Nous avons une Peugeot 406 depuis + ou - 2 ans et voilà les problèmes rencontrés :
1)Perte dh'huile à la base du radiateur de prise d'air pour le turbo
2)Huille qui tombe sur le haut de la culasse ( vient d'une piece noire ) en dessous du conduit de prise d'air turbo.. pièce changée 2x
3)Bruit strident lors de l'embrayage
4)clignoteur qui craque et refuse parfois de rester suivant la position du volant
5)Eau dans vehicule par joint de porte conducteur ( joint déjà changé )
6)double joint de portière arraché en sortant du véhicule .. mal mis
7)troisième feu rouge : une led defectueuse  
voilà et j'en passe du style : anomalie airbag , radio qui ne s'éteind pas , balayage essuie-glace foireux - phares qui ne s'éteignent pas tout de suite  
Le tout se corse par un SAV Merdique ( infiltrations d'eau --> 3 x avant résolution du problème )
Nous n'avons peut-être pas eu de chance mais cela ne vaut pas la finition des véhicules allemands il me semble ...
On hésitera à prendre une 407 !!!
 
merci pour ceux qui ont eu le courage de tout lire

ouups .. mille excuses .. je me suis pas trompé de catégorie là ??

pourquoi

Peut tu me donner le modèle et l'année de fabrication ainsi que la motorisation ; avec les joints de portes et de feux arrière j'ai aussi eu déjà des soucis!!!!!

J'ai deja mis un post à ce sujet. J'ai une 406 a problemes aussi. Il me reste aujourd'hui le probleme de la jauge d'essence non lineaire et les essuye glace auto qui ont un fonctionnement erratique donc inutilisables.
C'est vrai qu'il faut batailler ferme avec les concessionnaires, mais j'avoue que le service clientèle est efficace : un coup de fil, reponse immédiate, rdv avec le directeur de la concession dans la foulee ! et je precise que ma voiture a ete achete a l'etranger ...
 
En tout cas malgrés ces soucis (toute voiture en a !) c'est une super bagnole (ma premiere peugeot et pour l'instant pas la derniere)
 
marc
 
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la copie de mon post:
 
Bonjour,  
 
J'ai achete une 406 HDI 110 qui a aujourd'hui 20 000 kms (dec 2002).  
1/ Question mécanique, pas mal de choses changees sous garantie :  
- radiateur (je perdais du liquide)  
- pompe HP gasoil (constatation d'odeur de gazole) et courroie de distribution (prévention, du gazole avait ete progete sur la courroie du fait de la fuite sur la pompe)  
- moteur leve vitre conducteur  
- essui glace auto qui ne fonctionne pas. Pour l'instant pas de reparation. Le concessionnaire pretend avoir besoin de la clef de contact et de son double (avec le fameu code) pour regler le probleme  
- jauge d'essence qui (rarement) se met a se reaprovisionner par miracle en gazole. On me dit que c'est normal !  
- temoin de plaquettes de frein allume apres 600 kms ... resultat, ils changent les 4 jeux de plaquettes (bonjour les economie chez peugeot !)  
 
2/ finition : lamentable !!! en vrac :  
- joint anti salissure conducteur (sur le marche pied) : la fixation (en plastique) a casse au bout de 500 kms. Repare, et depuis rebelote et aussi du cote passager. maintenant refu de peugeot de le prendre en garantie . Le col blanc a l'acceuil de la concession que je ne nomerai pas me dit d'enjamber le marche pieds !!! c'est pas fait pour y mettre les pieds !!!  
- garniture de portes arriere qui se deboite (encore une fixation en plaqtique) ... pseudo reparation (un peu de colle !!!). résultat : toujours deboite et craquement desagreable dans la portiere  
- volume autoradio automatique qui ne fonctionne pas (soi disant une mise a jour a ete faite mais ca ne fonctionne toujours pas)  
- joints exterieurs des vitres arrieres qui se detachent  
 
 
Et un probleme plus preoccupant, sur lequel j'aimerai aussi votre avis : apres avoir roule 15 mn (donc moteur et mecanique chaude) un bruit de roulement cote gauche apparait (et disparrait au freinage, reprend des qu'il n'y a plus serrage des disques).  
Reponse de Peugeot (sans avoir fait d'essai) : les pneux (au demeurant en excellent etat c'est deja ça !!).  
 
