salut à tous voila mon problème sur ma vento tdi90 mon electrovanne de turbo est en action en permanence (tic tic)tous le temps je ne rescent pas de problème de fonctionnement donc je compte sur vous merci à tous

t'es sur que ta voiture ne plafonne pas a environ 110? moi, sur ma golf, j'ai eu ce type de souci, car normalement, elle ne doit pas faire ca: cela provoque un défaut et le calculateur ne fonctionne plus corectement. a mon avis, chande d'EV.

Une electrovanne, sur un turbo, de Tdi 90, qui fait 'tic-tic' en permanence, et qui ne cause aucune panne???
 
j'ai pas tout compris là.

et oui c'est reel maintenant je ne l'entend plus quand je roule.je suis allé chez vw avec une EV neuve le tic tic est moins fort mais toujours la. je bosse chez volvo et y a pas se blème la donc a part le boitier sinon si quelqu'un peu me fournir le schema pour me confirmer que la commande de l'electrovanne vient du boitier merci a tous

Mais elle sert à quoi cette electrovanne???

a mon avis elle regule la wasgett en fonction de la pression de sural

La waste-gate regule automatiquement en fonction du debit des gaz d'echappement.
Et je pense que si ton electrovanne commandait la waste-gate tu aurait des problemes de puissances (ou +, ou -).
 
De plus je crois que la waste gate ne se change pas comme ça (sur tdi du moins), il faut carrement changer le turbo.
 
Pour ton electrovanne mystere, il y a de grande chance qu'elle soit pilotée par le calcu sinon par une sonde.

L'electrovanne de turbo sert à augmenter l'avance à injection, elle est commandée par le calculateur d'injection.
Lolo66 a raison, la waste gate est montée sur le turbo.

 
 
 
 
 

je ne saisi pas le raport avec l'avance tu est sur de ça? de plus tous les tuyaux qui sont sur l'electrovanne vont au turbo et au tuyau apres le debimetre

Alors on ne doit pas parler de la meme chose.
C'elle que je te dit est montée sur la pompe d'injection.  
Elle est appelée electrovanne KSB.

oui la je comprend mieux pour l'avance elle tourne bien mais le tic tic pas bien (surtout pour un mecano )il me faut le schemas complet si tu a une connaissance?. chez volvo c'est un 5cylindre

Alors la je peux pas t'aider, mais ton électrovanne c'est comme un boitier bitron?

boitier bitron connait pas. je vais jeter un oeil sur la doc 5cyl tdi au boulot ont verra si c'est pareil

Ca serait pas la vanne EGR dont tu parles???

non c'est bien l'electrovanne turbo (quand pour un mecano sinon ça la fout mal 20ans au taf)

 
Bitron je crois que c'est une marque, le boitier dont je te parle est commandé par le calculateur en RCO (d'ou le tic tic),c'est ca ton electrovanne?

tu parle chinois. je pense tous simplement que mon boitier envoi une impulssion (masse)toutes les ...millisecondes au lieu de?

Le rco c'est le Rapport Cyclique d'Ouverture, effectivement le calculateur envoit une impulsion à une certaine fréquence au lieu d'une autre, mais pourquoi?
Avec une valise tu dois pouvoir comparer la valeur constructeur avec la tienne.

ça fait chier le correcteur du forum.la valise na rien trouvé sinon 177000km de bonheur

Bah si la valise te dis rien, je sais pas.
Mais si ce boitier avait un souci, tu rencontrerais des problemes de pression de turbo,non?

j'ai donc recupéré un ensemble mano turbo,pression d'huile et voltage (de480 turbo) mais pas le temps et un doute pour brancher le tuyau du mano(jamais fait)

Pour en revenir au mano il est branché et vers 2500 tours la pression monte à +1 si je debranche l'électrovanne la pression ne monte pas à 1 bar donc la je suit bloqué(pas la voiture) il n'y a personne qui a le shémas

Personne à jamais testé la pression de turbo?

Je pense que cette électrovanne sert à faire fonctionner une Dump Valve (en recirculation). Oui sur les TD il n'y a pas de dépression à l'admission du moins pas assez importante pour ouvrir la DV alors on utilise une électrovanne avec la dépression de la pompe à vide du freinage.
Donc si l'éctrovanne reste en position fermé elle n'ouvre pas la dump ce qui ne fait pas trop de mal au turbo et si elle reste ouverte la pression turbo s'échappe directement donc une baisse des perf bien visible.
Je cherche justement une electrovanne 3 voies comme celle qui équipe visiblement votre véhicule, combien l'avez vous payé ? kel est la ref de l'auto ?
Merci
 
Si vous voulez bien me répondre par e-mail j'en serais ravis, merci:
 
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