pas enlevé mon ancienne courroie ! justement je prends conseil avant ! Alors...m'engueulez pas !!

On arrête de paniquer!
 
Tu enlèves l'ancienne sans rien toucher de plus et au moment de remonter la nouvelle tu fais attention que rien ne bouge surtout!  
 
(poulies, roues dentées etc....) Si ça marchait bien avant, ça marchera bien après!
 
Le tout est de ne rien toucher au moment d'enlever l'ancienne.
 
Pas besoin de pigeage si tu n'as touché à rien au moment d'enlever l'ancienne. Moi j'en ai changé sans pigeage et j'ai même pas regardé comment étaient positionnés les repères!

Tourer mon moteur à la main ! je vais essayer ! mais il s'agit d'un Nissan 4x4 6 cylindres ! je risque de forcer un peu ! non !!?

Ok ! "caculateur" tu me rassure ! je vais faire attention à tous ça !Merci.

EH ! au fait le pigeage ! c'est de repérer les position de chaque poulie ?

Toi t'es un fou |

Tu vas relire ta RTA et tu reviens après, si t'as la ETAI y a même les côtes des piges.

En même temps comme tu est en "bascule" il arrive souvent que ca tourne quand ce n'est plus soumis à la tension de la courroie, surtout la pompe

le pigeage c'est mettre des pige (tige) à travers les poulie pour éviter quelles ne bougent.

il avait pas pigé au propre comme au figuré

kazouille a écrit :   il avait pas pigé au propre comme au figuré

Oooh le jeux de mots...

Bon , je vous remercie tous ! j'ai pigé !! je "cecer" les boulons pour que ça "gazouille" je vais faire tous comme vous dites ! et puis si je dois rouler en vélo je vous tiens au courant !!

si tu démonte tu piges ou alors tu fais des marques mais faut pas tout démonter sans piger et remonter en espérent que rien n'est bougé ou alors ta beaucoup de chance.

En même temps tout les moteurs ne ce pige pas ou se pige partiellement

Ok, je te remercie, je prends notes et je fais ça, j'était sur ma RV pour voir si elle m'indiquait quelque chose au niveau du "pigeage" he bien "nib" il y a rien ! heureusement que vous êtes là les gars !

Je vais vous faire un aveu ! mon pseudo "brisemi" viens du fait que je suis guitariste "amateur" et dés que j'attaque un solo il n'est pas rare que je prenne la corde de Mi (la plus petite) dans les doigts ! cassée !! alors je m'aprete à retourner mettre les mains dans le moteur, et j'espére ne pas revenir avec le pseudo "brisemoulin"  Merci à tous.

et c'est quoi comme voiture

Un NISSAN Patrol 4x4 de 1999.