Bonjour,
 
Alors voilà...
 
J'ai une Syper SD de 1989 et depuis quelques temps, mon comodo gauche ne me permet plus de me mettre en plein phares.
Vous savez, on tourne le comodo pour changer de type de phare et pour les pleins phares on tire vers soi pour les activer ou desactiver.
 
Bref, une voiture m'étant rentré dans mon avant droit (en se placant à la place du conducteur) J'ai du changer le bloc clignotant complet.
 
Depuis lors par moments, mon clignotant droit soit clignote normalement, soit clignote trés rapidement, soit ne clignote plus du tout. Plus du tout souvent au ralenti ou à l'arrêt et il redémarre quand je repars.
De plus à l'arrière c'est le frein qui clignote à la place du clignotant.
 
Je voudrais avoir votre avis, le comodo peut il être responsable de tout ça, ou pour les clignos, il y aurait forcemment un faux contact ailleurs ???
 
 
J'ai bien entendu vérifié les ampoules...
 
 
Merci d'avance,

salut,
à mon humble avis il s'agit d'un problème de mauvaise masse, alors le courant repasse ailleurs, dans les feux stop ou autres, c'est fréquent; il faut bien nettoyer toutes les masses: culots d'ampoules, plots des supports d'ampoules, platines à l'arrière, connexions des fils de masses sur la caisse; voir aussi le contacteyr stop à la pédale.
quant au changement phares/codes, ça ne ma paraît pas lié: c'est sans doute le commodo qui est hs;(un ressort à changer?) mais c'est + simple d'un acheter un à la casse.
 
bon courage

Merci des conseils...
Alors pour trouver les masses à nettoyer, va falloir chercher...

pas tant que ça: tu pars des ampoules et tu remontes, en général c'est pas très loin: une vis avec une rondelle frein qui maintient plusieurs fils de la même couleur(noirs ou marron ou jaunes...)mais c'est pas là que ça coince le + souvent car c'est assez protégé; il faut commencer par les culots d'ampoules et...voir ci-dessus
autre possibilité: shunter la masse: ramener un fil depuis le moins de la batterie et le coincer provisoirement sur le côté du culot des ampoules qui déconnent pour tenter de localiser le problème.

Salut, j'ai eu le même problème pour un clignotant AV-gauche:
>>>CLIQUEZ ICI<<< (photos inside]

C'est peut être un faux contact en effet car j'ai changé le cligno AV droit et le nouveau datait surement.
Comment je pourrai nettoyer les contacts de la douille ?
 
Je vais tenter au papier de verre mais faut y rentrer...
 
 

Avec un coton-tige imbibé d'une solution d'acide chlorydrique et d'eau (environ 10 à 20% d'acide) et n'oublie pas de prendre des gants en plastique (ou alors fait super gaffe, pareil pour tes fringues).
Et avant de remonter tu sèches bien le tout.