Bonsoir,
 
Lors de la vidange de ma 106, j'ai constaté que l'huile changée, sentait l'essence. J'ai aussi remarqué une sorte de mayonnaise sur le bouchon de remplissage du carter d'huile, il y en avait en petite quantité, à l'état de trace sur les doigts. Qui a une idée ?
106 XR du 30/01/1992 90000 kms.
 
Eric

Ca peut venir de l'humidité.
Autrement, elle cosomme de l'eau?

Salut,  
Au moment de ta vidange, ta voiture tournait normalement?
Pour le peu de mayonnaise je ne pense pas que se soit grave c'est courant,si sa reste un petit peu.Il faut voir si tu n'a pas d'eau dans l'huile ou l'inverse ou dans se cas se serait le joint de culasse mais il ne faut pas trop s'alarmer pour rien.
Si tout marche normalement. Maintenant se qui m'intrigue un peu c'est l'odeur d'essence dans l'huile car si ta voiture tourne normalement sa me parait difficilement réalisable.
Tien moi au courant sa m'interesse.
Merci et a bientot

Je regarde ça ce matin, je vais nettoyer le moteur et voir. J'ai remarqué aussi, vous allez me dire que je suis ch.... avec ma 106, mais ça me parait étrange, j' ai démarré ce matin et après 5 minutes, j'ai senti comme une odeur d'oeuf pourri. C'est quoi ?
Merci
 
Eric

Salut je te conseille de demonté le reniflar il doit etre plein de mayonnaise aussi !!!

l'oeuf pourri, c'est à cause du catalyseur!

Ben justement je ne crois pas qu'il est un catalyseur sa 106 et du 30/01/1992, celle que j'ai eu été du xx/03/1992 et était à carbu, catalysé à partir de 1993.

J'ai nettoyé le moteur hier matin, je n'ai pas constaté de fuite d'huile importante. Il n'y avait pas de traces importantes sur le bloc moteur et joint de cache culbuteur. Je confirme que ma 106 est bien catalysée, 1ière mise en circulation 30/01/1992, type mine 1CHDZ2 de 1124cm3, BM 5 rapports, injection électronique.
C'est quoi le reniflar (Camaro) ?
Donc l'oeuf pourri c'est la catalyseur, mais pourquoi ? Depuis quelques jours, elle "ratatouille" au démarrage et j'ai l'impression quelle ne monte pas franchement dans les tours. Une idée ? Merci.
Eric

Le reniflard sait le tuyau qui vas du cache culbuteur a ton arrivé d'air sur ton injection

Je vais te dire que ma voiture aussi "ratatouille" desfois.
Elle n'est  plus non plus de 1ère génération...mais si elle "broute" complètement, un petit nettoyage du filtre à air, changement des bougies etc...s'imposera.
 

Bonsoir, j'ai pris des photos du moteur, du joint cache culbuteurs, et du bouchon de vidange.
 

 

 

emiclo a écrit :   Bonsoir, j'ai pris des photos du moteur, du joint cache culbuteurs, et du bouchon de vidange.

micros les photos

Voila un article qui t'expliquera peut etre le probleme :
 
 http://clubmercedesbenz.free.fr/pageinfo/Cmbf_pompe01.htm

Nouvel essai avec mes photos.
 

Le moteur  
 
 

Le joint cache culbuteurs, il n'y a pas de fuite.
 
 

Le bouchon de vidange, l'on remarque les traces de Mayonnaise.

Oui effectivement il y a un peu de mayo.Regarde en passant le doigt à l'intérieur du cache culbuteur.Si il en a pas mal, le joint de culasse est faible.Au pire tu as fais beaucoup de trés petits parcours et c'est de la condensation.Mais ton niveau de liquide doit baisser legèrement à surveiller (à froid)

J'ai passé le doigt à l'intérieur du cache culbuteurs, pas ou très peu de trace. Effectivement, je fais de petits parcours, de l'ordre de 7 km par jour, et en deux fois. Le liquide de refroidissement ne baisse pas énormément. Par contre je consomme pas mal d'essence, 40 litres pour 250 kilomètres. Je pense que c'est du aux petits trajets. Merci

40 L pour 250 km ? !!
 
16L au 100 !!!!
 
soit tu fait tout le trajet a fond a fond en premiere soit t'a un gros probleme !!
 
 
change moi tous tes filtres et tes bougies ! la tete d'allumeur et les fils de bougie aussi ça lui fera pas de mal

Et en plus pour en avoir le coeur net tu elève ton cache culbuteur. De ce fait tu verra si au niveau de tes culbuteurs il y as aussi de la mayo , ce qui ne serait pas normal si se n'est pas le cas tu en profite pour enlever la mayo existante.

 
 
oulaaaa !
40L / 250 km il doit y avoir un probleme quelque part !!!

j'arrive à faire la même chose , j'uis juste à 5 de CO

Changes tes filtres,bougies et après mets du bon carburant.
- filtre à air
- filtre à essence
- bougies

Bonjour,
 
Merci à tous pour vos réponses. J'étais en vacances.
Concernant ma conso, les bougies ont été changées par le garagiste qui me l'a vendu, du moins il me l'a dit. Filtre à air changé par moi, le filtre à essence pour bientôt.  
Pour BRZ666, j'ai un modèle de 106 qui a un système d'injection, il y a une tête d'allumeur sur le type 1CHDZ2 de 1992, 5cv, 1124cm3 ? Merci