Reprise du message précédent :
C'est bete qu'il n'y ait pas de modo pour virer les hs et les posteurs d'images débiles. A croire que c'est un sentiment de frustration refoulée qui sévit.
mais bon quand on voit le profil....

On te vois souvent toi  ici ?  en section d'aide mécanique ?
 
A proposer des solutions ? Essayer d'aider et d'examiner des cas en appliquant un raisonnement et une démarche systématique.?  (Ce qui est précisément la différence entre les croyances et la réalité).
Suggerer des contrôles et analyser les réponses .... Proposer des causes possibles quelles soient bonnes ou mauvaises ?
Apparemment NON.  

Venant d'auto plus qui devrait s'appeler auto moins

  non, non, pas que du marketing
 

 Nan, pas de miracle, mais un tarage ça oui et un peu de pommade ça fait toujours plaisir et ça ne coûte rien.  
 
 

 ben oui, l'huile ça brule, j'ai roulé aussi à 100% huile.
 

 
    L'acétone je ne sais pas, mais l'homéopathie ça n'a jamais marché ni sur les êtres humains ni sur les voitures.
 

 Ca pollue pas plus qu'autre chose, voir un peu moins, mais ça peut exploser, je suis bien placé pour le savoir.
 
 

 Je sais pas si ça bouffe les durites, mais comme moteur ancien la laguna II    
 

 Ils amoindrissent leur durée de vie, ça c'est sûr.
 
 

 
   Comment il y aurait mieux que ELF
 
 

 si si, moi j'en ai fait bien davantage
 

 et en marche arrière encore.
 

 si si, même avis, sauf que chez moi tu divises les chiffres par deux, c'est tout.
 
 

      Tout à fait exact, les monroe c'est de la daube je l'ai toujours dit, et peugeot le champion de l'amorto.

 
    Tu veux nous faire refaire un moteur pour 150€
 

 
   Les accidents de poids lourds ça ne pardonne pas.  
 
 
    Je peux rester, je n'ai pas fait que dénigrer.

méca32 : ben oui surtout que le dénigrement est un art, quand on ré-affirme ce qu'on quote.
PS: j'espère que tu as saisi le 2 eme dégré du Post précédent avec les - et les SI.

ballbearing : non j'ai une vie et je me vois pas comme un mécano apprenti-sorcier. Avoir un expérience théorique na jamais fait d'une personne un génie de la clef de 13...

Je dis juste que STOP la pollution ou qu'un modo ferme le topic.

La pollution ce sont les pseudo-sciences et les vendeurs de vent qui exploitent l'ignorance, et contribuent à la médiocrité ignare ambiante et grandissante.  
Qui remplit impunément les spots TV avec des crêmes amaigrissantes en 24h    ...  Et bientôt les aimants miracle...  
 
http://www.alternativesecologiques [...] de-lavage/
 
L'alibi du  ""magnétisme"" est utilisé par les charlatans depuis des siècles.
 

 
   etc... http://charlatans.info/index.php

 
  D'ou ma dernière phrase.  
 
  J'ai fait bref, je m'attendais à d'autres réponses, elles n'ont pas tardé.
 
  les additifs dans le carburant, j'y, crois oui, la différence c'est que je ne crois pas une seule seconde que ce soit réservé aux pétroliers, eux essayent de faire croire qu'ils sont les seuls à en avoir, ça marche chez certains.  
  Ceci dit, je ne suis pas favorable à l'ajout d'additif, ni dans le carburant, ni dans l'huile, cet ajout est au mieux inutile, si ce n'est, néfaste, les dosages des additifs ne sont pas fait au hasard par les fabricants de lubrifiants, de plus l'immense majorité des additifs (sois disants additifs) sont des attrapes nigauds.
 
  quant aux pneus verts, c'est comme les amortos monroe, la communication remplace la qualité.

 
1) Dans les grandes surfaces, il n'y a et que depuis peu, des additifs que dans le gazole et je te met au défi de me fournir une fiche d'un S/P vendu en grande surface et comportant un descriptif détaillé d'additifs incorporés !  
Par ailleurs, pourquoi acheter un gazole de grande surface, à la composition d'additifs parfois nébuleuse alors que chez les pétroliers on trouve désormais  des gazoles vendus à des prix aussi "bas" voire plus bas que les gazoles des grandes surfaces !
 
2) Au début de leur commercialisation, les pneus verts ont  bien faire rire car beaucoup de manufactureirs ont fait croire n'importe quoi sous cette appellation; cependant depuis la mise sur le marché du michelin Energy saver, les choses ont changé et les derniers tests le prouvent ! Maintenant tu penses ce que tu veux, surtout si tu achètes au moins cher, c'est le principe de l'autoconviction !

 
   Ca y est, tu recommences ta pub ???  

 
J'suis bien obligé de rattraper les erreurs !    

 
 
  C'est bien ce que je disais, la communication pallie à l'absence de qualité du produit.

