Reprise du message précédent :

 
         
 
Bon ben vous pouvez m'en mettre 4 kg et meilleurs voeux à toi et tes proches !

SuperFuelMax forcément une bonne affaire pour le vendeur.
Faire le calcul de rentabilité (au cas où ça marche).
Faire coucou aux Euros (si ça marche pas).
 
dans les deux cas, le vendeur te fait coucou aussi...
 
MAIS pourquoi les constructeurs restent muets ? Au même titre que pour les Kits d'admission direct...
 
Tous ces artifices nous vantent des "qualités" de consommation ou de puissance accrue pour des sommes modiques qui reviendraient très chères au kilomètre parcourru....
 
Les commerciaux vantant ces produits ne pensent qu'à leur chiffre, d'ailleurs: eux mêmes et leurs proches utilisent-ils ces aimants (de perlinpinpin) ?

 
   Un peu comme les pétroliers qui vantent les leurs, de poudres de perlinpinpin quoi.  

Si tu veux moins consommer, le premier truc c'est : Reste cool... Le deuxième : roule moins... (pas de voiture pour aller au coin de la rue chercher du pain).
Un troisième : surveille tes pressions de pneus...
Un quatrième : l'été, mets ta ventilation et n'ouvre pas les fenêtres.
Un cinquième : Pas de clim sur les petits trajets.
 
ET SURTOUT : fais du stop le plus souvent possible  Ha ha ha...

 
C'est pour cela que même dans le gazole des grandes surfaces on trouve aussi désormais des additifs !      

 
   On m'aurait menti, il n'y aurait donc pas que celui des pétroliers qui serait additivé ?????  

Ça marche aussi pour le LPG??

Et pour les voitures électriques ? On badigeonne de gazole les batteries pour aligner les volts ????

 
Ben oui car vois tu, pendant des années les grandes surfaces ont crié haut et fort que leurs carburants étaient strictement identiques aux carburants des pétroliers et brusquement, depuis peu, ils ont de nouveau crié haut et fort que désormais leur gazole avait des additifs, avouant du coup qu'avant il n'en n'était rien donc qu'il était bien différent des gazoles des pétroliers car eux en avaient, donc qu'avant ils mentaient en disant que leurs carburants étaient identiques       !  
 
Ceci étant, les additifs mis dans les gazoles des grandes surfaces restent assez mystérieux, tant en qualité qu'en quantité mais bon on avance et en plus, cela ne concerne que le gazole, le S/P restant désespérément basique !!      
 
Sinon, sur un forum dont je ne me souviens plus, il était dit que les gazoles de type premium étaient dangereux pour l'injection !  
 
Voici la réponse de SHELL :  
 
Monsieur,
 
Nous faisons suite à votre courriel et vous en remercions.
 
Nous avons demandé à Mr Urprung responsable qualité carburant de répondre à votre émail.
 
Les additifs que Shell déploie dans le V Power 98 et le V Power Diesel ont été testés dans nos laboratoires, ainsi que dans des laboratoires tiers.  
 
Leur action est justement  la prévention des dépôts (idem pour les autres  carburants Shell) et de  nettoyer ces dépôts déjà formés, par un pouvoir "clean up" unique pour le carburant de la gamme V Power.  
 
Comme vous pouvez le savoir, les dépôts qui se forment sur les soupapes ou les injecteurs peuvent considérablement augmenter la consommation et les émissions !  
En nettoyant ces dépôts on augment l’efficacité du moteur, en réduisant  la consommation et les émissions.  
 
Concernant votre question sur le changement des additifs. Nous vous assurons que la Société Shell ,n'a  retiré, ni changé d'additifs , utilisés dans la composition du  V Power en France, et ce depuis le lancement du produit.
 
 Comme pour tous produits, nos additifs sont sujet à des activités de développement. Il y a une évaluation constante, mais nous n'avons pas eu lieu à  faire de modifications quelqu'y soient, et ce, sur des problèmes que vous évoquez  dans votre émail .  
 
Shell a des procédures, concernant la  qualité  de ses carburants qui sont très strictes.
 
Avant de mettre sur le marché nos carburants leurs formulations sont testées pour éliminer tout sorte d’effet négatif sur la Qualité Produit. (dépôts, émissions, performances, compatibilité avec des matériaux etc.).  
 
Cela fait maintenant 10 ans que nos clients utilisent le V Power,  sans aucun souci et nous vous confirmons que notre clientèle est fidèle à nos carburants V-Power, car nos clients  perçoivent une réelle différence.
 
Votre émail est le premier retour client concernant ce genre  de demande d'information , et nous aurions souhaité savoir ,où  vous aviez eu ces infos, en effet nous sommes désireux de connaître votre source.  
 
 
Merci de bien vouloir nous faire parvenir votre réponse par retour d'émail à l'adresse suivante ;
bruno.ursprung@shell.com.
 
Nous tenons à vous remercier d'avoir pris contact avec notre service, permettant ainsi de répondre à vos interrogations et corriger certaines informations erronées.
freundliche Gruesse/kind regards
 
Shell (Switzerland)
 
Bruno Ursprung
Fuels Technical Support (Switzerland and France)
Health, Safety, Environment (Switzerland)
 
 
 
Sophie BOULAY-DESNOUES
 Relations Clientèle/Point Focal SAP
Société des Pétroles Shell
"Immeuble les Portes de la Défense"  
 307, rue d'Estienne d'Orves,  
 92708 Colombes Cedex, France,  
 Tel +33 (0) 1 57 60 61 00
 Fax +33 (0) 1 57 60 64 50
>  
 Email: Sophie.Boulay@shell.com
 Internet: http://www.shell.fr
 R.C.S. Nanterre B 780 130 175
 P Save a tree !  Print this message only if it's absolutely necessary

L'article est sur la 1ere page lisez le !