Vous l'avez compris j'attends des temoignages sur cette finitions deplorable et si possible sur ce bruit qui n'a rien d'anodin ...  
 
une question : le SAV est deplorable en RP dans la grande concession ou on m'a dit d'aller ... Est il vrai que la garantie ne fonctionne que dans ces enormes concessions ... et pas chez un agent.  
 
Merci pour vos temoignages,

tu est tombé sur une voiture fabriquée le jour de noel ?
 
Pas vraiement la fonction volume auto de la radio, j'ai jamais compris comment ca marche c'est vrai, quant aux joints arrieres qui se remonte de 1cm et à celui du marche pied, aussi ca me l'a fait sur les 3...
 
L'odeur de gasoil due aux faisceaux pompe/injecteur à resserer aussi sur ma xantia HDI et sur une 206 du boulot.
 
Quant à tes plaquettes il suffit que le temoin d'usure soit sectionné pour qu'il faille les changer, font pas d'epissure chez peugeot.
D'ailleurs tu devrais vérifier l'usure des disques avants car notamment sur les versions avec ESP ils ne durent pas, et en cas de forte usure la bavure exterieure racle sur les plaquettes neuves, ce qui pourrait expliquer le bruit que tu entend.
 
Quant au code avec les clefs qu'il te demande, vaut mieux car s'il réinitialise l'electronique pour réétalonner le detecteur de pluie, ca peut réinitialiser aussi le transpondeur et tu te retrouve à pied car meme avec la carte grise ca leur prend du temps d'appeler l'assistance...
 
M'enfin t'inquiete toutes les marques ont leurs défauts et je prefere ceux de la 406 aux débimetres et vitres avant de chez VAG qui sont bien plus génants ou aux trains avants de chez BM...
 
Courage !

il s'agissait de la peugeot 406 HDI 110CV du 09/01/2002  
Je n'ai pas mis tous les problèmes que nous avons eu.. il y avait de quoi avoir honte !! j'ai eu des occasions avec 10 x moins de problèmes .. je sais qu'on va me répondre que c'est la faute à pas de chance mais je constate que d'autres personnes ont eu des problèmes avec ce véhicule là .. et pour nous c'en est trop !!
 
Nous avons la chance d'en changer et nous sommes à la recherche d'un véhicule équivalent mais surtout bcp plus fiable .. cela ne va pas être dur à trouver..
 
je signale par la même occasion que nous avons dans notre famille plusieurs peugeots ayant des problèmes et que nous avoins acheté en même temps ( achat groupé ) une 607 avec des problèmes sérieux et un 206 CC qui nous embête aussi !!!  
désolé pour les pro peugeot mais nous on en veut plus !!!
 
bien à vous

Salut, moi j'avais une 406 D-turbo de 97 et je n'avais que des problèmes:
-Le véhicule câlait et toutes les lampes du tableau de bord s'allumaient.
-Les baguettes de portes s'arrachaient a l'ouverture...
Alors je l'ai vendu et j'ai racheté une 406 neuve en 2000, une essence 2.0l.
Depuis je n'ai eu aucun problème avec. Cela dépend de la série de ces voitures!
Mais ne croyez pas qu'en achetant des allemandes c'est mieux. Vous entendez moins parler des problèmes car il y en a beaucoup moins en circulation. Mais, connaissant des ami qui travaillent pour des marques que je ne citerai pas, je peux vous dire que leur problème sont très gais aussi et qu'une voiture neuve qui commence à avoir des problèmes vous pouvez la revendre très vite!