Test du Wynn's nettoyant injecteurs sur ma Clio de 40.000km
J'ai mis ça en faisant le plein, au bout de quelqes km je sens le moteur plus souple mais surtout à froid j'ai plus d'accoup après 2h d'arrêt je redémarre et j'ai eu un moteur beaucoup plus souple je reverrais demain matin après une nuit bien froide si c'est pareils, j'ai été agréablement surpris 7€ le bidon chez leclerc.


 
C'est du kérozène, ma clio va devenir un avion et elle va puer l'avion de ligne au décollage euh au démarrage

40000kms et déjà encrassée ? Tu fais ton plein qu'avec des fonds de cuve ou bien

Stefgel a écrit :   40000kms et déjà encrassée ? Tu fais ton plein qu'avec des fonds de cuve ou bien

Mais non elle roule à la shell et c'est du préventif ça peut pas lui faire du mal, je veux garder une combustion optimale et consommer le moins possible. Je verrais si je tombe sous la barre des 5.4L/100 stabilisée sur 5km toujours sur la même portion de rocade.

J'ai failli en acheter (enfin, la version pour carbu) mais le "à réutiliser tous les 3/4000 kms m'a fait un peu peur. Si ça dure pas dans le temps, ça me tente pas trop.
 
Faudra que je trouve un Leclerc. 11 euros chez Feu Vert, c'est pas donné.

3-4.000 c'est à titree commercial, de toute façon du kérosène ça peut pas lui faire de mal Ca décrasse, j'ai jamais vu un décrassant faire du préventif

N'empêche qu'à 11 euros, ça a fini de me dissuader.
Et maintenant que je sais qu'il est à 7 à Leclerc ...
 
D'ailleurs, y'avait pas d'indications sur les aérosols, alors que sur les flacons à diluer, si. C'est ce qui m'a étonné.
Si je changeais pas mon carbu sous peu, j'aurais tenté le coup. Mais bon, l'aérosol a déja échoué, alors j'ai laissé le flacon en rayon.

Autant j'ai entendu du bien du Mécacyl pour la durée de vie du moteur, autant on m'a fortement déconseillé les produits Wynn's pour refaire une santé à son Injection sous peine d'encrassement du moteur. J'ai testé 3 fois tous les 5000km il y a 2 ans, effet à peine sensible

j'essayerais pas ces produits sur un moteur essence à carbu ...
(pas de gestion électronique)

Avec l'aérosol, on s'en fout. Ca tourne comme une patate, faut ouvrir plus le papillon de gaz mais dès que t'arrête de vaporiser, ça revient à la normale.
 
Par contre, mettre ça dans le réservoir, c'est sûr que si ça marche mal, c'est parti pour un plein à bruler.
 
Et c'est quoi le problème si y'a pas de gestion électronique ? C'est l'absence de compensation pour rétablir un mélange homogène ?

J'en ait mit aussi et j'ai eu un leger mieux (ralenti plus stable et moteur un peu plus souple), mais bon le K4M est po fait pour tourner bas c marqué dans les NT de renault lol

diabolooo a écrit :   Autant j'ai entendu du bien du Mécacyl pour la durée de vie du moteur, autant on m'a fortement déconseillé les produits Wynn's pour refaire une santé à son Injection sous peine d'encrassement du moteur. J'ai testé 3 fois tous les 5000km il y a 2 ans, effet à peine sensible

C'est du kérosène donc ça m'étonnerais que ça encrasse, y a pas plus raffiné que le carburant pour avion.

Le wynn's netoyant injecteur existe aussi pour les moteurs diesel je suppose ?
 
La derniere fois j'ai lu la pub du netoyant injecteur injection 5, si on se fit a leurs dires, tu ne pollue presque plus et tu as plus de patate et moins de consomation... Je suis un peu septique.
 
Ca m'interesserai quand meme de connaitre la duree dans le temps de l'amelioration.

 
Le kérosène et le gasoil c'est la meme chose; tu confond peut etre avec l'essence aviation?

heu l'essence pour avions c'est justement pas du kérosène ? enfin je dis ça comme ça, juste en passant.

Bah non tu as le Kérosène pour les avions de ligne (A320, B747) ET l'essence aviation (Cessna....).

jb.307WRC a écrit :   Bah non tu as le Kérosène pour les avions de ligne (A320, B747) ET l'essence aviation (Cessna....).

Kéroszène pour turboréacteur et turbopropulseur, essence pour moteur à pistons sauf le moteur à piston renault qui fonctionne au diesel et qui va équipé certains modèles de la SOCATA.

la version diesel existe aussi

Dans un géant CASINO, j'ai regardé le rayon accessoires et entretien auto.
J'ai vu le nettoyant injecteur à 7,13 € je crois.
Un pack comprenant ce produit plus un autre nommé FUEL SAVER coûtait 13 € et des poussières.
Soit une economie de pas loin de 7 € si les 2 produits sont achetés séparément.
Ce pack vous donne droit également à 5 euros de réduct' sur votre prochain plein à la station CASINO de votre supermarché.
A Villefranche / Saône, cela fonctionnera.
Ailleurs, mystère.
 
