Salut, je suis nouveau et je possède une 205 GTI 1.6,de 92,150000 km,gris magnum,trappe aviation,intérieur et jantes 1.9,montée en Koni à -60 mm,barre A.R. OMP,admission directe OMP,et sortie Prowler.Et c'est cette sortie qui me pose un problèmeuand je monte au rupteur,des particules cramées s'échappent:un gars m'a dit que les sorties P. se bouchaient,est-ce vrai? Ensuite,que me conseillaient vous pour améliorer mes perfs pour pas cher? Ligne inox OMP 250 Euros? 4 en 1? Enfin je voudrais savoir si la 1.9 marche tellement mieux que la 1.6,que beaucoup considère comme une "merde":je l'ai hélas entendu souvent. Or,je viens de nettoyer mes injecteurs,recaler mon allumeur et changer de cornet:210 au compteur et de sacrées poussées en 2 et 3. Merci d'avance.

Fab GTI a écrit :   Salut, je suis nouveau et je possède une 205 GTI 1.6,de 92,150000 km,gris magnum,trappe aviation,intérieur et jantes 1.9,montée en Koni à -60 mm,barre A.R. OMP,admission directe OMP,et sortie Prowler.Et c'est cette sortie qui me pose un problèmeuand je monte au rupteur,des particules cramées s'échappent:un gars m'a dit que les sorties P. se bouchaient,est-ce vrai? Ensuite,que me conseillaient vous pour améliorer mes perfs pour pas cher? Ligne inox OMP 250 Euros? 4 en 1?

Taper le rupteur sur un moteur sportif (ils ont la vie dur ) qui a 150.000Km je trouve celà pas très malin . Pour les particules... bof, oui c'est possible tout comme celà peut être de la calamine.
 

même une Rallye marche mieux (si bien réglé)

Ca fait un an que j'ai ma 205, et la seule fois ou je suis monté au rupteur, c'était là! J'entretiens surement mieux ma voiture que toi, question look, y'a pas photo la mienne est mieux, et question perfs j'aimerai bien voir ça. Ca me déçoit, je viens sur ce site en espérant trouver des personnes sympas pouvant m'aider, et toi tu me ramasses comme une merde alors que tu me connais même pas. Je me serai passé de ta réponse, merci et salut.

Geyser a écrit :   Taper le rupteur sur un moteur sportif (ils ont la vie dur ) qui a 150.000Km je trouve celà pas très malin . Pour les particules... bof, oui c'est possible tout comme celà peut être de la calamine.     même une Rallye marche mieux (si bien réglé)

Pour la carrosserie (et encore) je dis pas (je ne suis pas carrossier, je l'ais acheté comme çà et je ne gagne pas des mille et des cents ) mais pour le reste... , ensuite faut pas le prendre comme çà (les critiques "négative" ne jamais accepté, oui tu as raison ta voiture est un avion ) tu dis: Quand je monte au rupteur. Ca l'aise entendre que ce n'est pas un accident, nan ?! En même temps je ne t'ais pas insulté ou quoique ce soit ? Mais bon, je m'excuse d'avoir était un peu sec

Je trouves pas que la réponse était particulièrement insultante.
 
Pour les montées au rupteur, j'ai pensé la même chose que Geyser, donc je pense que ta phrase prêtait à confusion.
 
Et je pense aussi qu'une 205 rallie marche mieux qu'une 1600 GTI, vu qu'elle a la même puissance mais est plus légère. Mais c'est qu'un avis, j'ai jamais vu les 2 tourner pour comparer.

faut le prendre comme ca
@+

oui je peus te dire que la 1.9 marche mieux que la 1.6

Il ne faut pas se prendre la tete, c est un forum

Ben il l'a dit après
 

On va pas se laisser emmerder par un nouveaux |.

Geyser a écrit :   On va pas se laisser emmerder par un nouveaux |.

 
Je deconne

Geyser a écrit :     Je deconne

faut bien déconner dans la vie

Bon ok on déconne, mais personne ne pourait me dire pour ma sortie!!!

 
Il est vieux (age, Km) ton pot ? Elle ressemble à quoi ces particules ?

C'est la première main qui l'a mit, donc je dirais qu'il a trois ou quatre ans, les particules( c'est les gars qui étaient derrière qui me l'ont dit)ressemblées à des petits morceaux de plastiques qui cramés. Et c'est donc là qu'un type, qui touche pas mal à la mécanique m'a dit que les Prowler avaient une bague en caoutchouc à l'intérieur qui se barait et bouchait tout. Alors info ou intox? Je voudrais pas la changer pour rien. Ou alors je me prends une ligne OMP, 250 e., mais je sais pas non plus ce que ça vaut!!! Aidez-moi!!

Une ligne inox OMP ,c est pas mal
Belle sonorité

OMP c est fiable,  pas au courant pour la bague sur le prowler

Et niveau perf, tu crois que cela va m'apporter quelque chose? Au fait, ça se monte sur le collecteur d'origin(même diamètre)? Merci!

Pour le caoutchouc dans le silencieux j'ai un doute (ben ouai c'est pas très logique).
Pour l'omp vu le prix tu ne risque pas grand chose (niveau fiabilité), pour les perf... bof un poil plus de couple et pas de puissance en plus. Normalement sut les GTI ca s'adapte parfaitement sur l'origine (pas comme la rallye ), tu enlèves et tu mets.
Par contre pas homologué et tu risque de faire du bruit (un peu trop même pour toi pour un usage quotidient).

Oui,ca s adapte ,une belle sonorité .Je rejoinds Geyser sur le reste.
@+