inscription
Ajouter une réponse
 

 Mot :   Pseudo :  
 
Bas de page
Auteur
 Sujet :

205 - divers questions ...

Bas de page 
n°4833602
grievah   profil
Profil : Routard
Posté le 07-02-2004 à 12:16:38  answer
 
Publicité

Bonjour,
 
Débutant en mécanique, pas taper :)
 
Ca y est j'ai enfin investi ds un multimètre et des outils qui me manquaient, pour en arriver à ces constats:
 
* suite au forcage du hayon (apparrement un moyen bien connu/facile de fracturer une 205), le hayon tremble quand la voiture est en mouvement. La serrure semble avoir du jeu (205 à l'arrêt, le hayon a du jeu quand j'essaie de de le bouger)
Avez vous déjà eu ce cas et sachez vous ou je peux me procurer une nouvelle serrure de 205, du côté de paris?  
 
* phare longue portée, l'un d'entre eux est HS --> si je comprend bien:
 - ca ne peut pas être le fusible, car sinon les 2 seraient HS
 - quand je ne branche que le + (au cordon de l'ampoule)
   . si je met le voltmètre entre le - et l'arrivée du +, j'ai 12v
   . si je met le voltmètre entre le - et l'armature de l'ampoule, j'ai 12v aussi  
A mon avis, le dernier cas indique qu'il y a un court circuit au niveau de l'ampoule toute neuve, nan? Dans ce type d'ampoule, l'armature de l'ampoule ne doit pas être à la même tension que le +... Si quelqu'un pouvait confirmer?
 
* mon moteur d'essui glace arrière est HS , je pense. Il a commencer par faire des bruits très bizarres, puis à ne plus marcher du tout. J'ai démonté pour voir à quoi celà ressemblait. J'ai tout remonté en voyant qu'il y avait des grosses soudures, n'ayant pas de fer à souder :)  
Vous pensez qu'un fer à souder standart ferait l'affaire?

n°4835416
Detuning-m​an   profil
Profil : Pilote confirmé
Posté le 07-02-2004 à 16:35:32  answer
 

Grievah a écrit :

 
Bonjour,
 
Débutant en mécanique, pas taper :)
 
Ca y est j'ai enfin investi ds un multimètre et des outils qui me manquaient, pour en arriver à ces constats:
 
* suite au forcage du hayon (apparrement un moyen bien connu/facile de fracturer une 205), le hayon tremble quand la voiture est en mouvement. La serrure semble avoir du jeu (205 à l'arrêt, le hayon a du jeu quand j'essaie de de le bouger)
Avez vous déjà eu ce cas et sachez vous ou je peux me procurer une nouvelle serrure de 205, du côté de paris?  




Chez PEUGEOT :) ou en casse :) http://www.pagesjaunes.fr
 
Il y a aussi des cales de réglage sur le hayon.

Citation :


* phare longue portée, l'un d'entre eux est HS --> si je comprend bien:
 - ca ne peut pas être le fusible, car sinon les 2 seraient HS


exact :good:

Citation :


 - quand je ne branche que le + (au cordon de l'ampoule)
   . si je met le voltmètre entre le - et l'arrivée du +, j'ai 12v
   . si je met le voltmètre entre le - et l'armature de l'ampoule, j'ai 12v aussi  
A mon avis, le dernier cas indique qu'il y a un court circuit au niveau de l'ampoule toute neuve, nan? Dans ce type d'ampoule, l'armature de l'ampoule ne doit pas être à la même tension que le +... Si quelqu'un pouvait confirmer?


Testes la résistance de l'ampoule, si tu trouves 1, l'ampoule est naze ;)

Citation :


* mon moteur d'essui glace arrière est HS , je pense. Il a commencer par faire des bruits très bizarres, puis à ne plus marcher du tout. J'ai démonté pour voir à quoi celà ressemblait. J'ai tout remonté en voyant qu'il y avait des grosses soudures, n'ayant pas de fer à souder :)  
Vous pensez qu'un fer à souder standart ferait l'affaire?


Achète en un en casse ;)

n°4835605
grievah   profil
Profil : Routard
Posté le 07-02-2004 à 17:18:15  answer
 

Pour les cales de calage, elles sont un peu usées.. la aussi j'imagine que c'est en casse que ca se trouve pour 205 :)
 
Pour l'ampoule, la resistance est très faible donc le multimètre a du mal a se caler, mais les rares fois ou il y arrive, il est entre 1 et 3 ohms, ce qui correspond pour 12V et et 55W!
 
Pour le moteur d'essui glace, ok, je vais investir dans le fer à souder et faire un tour a la casse lundi :)
 
Merci, tu as confirmé ce que je pensais !

mood
Publicité
Posté le 07-02-2004 à 17:18:15  profilanswer
 

n°4835795
grievah   profil
Profil : Routard
Posté le 07-02-2004 à 17:49:41  answer
 

Bon j'ai refais un test avec l'ampoule, je suis perplexe:
 
Il y a bien du 12V entre les 2 bornes + et -, jusqu'à ce que je plug l'ampoule. Là, je me retrouve avec du 0V entre les bornes, 0A, et une ampoule non-grillée qui ne marche pas!

n°4836296
Detuning-m​an   profil
Profil : Pilote confirmé
Posté le 07-02-2004 à 18:47:16  answer
 

Grievah a écrit :

 
Pour les cales de calage, elles sont un peu usées.. la aussi j'imagine que c'est en casse que ca se trouve pour 205 :)




Si t'es à 5 FF près, roule en vélo, c'est moins cher ;)

Citation :


Pour l'ampoule, la resistance est très faible donc le multimètre a du mal a se caler, mais les rares fois ou il y arrive, il est entre 1 et 3 ohms, ce qui correspond pour 12V et et 55W!
 
Pour le moteur d'essui glace, ok, je vais investir dans le fer à souder et faire un tour a la casse lundi :)


Non !! Prends un moteur complet !!

mood
Publicité
Posté le   profilanswer
 


Aller à :
Ajouter une réponse
 

Sujets relatifs
Fuite du liquide de refroidissement sur 205205 fatiguée ...
Besoin de conseils pour 205 GTI 1600.Probleme 205 qui surchauffe !
Mayonnaise 205 cti 1.9Moteur de 205 1.4i
Calage moteur sur 205 gtiEmbrayage sur 205 essence annee 1986
Digicode sur 205205 gti ...
Plus de sujets relatifs à : 205 - divers questions ...