 
Cause toujours !   Là où tu fais une grave erreur c'est que tu généralises tout afin de te persuader que tes choix sont forcément les meilleurs ! Le coup de faire l'amalgame entre la qualité des carburants S/P et des carburants gazole distribués dans les grandes surfaces et chez les pétroliers en est un formidable exemple !  

 
Exact ! c'est donc bien ce que je pensais ! Tu es un adepte dans l'art de jouer du violon et ... du pipeau !    

 
  Moi j'ai jamais vanté les mérites d'un pétrolier ou d'un marchand de poudre de perlinpin, alors le joueur de pipeau, s'il te plait, garde ça pour toi.

 
Dans le domaine de l'automobile, comme ailleurs, à un certain moment, il est toujours réalisé des tests comparatifs et des analyses quant aux produits proposés ! Sur la base d'un travail sérieux, il en ressort toujours quelque chose de très démonstratif ! Que ce soit donc pour la qualité des carburants, celle des pneus ou encore des additifs, il y a toujours un premier et un dernier, en tenant compte de plusieurs critères dont le prix ! Maintenant que ce classement aille à l'encontre de ton point de vue, c'est un fait mais de la à dire que les n°1 le sont uniqueemnt pour des raisons de communication ou que sais je encore devient pour le moins ubuesque !    

La pataphysique !!! On y revient toujours.  Ca attire!  cornegidouille !   http://images.forum-auto.com/mesim [...] UBU-01.jpg

 
Auto-plus n° 1078 et test de 3 économiseurs, cousins du SuperFuelMax et en provenance directe des laboratoires Géotrouvetou, j'ai nommé :  
 
* ProzoneFuelSaver (prozonefuelsaver-international.com : 132€) résultat : + 0.23l/100  
* Ratio (Ratio.fr : 208€) résultat : - 0.19l/100  
* SOC (Promo-avenir.fr : 280€) résultat : + 0.17l/100
 
Les tests ont été réalisés avec les 3 parcours classiques à savoir ville, route et autoroute !  
 
C'est tout simplement GEANT ! Vive les technologies nouvelles issues de la recherche spatiale ............        
 

HS : Pneus "verts" Michelin , sur une clio pneus arrière ->90.000 km
pour l'avant je ne le sais pas

 
90 000km en Energy Saver ! Et ben tu roules un max car leur commercialisation est assez récente !

  Comparatif de pneumatiques dans l'argus de cette semaine, michelin, euhh non, rien !!!!!

 
Heu ben nah , je croit que c'est les pneus d'origine livré avec la Clio II ???
 
Ou alors j'ai mal compris : Michelin Energy n'est pas un pneu vert ? Seulement Michelin Energy Saver ? Halala le Marketing ca me depasse lol    

 
De toute facon je suis anti michelin , car ok il ne s'usent pas trop vite , mais son des vrais savonnetes.

Si, le energy est déjà un pneu "vert", le energy saver est simplement la génération suivante, encore plus vert quoi   .
Comme la lessive qui lave plus blanc que blanc ...

 
Entre l'Energy et l'Energy Saver, il y a un gouffre en terme de caractéristiques techniques notamment par rapport à la composition de la gomme, la résistance au frottement et le gain en conso de carburant ! D'où mon interrogation !

 

 
Michelin fait des pneus en couleur now!
   

 
tu as des infos technique met les sur le post!
   
 

 
Ces infos étaient sur le site de Michelin lorsque l' Energy Saver a été mis sur le marché ! D'ailleurs au début, tout le monde était septique devant les infos données par Michelin mais depuis il y a bien fallu se rendre à l'évidence !  

 
 
Comme tous nouveau pneu Michelin.
 
J'ai testé le E3A franchement j'ai pas dépasser 35 000km.
   
 
Alors les infos du fabriquant je doute.
   
 
J'ai fait 160 000km en 5 ans avec des michelins non énergy sur OPEL Corsa à l'arrière mais sans jamais personne  
et aucun chargement derrière, par contre pneu fissuré comme des rides    sur les flanc à la fin.

 
Encore heureux que Michelin (comme les autres manufacturiers) mette en avant les qualités de ses pneus ! Pour le cas présent, s'agissant du Energy Saver, il y était aussi expliqué que ce pneu était révolutionnaire de par sa composition et son élaboration !  
 
Il faut croire que Michelin disait vrai puisque tous les tests de pneus dits vert, y compris ceux réalisés en Allemagne, l'ont donné gagnant haut la main !  
 
 

         Pas ceux de l'argus en tout cas.
 
  A l'évidence l'energy saver apprécie très moyennement les sols humides.

Tu veux dire que le pneu ne s'use quasiment pas sur un sol humide ?  

 
  Je veux dire qu'il ne tient pas la route et qu'il freine mal.

 
L'argus est bien le seul à le juger ainsi car y compris sur sol humide et distance de freinage, les tests que j'ai lu l'ont donné devant !  

 
 
  Alors achète l'argus, sachant que ce journal est vendu aux constructeurs français, s'il reconnaissent les faiblesses du michelin c'est que vraiment elles doivent être flagrantes.
 
  Mais, bon, avec les distances d'arrêt on ne peut pas tricher.