Un marque inconnue fabriquée en France est également distribué à un tarif inférieur environ d'1 euro.
 
Site WYNN'S

Wynn's inconnue

kazouille a écrit :   Wynn's inconnue

En fait, c'est une marque concurrente nommée "CLASSIC".
 
Le fuel saver de Wynn's se met dans l'huile moteur pour améliorer les fonctionnement des pièces en mouvement (comme MECACYL, je pense).

me méfie des additifs sur moteur essence (rapport lambda ...)
 
sur un mazout, c'est moins grave si l'additif "fait n'importe quoi",
vu que y'a que la quantité de gazole qui fait que le moulin tourne plus ou moins vite (pas besoin de savant dosage air/carburant comme dans un moteur essence)
 
j'ai vu dans le rayon que y'a même des additifs anti-bruit pour les diesel
 
à mon avis, on part toujours d'une base qui augmente l'indice de cétane sur les diesel (comme du kérosène ..)

Ce matin -6° la voiture démarre au 1/4 de tour et plus de trous dans l'accélération, le moteur a de bonnes accélérations même à froid. Mes injecteurs étaient pas encrassés ou alors si peu, niveau conso par de différence mais niveau accélération et souplesse j'y ai gagné Le ralenti a pas bougé, de toute façon avec le mécacyl j'ai jamais eu de problème de ralenti irrégullier comme certains l'ont eu. Le traitement préventif y a que ça de vrai, on a tout a y gagner à éviter les pannes.

 
Le lot promotionnel est toujours en rayon mais la date pour les 5 euros de réduction à la pompe a finit en 2003.
Par contre,  WYNN'S et CLASSIC ne font qu'un.
La société importatrice des produits WYNN'S distribue également la marque CLASSIC.
Regardez les coordonnées sur les packagings, vous serez étonné.
 
Vous serez encore plus étonné en lisant les prix des étiquettes.
En CLASSIC, vous avez près de 2 euros de réduction par rapport aux produits WYNN'S équivalent.
Et jusqu'à 7 euros pour un remétallisant moteur (18 contre 25 euros).
Des économies pour vos budgets auto en perspective.
CLASSIC est distribué chez AUCHAN et les GÉANTS CASINO ayant un rayon auto.

 
C'est pas parce que les produits passent par le meme distributeur que ce sont les meme produits...

Sinon, un garagiste m'a egalement conseillé le netoyant injecteur et pompe diesel winn's. Je l'ai mis dans ma 205, et si j'ai pas eu de probleme tout le teps ou j'en ai mis (tous les 10000km), j'ai pas non plus noté de changement drastiques...
 
faut dire que je faisait bcp d'autoroute.
 
Sinon, les netoyant moteur pour les gasoil sont pas tres utiles. LEs temperatures de ronctionement de ces moteur et les grosse pression empechent la calamine de se deposer, sauf si vraiment on conduit comme un vieu.

savez-vous si le nétoyant soupapes et efficace?
et quel est le mieux entre le netoyant injecteur et le netoyant soupapes?

 
 
voila une questions qu'elle est bonne
je me posais la même questions dans le rayon auto  
y a tellement de  produit different

c'est pareils y en a un qui décrasse les injecteurs et l'autre qui doit être efficace sur des soupapes très chaudes.

Je pose la qestion par ce que ma mondeo 1.8L ess a 227700 Km et je voulais savoir quel traitement utiliser  
(à mon avis les deux ne serais pas du luxe )

Salut, moi je te conseille un véritable nettoyage injecteur, en effet,j'ai essayé Injection 5 il y a 2 semaines sur ma 205 GTI 1600,et je n'ai rien ressenti de particulier que ce soit sur les perfs ou la conso. En revanche j'ai réussi à me faire nettoyer mes injecteurs gratos (démontage,visualisation défauts,nettoyage ultra-son) et là, c'était une autre voiture. Sans te mentir,avec 20 Euros,je faisais 130km en la poussant, maintenant:200 km! Et je te raconte pas les perfs: c'est vraiment flagrant, j'avais l'impression de conduire une autre voiture.

combien ça ta couté ça (démontage,visualisation défauts,nettoyage ultra-son)????

gratos il a dis |

oui enfin c'était plus générale....
je voulais dire combien ça coute le bain ultra son

Injection 5 comme Metal 5  qui sont fabriqués par la SODITEN sont de vrais ..... Avec le wynn's j'ai remarqué que j'ai plus de trous à l'accélération à froid, c'est bien progressif. Et il fais  -6 ou 0 le matin, c'est plus la même voiture, ça pulvérise mieux j'ai gagné en souplesse.

Pour décalaminer et nettoyer les soupapes quand on a pas de catalyseur Du liquide freins dans la carbu

http://www.peugeot-gti.fr.st/