d'aprés vous est ce que c'est normal qu'avec 9000 km les pneus soient déjà bien usés

Avant ou arriere ?
Si avant, ta voiture tire t'elle à droite ou à gauche ?

je vais partis des personnes qui ont un probléme sur le train avant mais il faut que je précise que l'usure est sur toute la largeur

9000 km ce n'est de toute façon par normal, meme avec les bridgestone. Ton problème de train avant a t'il été corrigé ?

Aprés 2 passages au garage le probléme de train est pratiquement résolu mais comme le point milieu est difficile a trouver, j'ai du mal à voir.

Et bien moi je vais au garage la semaine prochaine, j'espere que cela sera réglé.
Pour les pneus, je n'ai pas noté une usure particuliere, sauf que ces pneus de m... sont tres bruyant. Je mettrai des michelin à la place.

si la mazda 6 avec les 15 pouces, ce ne sont pas des bons pneus. Ceux de la version Elegance en 16 pouces sont plus performants mais je ne connais pas leur durée de vie. Beaucoup de personnes ont eu ce meme désagrement avec les Continental des laguna en 17 pouces : remplacés par des Michelin primacy et durée de vie doublée.

mes pneus sont des bridgestones en 205/55 R16 qui comme beaucoup de monde dit sont trés bruyant et en plus se dégradent rapidement

j'ai 17000 avec les bridgestone. pas de pb de train avant, usure uniforme.
 
à l'avant ils se sont usés très vite jusque 10000km, ça fait vraiment peur la vitesse que la gomme dégage, maintenant ils stagnent bien, je pense tenir 25000 avec, valeur moyenne pour ce pneu et ce type de véhicule d après mon garagiste.
 
vivement que je les change "pour le bruit" arffff

maintenant elle a 10000 km et il ne reste plus beaucoup de gomme peut etre 3 à 4 mm avant le témion d'usure et toi ou en es-tu avec tes 17000 km

 
à peine 2mm mais ça bouge plus.

Je suis propriétaire d'un mazda 6 136cv break depuis 5 mois. Dès la livraison cette voiture tire à droite en permanence sur toutes les routes, je suis obligé de compenser à gauche en permanence. De plus en charge le phénomène s'accentue. Sur route départementale le tirage est encore plus net, et en cas de freinage la voiture est projetée à droite, le volant me sort des mains m'obligeant à la plus grande vigilance... Du coup j'ai une direction plus lourde à gauche qu'à droite, un rappel point milieu plus violent à gauche qu'à droite et une voiture qui va de gauche à droite et qui demande un contrôle permanent. J'ai même l'impression de ne plus savoir conduire (après 8 ans de rallye et 1 million de kms..!). Même à allure réduite ma voiture va à droite, même avec un léger freinage devant un feu rouge, le volant effectue un braquage à droite. Le train avant a été réglé 5 fois, en vain. Sortant d'un Peugeot 406 break, un véritable tapis volant sur route et d'une direction remarquable, je m'en veux d'avoir acheté cette mazda très très désagréable et à la direction assistée (?) lourde en manoeuvre ou en montagne, tellement lourde qu'on a en plein les bras après 400 bornes de virages... Aujourd'hui Mazda, après m'avoir fait essayer une autre Mazda 6 présentant les mêmes problèmes, me dit que c'est à cause d'un train avant "incisif" et "sportif" que je n'ai pas l'habitude de cela... Après avoir eu deux Alpine (A110 et A310), une Porsche (911 carrera), des Saab Turbo et même un Buggy Sarap il y a de quoi sourire un peu. Bref... Donc la tenue de route d'une Mazda 6 est comme cela... Certaines Mazda ne souffriraient-elles pas d'un défaut conceptuel, ou bien si elles ont toutes le même comportement sur route nous sommes alors très loin d'une voiture moderne. Qui a constaté cela sur sa Mazda 6 ? De plus je viens de changer les 4 pneus qui souffraient d'un défaut, ils étaient vrillés... Mais bien entendu à ma charge...

 
c'est fou ce qu'on lit partout ce message.... tu n'as pas assez de réponse, normal, meme pas 2000 mazda 6 vendues en france, heureusement pour les possesseurs de ce bijou.
 
La tienne a du être fabriquée chez ford, ce doit etre un clone.

Qui a déja changé les pneux d'orgine par une autre marque ? Avez vous noté une différence ?