 
En Ière page de ce forum, il est fait mention d'ingénieurs de chez PSA qui remettent en cause la boîte magique à aimant dénommé SuperFuelMax et je les comprends ! Ceci n'a donc rien à voir avec le document que j'ai posté et qui se trouve être la réponse de sHELL quant à la qualité des carburants de type premium comme le V Power !  

Pourquoi les pétroliers proposent-ils des types de carburant différents aux usagers lambda ?
Pourquoi les carburants non additivés et les additivés sont utilisables par tous types de moteurs ?
Y aurait-il quelques désirs mercantiles ?
Existe-t-il une étude fiable (non faite par un pétrolier) concernant ces carburant "haut de gamme" ?
Merci, ce sujet m'interresse beaucoup.

 
Bé oui, c'est un sujet sur le perlipimpin magnétique et les croyances ici. Pas sur les carburants !  Il existe déja un sujet pour ça !
 

 

Bé oui, c'est un sujet sur le perlipimpin et les croyances ici. Pas sur les carburants !  
 
Je crois en saint kantéun (51) !!!

 
   Ah moi aussi ça m'interesserait beaucoup, parce que les pétroliers je les crois autant que les marchands d'aimants, ils sont même bien plus dangereux à mon avis et encore plus menteurs.

 
Certes mais comme jel 'ai indiqué, je n'arrive plus à mettre la main sur le forum qui parlait de la qualité des carburants et dans lequel un internaute indiquait que les carburants de type premium était dangereux pour les systèmes d'injection ! Donc j'ai posté ici la réponse de SHELL, en espérant, soit que l'internaute concerné vienne à lire le message, soit qu'une bonne âme le replace dans le bon post !  

 
Faut être plus précis ! Tu veux avoir des infos par rapport au gazole ou au S/P ?

C'est pareil avec les voitures électrique, peugeot, renault disent que c'est pas au point car ils ne veulent pas en faire. A la TV ils otn montré madame Carlin, épouse du patron des cosmétiques Carlin qui roulait dans uen voiture électrique top moderne, vitesse maxi 180km/h pendant 4h ! C'ets elle qui l'a conçu et elle a dis "quand on veut on peut" ! Elle l'a fait

Le fait que les pétroliers contrôlent le monde (voir guerre du Koweït, Élection américaine jusqu'a Bush, et autre ...) ne pourrait t'il pas être une explication toute simple au peu d'intérêt que porte l'industrie automobile à tous ce qui consommerait moins d'essence ?
 
Je pose juste la question ...
 
En France, au moment ou tous le monde parle d'écologie et de voitures électriques, Renault sort ... un 4x4 ! (Tout le monde sait ce que signifie Koleos, du Grec ?)
 
Bon !

 
Donc ça ne sert plus à rien d'en ajouter d'autres !
Mort de rire.
 

 
C'est comme le fait que le gouvernement nous cache des extra-terrestres, notamment ceux qui se sont crashés pas loin de Grenoble en 87. Enfin faites des recherches, moi j'en dirai pas plus.
 

 
Renault essaye de vendre... ce qui se vend le mieux, et des gens qui compensent quelque chose (homme ou femme d'ailleurs), y'en a des tonnes qui ont ce besoin d'avoir un gros truc plus gros que le voisin !
 
Bon sinon, j'ai cru apercevoir environ que toutes les pubs pour les voitures se vantent de pas beaucoup consommer quand même...

 
 
   Je suis vert là !!!!
 
           

N'importe quel apprenti de mécanique sais qu'il y a des aimants dans un circuit d'injection.  
Essence ou diesel, moderne, bien sûr.
A+

 
    C'est bien pour ça qu'ils consomment moins que les anciens, t'as rien compris quoi  !!!!!!!!!!

 
Ah ouais    Et tu peux développer car je suis pas "un apprenti de mécanique" (ne pas confondre avec abruti en mécanique   ) !  

Bonsoir,
Pour alimenter le débat :
 
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/aimants.htm
http://quanthomme.free.fr/qhsuite/avec3renef.htm
 
J'ai reçu les aimants, mais je suis bien embêté pour les placer sur mon moteur (307HDI). De l'aide quelqu'un ?
 
Pour la clio, c'est plus simple ...
 
A+

bonsoir, Yarglo.
L'aimant il faut le placer sur l'essuie-glace. Pour orienter les mollécules d'eau et ainsi mieux "sécher" ton pare-brise les jours de pluie...!
Je vends des aimants parapluie... Ha ha ha

Salut,
En ayant bien analysé le problème, convoqué mon chef d'atelier, pris contact avec le centre de calcul de Peugeot, en plus j'ai procéder é des test approfondi, le résultat est absolument clair, techniquement imparable, et en plus esthétique,
 
 
 
Il faut les pendre au rétroviseur intérieur.
 
 
A+

Grillé de 1 min, mais ma solution est prouvée, elle.
A+
 

Et oui, des aimants en forme de dollars.
Partout dans l'habitacle et sur la carrosserie. ça polarise l'air ambiant et titine respire mieux...
ça repousse même les moustiques l'été, titine est vraiment plus propre.

Pour économiser plus colle un bouchon de liège sous l'accélérateur, très éfficace!!

OU alors roule un jour sur deux... 50% d'économie !!!
Qui dit "mieux"?

Aucune réponse scientifique, juste des moqueries.................
Comment la science avancerait?
A+

 
 
  c'pas moi c'est ball m'sieur.

C'est Méca qu'a commençé vachement avant m'sieur !