En descélération, rétrogradage (par exemple à l'arrivée sur un rond point) de 3eme en 2nd... à peine la seconde passée, elle saute (retour du levier au pt mort) dés que je la lache . Ce n'est pas systématique, ça semble dépendre des conditions de régime moteur..
ça vous inspire ?

Bon, vraisemblablement ça ne vous inspire pas..
En flânat sur la toile, j'ai trouvé de cas similaires (mais sur d'autres voitures). Ce qui est incriminé peut être soit un problème de synchro (dans ce cas changer la boite .. ARHGG !), soit un problème de tringlerie (réglage). Le truc c'est que la ML5T a une commande par câbles, pas par tringles. Quelqu'un sait comment contrôler / régler la tringlerie ?
Je me renseigne bien que la caisse soit sous garantie, ça évite que les cons de chez Peugeot me racontent des salades comme ils ont l'habitude.

le problème était connu avec la marche arrière ...
ça ressemble à un synchro qui est fatigué
 
c'est une hdi 90 ?

Il n'y à normalement pas de réglage de tringlerie à faire car tout est réglé en usine. Comme on l'a dit c'est surement un synchro qui est fatigué.
 
Il n'est pasq nécéssaire de changer la boite car l'on peut changer le synchro incriminé.